汽車輪胎的規(guī)格為 185/65/R/4 /86/H等。

第一個(gè)：185表示的是汽車輪胎的寬度是185mm。

第二個(gè)：65表示的是汽車輪胎扁平比，就是斷面的高度是寬度的65%。

第三個(gè)：R表示的是汽車輪胎是子午胎，就是每個(gè)輪胎帶有字母的就是表示什么輪胎了，如果是“X”就是表示高壓胎，后面一一介紹。

第四個(gè)：4表示的是輪轂直徑是14英寸。

第五個(gè)：86表示的是載重指數(shù)86，代表這條輪胎可承重530 Kg，4條輪胎就是530×4=2120 Kg。

第六個(gè)：H表示的是速度級別為210公里/小時(shí)。

擴(kuò)展資料：

輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識別這些標(biāo)記對輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。

輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格表示方法有三種：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：

輪胎結(jié)構(gòu)：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。

其 他："XL"表示質(zhì)地局部加強(qiáng)胎，"TG"表示工程牽引車和平地機(jī)輪胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用輪胎。汽車內(nèi)胎型號對應(yīng)尺寸怎么看？

汽車輪胎規(guī)格型號參數(shù)以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號輪輞直徑（英寸）負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號）許用車速代號。舉例說明輪胎型號中數(shù)字和字母的含義：225\u002F60R1799H。1、225：代表的是斷面寬度簡單的理解就是輪胎胎面的寬度。2、60：代表的扁平比簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。3、R：代表的是輪胎類型的代號R是子午線輪胎。4、17：代表的是輪轂直徑就是輪胎適用于17英寸輪轂的輪胎。5、99：代表的是輪胎的載重指數(shù)就是輪胎可以承受的最大重量。99是可以承受的重量是775KG。6、H：代表的是輪胎的速度等級就是輪胎可以承受的最大車速。H是可以承受的車速是210KM\u002FH。汽車輪胎規(guī)格參數(shù) 汽車輪胎規(guī)格參數(shù)是什么

1、輪胎的類型與規(guī)格：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負(fù)荷指數(shù)（許用承載質(zhì)量代號），許用車速代號。例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負(fù)荷指數(shù)77，許用車速是 H級。

2、小型轎車排量在0.8-1.5之間，相應(yīng)的它的輪胎規(guī)格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個(gè)范圍內(nèi)。緊湊型轎車排量在1.4-2.0之間，相應(yīng)的它的輪胎規(guī)格適用為185/60R15 --205/40 R16這個(gè)范圍內(nèi)，中型轎車排量在1.5-2.5之間，相應(yīng)的它的輪胎規(guī)格適用為205/55R16--255/35 R 18這個(gè)范圍內(nèi)，中大型轎車排量在2.0-3.0之間，相應(yīng)的它的,輪胎規(guī)格適用為225/45R17 --265/30 R19，大型轎車排量在3.0-6.0之間，輪胎規(guī)格相應(yīng)的在255/40 R18-- 295/30R20這個(gè)范圍內(nèi)。

3、分類;輪胎的規(guī)格有很多的表示方式，而市面上一般較常見的有四種，英制，德制，公制及美制，我們就以次四種略加說明。英制的規(guī)格為英國過去的附庸國家所采用，單位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示寬4英寸，適用210KM/H以下的時(shí)速，輪胎鋼圈直徑為18英寸，4線層強(qiáng)度。公制的表示法中，是對輪胎的特性說明較完整，它與德制的表示法類是似但取消“-”低壓胎的記號，而以“R”字代替，表示子午線輪胎，如FZR400的后輪即為140/60R18 64H，其中R18的R即表示該輪胎為子午線輪胎。德制的規(guī)格類似“公制”，除輪胎的寬度用公厘表示外，亦增加了輪胎的扁平比，輪胎的內(nèi)徑仍使用英寸，內(nèi)徑的后面還有荷重指數(shù)及速度記號。表示如：140（輪胎寬140MM）\70（扁平比百分之七十）-（低胎壓）18（內(nèi)徑18英寸）66（荷重指數(shù)66）H（速度記號210KM/H以下）。

4、輪胎規(guī)格：

（1）而美規(guī)的字首表示該輪胎適用車種，第二個(gè)字母表示輪胎的寬度，第三字表示扁平率，第四個(gè)字母為速度記號，最后為適合鋼圈的直徑。在這當(dāng)中，荷重指數(shù)表J的數(shù)值由21 ~74，數(shù)值愈大則表示其荷重能力愈強(qiáng)，一般400cc至750cc的重車，J值大約63~67，前輪則約57~ 58；此外無內(nèi)胎車輪的速度記號K是表示該輪胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容許的速限也愈高，S ：表適用180KM/H以下；H ：表適用210KM/H以下；V ：表適用210KM/H以上；S,H,V均是一般車輛可以看到的，也是我們稱的高速胎，通常若低于上述速度記號以下的輪胎，均未打上速度記號，因此，我們只要看到S字母以后的速度記號，均可視為高速胎。

（2）扁平比低的車輛，因胎壁較短，所以在相同的直徑下，胎面變得非常的寬闊。如此，接地面積可以加大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應(yīng)非常靈敏，而扁平比高的輪胎，雖有充裕的緩沖厚度，但路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力較弱，無法有非常穩(wěn)定的表現(xiàn)。

（3）由于機(jī)車在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身必然有較大幅度的側(cè)傾，所以側(cè)向的應(yīng)力較小，而且為了考慮輪胎細(xì)小凸凹路面，仍可從容的吸收振動(dòng)，因此百分之八十的低扁平輻射胎，最能發(fā)揮它的性能。從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測量最大的寬度這兩個(gè)比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占寬度的百分?jǐn)?shù)，使用在機(jī)車上的多為100至80的，不過高性能的仿賽車，亦有采用70~ 60的高扁平比的輪胎，市售的輪胎也開始出現(xiàn)此一寬面低扁平比車輛。由于汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)所受的側(cè)向剪力較大，所以在四輪跑車?yán)锷踔習(xí)霈F(xiàn)扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑車仍在50 ~ 55之間，以便維持舒適性能。

（4）提起輪胎的種類，其實(shí)有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu)造分類的。 按汽車種類分類輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農(nóng)用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業(yè)用車輪胎；AC——飛機(jī)輪胎；MC——摩托車輪胎。 按輪胎用途分類輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標(biāo)有規(guī)格尺寸以外，還必須標(biāo)明層級數(shù)。

（5）但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數(shù)并不是指它的實(shí)際層數(shù)，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。這是因?yàn)槊藓熅€是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數(shù)的基準(zhǔn)。不同層級，輪胎的負(fù)荷能力不同。即使相同規(guī)格的輪胎，因?yàn)樗膶蛹墧?shù)不同，它的負(fù)荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負(fù)載的情況下就會發(fā)生危險(xiǎn)。

（6）比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因?yàn)樗鼈兊膶蛹壊煌?，?fù)荷不同，混用以后就容易發(fā)生危險(xiǎn)。

5、前輪胎

（1）以排量為衡量標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下排量越大的車型它的輪胎規(guī)格就會越大，當(dāng)然輪胎的規(guī)格大小將直接影響到，整車的舒適性，美觀，還有它的通過性能。國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面高度和扁平比的百分?jǐn)?shù)，小型轎車排量在0.8-1.5之間相應(yīng)的它的前輪胎規(guī)格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個(gè)范圍內(nèi)。

（2）前輪胎規(guī)格小，相應(yīng)的在車輛行駛的過程中與地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比較經(jīng)濟(jì)，這也是大多消費(fèi)者選擇小排量轎車的主要原因，但隨之帶來的負(fù)面影響是，因?yàn)樗奶ッ嬷睆接邢迺蟠蠼档退耐ㄟ^性和舒適性，往往在駕駛小排量轎車過坎的時(shí)候心里會沒底，小規(guī)格的輪胎使得轉(zhuǎn)向機(jī)較為輕快，在大多數(shù)小排量轎車中沒有配備助力轉(zhuǎn)向。

（3）大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規(guī)格相應(yīng)的在185/60 R 14-- 245/50 R 18這個(gè)范圍內(nèi)。大規(guī)格的輪胎會讓整個(gè)車身看起來霸氣十足，良好的貼地性保證了它的加速性能和在高速時(shí)的車身穩(wěn)定性。有的特種越野車和改裝競賽車的前后輪胎規(guī)格會有出入，一般情況下都會是前小后大的設(shè)計(jì)，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的車型還會涉及到軸間差速器的問題，因?yàn)榍昂筝喌拇笮〔煌囎拥男羞M(jìn)會受到影響，車在地面行走時(shí)后輪轉(zhuǎn)一圈所花的時(shí)間會比前輪久如此便會影響前后輪軸正常運(yùn)動(dòng)。

6、后輪胎

（1）后輪胎規(guī)格顧名思義是汽車后輪胎的規(guī)格尺寸；大部分轎車的前后輪胎規(guī)格是一樣的。在少數(shù)跑車、后輪驅(qū)動(dòng)等高性能特殊用途車輛上前、后輪胎規(guī)格會有所不同。例如在美國加洲一年一屆的改裝車大賽，有的車友會把自己的前后輪胎的規(guī)格進(jìn)行不同的改裝，使得前后輪胎會有1-2米的直徑差別，突出自己的與眾不同，駕駛者的著裝也是相當(dāng)有特色，給人一種很“另類”的感覺。

（2）兩驅(qū)車型在進(jìn)行這項(xiàng)改裝的時(shí)候會比較方便，因?yàn)樵诟难b的過程中不會涉及到軸間差速器的問題，即使前后輪胎的規(guī)格不同也不會影響車輛的正常行駛。如果要對四輪驅(qū)動(dòng)的車型，進(jìn)行前后輪胎規(guī)格不統(tǒng)一的改裝相對兩驅(qū)車型就會麻煩不少，四輪驅(qū)動(dòng)的車型會涉及到軸間差速器的問題，因?yàn)榍昂筝喌拇笮〔煌?，二者之間會產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)速差，如果沒有安裝軸間差速器的話，那么兩個(gè)車輪之間會相互“較勁”，故車輛會無法正常運(yùn)行，造成輪胎和傳動(dòng)軸的嚴(yán)重?fù)p害！輪胎規(guī)格怎么看 輪胎規(guī)格參數(shù)解釋

輪胎是汽車的重要配件，那輪胎規(guī)格怎么看呢?下面一起來看看輪胎規(guī)格參數(shù)解釋。

輪胎規(guī)格怎么看

輪胎的類型有：國際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分?jǐn)?shù)。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑(英寸)，負(fù)荷指數(shù)(許用承載質(zhì)量代號)，許用車速代號。

輪胎規(guī)格

大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規(guī)格相應(yīng)的在185/60 R 14-- 245/50 R 18這個(gè)范圍內(nèi)。

小型轎車排量在0.8-1.5之間相應(yīng)的它的前輪胎規(guī)格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個(gè)范圍內(nèi)。

規(guī)格表示實(shí)例

輪胎規(guī)格為195/65R15 91V，其中195表示輪胎的寬度為195mm;65表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為65%，即輪胎的扁平比;“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎;15表示輪輞的直徑為15英寸;91表示負(fù)荷指數(shù);V則表示輪胎的許用車速等級。

輪胎規(guī)格怎么看

輪胎規(guī)格表示含義

輪胎類型代號，常見的表示有“X”高壓胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低壓胎。市場上的轎車一般采用子午線輪胎，且目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎無內(nèi)胎，俗稱“原子胎”。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續(xù)行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產(chǎn)工藝，減輕重量，節(jié)約原料等好處。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個(gè)因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時(shí)寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強(qiáng)，進(jìn)而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。

許用車速表示對車輛速度的極限限制，超過可能引起爆胎，速度級別越高，輪胎設(shè)計(jì)及對材料的要求也就越高。

扁平比，是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況。

負(fù)荷指數(shù)是把一條輪胎所能承受的最大負(fù)荷以代號的形式表示，來表征輪胎承受負(fù)荷的能力，數(shù)值越大，輪胎所能承受的負(fù)荷也越大。負(fù)荷指數(shù)及對應(yīng)承載質(zhì)量列表如下。

上面介紹了輪胎規(guī)格怎么看的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看如何使用輪胎。

用目測方法檢查輪胎

我們還可通過目測方法檢查，但目測在一定程度上需要經(jīng)驗(yàn)且準(zhǔn)確度較低，可用輪胎氣壓表進(jìn)行檢查且較準(zhǔn)確?；蛟谲囕v定期保養(yǎng)時(shí)請服務(wù)站人員進(jìn)行檢查、清除輪胎花紋溝縫隙中的異物，避免因異物損傷輪胎。并檢查輪胎花紋深度是否超出使用極限，超出時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

另外，需要注意的是，修補(bǔ)過的輪胎不要安裝在前輪，也不可在高速公路上長時(shí)間使用。當(dāng)胎側(cè)損壞時(shí)，因胎側(cè)比較薄且在使用中是輪胎的變形區(qū)域，主要承受來自輪胎內(nèi)氣壓的周向力較大，故應(yīng)更換此輪胎。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)輪胎在每行駛8000㎞時(shí)(或依據(jù)車輛使用說明書)要進(jìn)行換位安裝，已確保輪胎的磨損均勻。

合理控制車速

在輪胎胎側(cè)除印有廠家名稱、規(guī)格、充氣壓力等信息外，還印有如：165/70R1379T，其含義是165指輪胎的斷面寬，70指輪胎斷面的高寬比，R指子午線輪胎，13指輪轂直徑13英寸，79是負(fù)荷指數(shù)，T是速度級別。

通常轎車使用的輪胎速度級別多為T級(最高設(shè)計(jì)時(shí)速190km/h)、H級(最高設(shè)計(jì)時(shí)速210km/h)、 V級 (最高設(shè)計(jì)時(shí)速240km/h)。輕型客車如 金杯 客車、 東南 得利卡 客車，使用的是P級(最高設(shè)計(jì)時(shí)速150km/h)。所以我們在駕駛車輛時(shí)要注意行車時(shí)速不要超過輪胎的速度等級，確保駕乘者的生命安全，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

時(shí)常檢查輪胎的充氣壓力

由于正常的輪胎氣壓可有效的提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的充氣壓力。以轎車205/70R15型輪胎為例，當(dāng)用于前、后充氣壓力240Kpa。輪胎的充氣壓力根據(jù)車型、輪胎型號的不同略有區(qū)別，具體車型應(yīng)以使用說明書的參數(shù)為準(zhǔn)。

當(dāng)輪胎的充氣壓力過低時(shí)，一方面會造成輪胎剛性下降，胎側(cè)變形區(qū)過度變形，輪胎滾動(dòng)阻力加大，致使油耗增加;另一方面，因胎側(cè)變形過大會造成輪胎與地面過度地摩擦而生熱，致使輪胎兩胎肩過度磨損，胎側(cè)撕裂，輪胎子口易損壞，胎側(cè)易脫層或龜裂，輪胎易脫圈等故障。另外，充氣壓力過高也會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)胎冠中心磨損過快，胎面易被墊傷或刺傷，花紋底溝裂傷，輪胎變形等故障，尤其是在長時(shí)間高速行駛時(shí)由于輪胎與地面摩擦生熱，使輪胎內(nèi)空氣膨脹沒有余地易發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)，從而危及人身生命安全。

在日常使用車輛時(shí)我們還要注意保證左、右兩側(cè)車輪充氣壓力的一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時(shí)，行車、剎車過程中車輛就會向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

經(jīng)常注意輪胎的負(fù)荷

在我們注意輪胎氣壓的同時(shí)也應(yīng)注意輪胎的負(fù)荷，因?yàn)檩喬ナ浅惺苘囕v負(fù)荷的最終部件。輪胎的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、以及使用氣壓和速度是經(jīng)過廠家嚴(yán)格計(jì)算確定的，不遵守標(biāo)準(zhǔn)而超載使用的輪胎會影響其使用壽命。根據(jù)有關(guān)部門的實(shí)驗(yàn)證明：超負(fù)荷10%時(shí)輪胎壽命降低20%;超負(fù)荷增大30%時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力將增加45%-60%，同時(shí)燃油消耗也會增加。同時(shí)超載本身就是交法所嚴(yán)格禁止的。

以上就是關(guān)于輪胎規(guī)格怎么看以及輪胎規(guī)格參數(shù)解釋的全部內(nèi)容分享，希望對大家有所幫助。

@2019