這些駕駛行為會(huì)損壞車輛嗎?師傅告訴你了!
擁有良好的駕駛習(xí)慣和正確的駕駛操作是一名優(yōu)秀駕駛員的必要條件。很多新手司機(jī)都想通過媒體網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)和豐富自己的駕駛知識(shí),尤其是一些關(guān)于駕駛行為的文章,網(wǎng)上廣為流傳的幾位高手都看過。很多地方不準(zhǔn)確或者根本就是錯(cuò)誤的。今天師傅就來糾正這些出現(xiàn)過很多次,犯過很多錯(cuò)誤的知識(shí)點(diǎn),給你一個(gè)道理。
第一,在油表已經(jīng)見底的情況下加油很傷車。
網(wǎng)絡(luò)上的兩句俗語:
1.因?yàn)槿加捅檬强咳加捅旧韥砝鋮s的,如果加油前油表經(jīng)常見底,燃油泵就會(huì)過熱甚至燒毀。
2.如果油位過低,油箱中的雜質(zhì)會(huì)被泵入燃油系統(tǒng),堵塞燃油系統(tǒng),導(dǎo)致供油不暢。
大師辟謠:首先,燃油泵是靠燃油冷卻是真的,但不是把燃油泵泡在燃油里冷卻的效果。只要燃油經(jīng)過燃油泵,也就是說,只要這車有一點(diǎn)油,燃油泵就能得到燃油冷卻。所謂的低液位雜質(zhì)會(huì)被泵入燃油系統(tǒng)。要知道如果油箱里有雜質(zhì),也會(huì)堆積在油箱底部,而油箱里的油無論是滿的還是見底的都是從油箱底部供給的,所以和油箱的液位沒有關(guān)系。
第二,打死方向盤往往會(huì)傷到車。
網(wǎng)上的一句俗語:
汽車打死方向盤,增壓泵的壓力會(huì)瞬間增加幾倍甚至更高。繼續(xù)打死方向盤會(huì)縮短助力泵的壽命,同時(shí)會(huì)加劇輪胎磨損和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)的老化。
高手辟謠:這個(gè)問題有點(diǎn)老生常談了。駕齡長(zhǎng)的老司機(jī)都知道液壓助力的殺車方向?qū)囀怯泻Φ?,但這僅限于液壓助力的車(包括機(jī)械液壓助力和電液助力)。目前民用汽車領(lǐng)域使用液壓動(dòng)力的車型真的很少。除了一些低價(jià)面包車和一些傳統(tǒng)跑車,你能想到的車幾乎都換成了電子動(dòng)力。現(xiàn)在這些用車知識(shí)已經(jīng)沒有參考價(jià)值了。
第三,開空調(diào)傷車。
網(wǎng)上的一句俗語:
大家都知道空調(diào)壓縮機(jī)是消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率的,所以如果在車輛熄火前忘記關(guān)閉,重新啟動(dòng)車輛會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過重,長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、蓄電池造成損害。
大師辟謠:首先大家要明白,你打開空調(diào)開關(guān),空調(diào)壓縮機(jī)不同步,也就是說即使你打開空調(diào)按鈕,空調(diào)壓縮機(jī)也不一定處于工作狀態(tài)。如果按照他的說法,發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)是通過一個(gè)皮帶輪剛性連接的,那發(fā)動(dòng)機(jī)一工作空調(diào)壓縮機(jī)豈不是就工作了?當(dāng)然不是。除了皮帶,滑輪上還有個(gè)叫電磁離合器的東西。電磁離合器與ECU驅(qū)動(dòng)電腦相連,控制其吸力,真正決定空調(diào)壓縮機(jī)工作與否。在ECU的控制程序中,滑輪上的電磁離合器在車輛熄火時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開,當(dāng)你再次啟動(dòng)車輛時(shí)不會(huì)自動(dòng)接合。也就是說,無論你是否在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前關(guān)閉空調(diào),當(dāng)你再次啟動(dòng)車輛時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)都處于關(guān)閉狀態(tài),所謂的損壞是無從談起的。
師傅總結(jié):新手如果真的想知道開車的安全方法和開車的注意事項(xiàng),最方便有效的方法就是看你車輛的使用說明書,里面提到的注意事項(xiàng)都是真的,而不是看網(wǎng)上一些所謂的注意事項(xiàng)。很多時(shí)候你被騙了,看了不知道。
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