1、在審美方面。一根排氣管顯得有些單調(diào)，在中國自古就有對稱審美的傳統(tǒng)，一根排氣管不管是放在左邊還是右邊，都沒有對稱性可言，如果是兩根排氣管，一左右的分布就顯得很對稱，增加汽車的美感。

所以即便是有的汽車只設(shè)計了一根排氣管，有不少車主也會加裝一根排氣管，這樣使排氣管有對稱美感，即便是加裝的那個排氣管只能作為裝飾，沒有實質(zhì)性的作用。

2、在價格方面排氣管越多的汽車價格是越昂貴的。這或許和發(fā)動機的排量也有一定的關(guān)系。

3、一根排氣管和兩根排氣管最大的區(qū)別就在于發(fā)動機排量的不同，因為發(fā)動機排量比較大，產(chǎn)生的廢氣也是很多的，一根排氣管根本不夠用，所以往往會加裝兩根、三根甚至更多的排氣管，以便排出更多的廢氣，另外對于吸收尾氣中的有害氣體以及減小發(fā)動機噪音也有一定的積極作用。

排氣管是發(fā)動機排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。

排氣管的工作原理是通過多通道使氣流分流，分流互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環(huán)，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低。