隨著汽車使用壽命的增加，汽車的油耗必然會(huì)增加。但是，如果有一天，突然發(fā)現(xiàn)車子油耗明顯偏高，我們不妨按照下面的說法逐一對(duì)比檢查，希望能幫你找出車子油耗突然偏高的原因：

1.這段時(shí)間車有沒有被別人用過？

比如你以前是自己開，這幾天是給老婆/老公或者孩子開，他們開車習(xí)慣不如你；另外，有些變速箱有記憶學(xué)習(xí)功能，一時(shí)半會(huì)兒還適應(yīng)不了換人。

PS:對(duì)于油耗，不良用車習(xí)慣：頻繁加速，頻繁剎車，頻繁啟動(dòng)，喜歡空踩油門，三濾不及時(shí)更換。

2.最近開車負(fù)荷很重。

比如大量物品長(zhǎng)期留在后備箱，最近頻繁拉貨，或者你胖了不少，O(_)O~。

3.總是打開窗戶。

尤其是高速行駛時(shí)，車窗開得大無形中增加了阻力，需要更多的能量來克服這種阻力，當(dāng)然也需要更多的燃油。

4.換成假油，粘度不舒服的油或者少油。

用的是假機(jī)油。剛換的時(shí)候可能感覺不到，但是到了三四千公里之后，可能就不能很好的潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)了，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，油耗自然增加。此外，機(jī)油粘度過大可能會(huì)大大增加油耗，機(jī)油過少會(huì)造成零件之間的干摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力下降，油耗增加。

5.點(diǎn)火系統(tǒng)不好用了。

尤其是火花塞，比如積碳，點(diǎn)火間隙過大，性能下降等等。可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，混合氣燃燒不完全，即浪費(fèi)燃油，油耗自然增加。

6.最近空閑時(shí)間增加了很多。

比如運(yùn)氣不好，經(jīng)常遇到堵車，走走停停需要很多油。還有，如果看到顧客多了，一定要停下來等，就想幾分鐘，就在那里怠速等，如果很冷或者很熱，就開空調(diào)。一兩次也沒什么，油耗也不少。

7.檢查積碳是否嚴(yán)重。

積碳會(huì)造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、油耗差等諸多問題。對(duì)油耗最直接的影響就是一方面碳會(huì)吸收汽油，另一方面會(huì)影響混合氣的燃燒。所以建議2萬(wàn)公里左右清洗進(jìn)排氣、油路、噴油器、節(jié)氣門。

8.輪胎壓力不正確或過度磨損。

如果胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)壓力，會(huì)直接增加輪胎的滾動(dòng)阻力，增加油耗。如果左右輪胎和前后輪胎氣壓不平衡，摩擦力和側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力會(huì)相應(yīng)增加，從而增加油耗。此外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常打滑，從而增加油耗。

9.冷卻液減少。

冷卻液不足容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度過高，超過發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度，容易導(dǎo)致油耗過高，損壞各種附件，尤其是墊片、密封圈、油封等一些零件。

10.溫度控制開關(guān)或恒溫器損壞。

一旦溫控開關(guān)或節(jié)溫器出現(xiàn)故障，水箱內(nèi)冷卻液溫度升高，散熱不暢，零件工作狀況不佳，直接導(dǎo)致油耗增加。