輪胎對于汽車來說是一個很重要的部件，每年因為爆胎所導(dǎo)致的交通事故也是不少。因為輪胎的質(zhì)量直接關(guān)系到行車安全，所以許多生產(chǎn)商想了許多辦法來保證輪胎的品質(zhì)，甚至發(fā)明出了防爆胎以求保障出行的安全性?？吹竭@，大家應(yīng)該會忍不住想問防爆胎真的如它的名字所稱的那樣能防爆嗎？接下來，就給大家介紹一下防爆胎，在這之后，相信您心中的疑惑一定會獲得解答。

首先，我們先來了解一下什么是防爆胎。防爆胎(RSC)學(xué)名叫"泄氣保用輪胎"。從該名稱中我們可以抓住"泄氣保用"這個關(guān)鍵詞來理解，其意思是在輪胎泄氣之后仍能夠繼續(xù)使用。具體來說，這是因為防爆胎的胎壁是由更加耐磨的材料制作而成的，而且厚度也有所加大，所以即使遇到爆胎，胎壁仍能承載起整車的重量，能支持汽車繼續(xù)前進一段距離。但從名字就可以得知，它的作用并不在于防止爆胎，而在于"保用"二字，所以說防爆胎如遭到破壞也是會泄氣的。

與普通輪胎相比，防爆胎的確更堅固、硬度也更大，甚至于在零胎壓的狀態(tài)下，某些品牌的防爆胎還能以八十公里每小時的速度繼續(xù)前進一、兩百公里左右。這樣看來，即使車主們在路上遇到突發(fā)狀況，也能依靠防爆胎的能量暫時湊合使用，而不至于被困在半路上只能等待救援。然而即使如此，防爆胎也不是萬能的。

如果輪胎表面出現(xiàn)了很大、很深的裂痕，就已經(jīng)不能使用，需要直接更換掉了。同時，防爆胎因為技術(shù)含量較高，所以修補比較麻煩。并且，其價格也較高，一般是一些原配車型上有所配備。再加上因為胎壁的堅硬度是犧牲了一部分駕駛的舒適性換來的。不僅如此，它還會對汽車的懸掛系統(tǒng)造成一些不利的影響，需要在減震上花些心思，所以一般來說如果不是汽車本身就配備了，不要輕易自行使用防爆胎。

既然防爆胎并不是那么流行，大家也就不要被其字面的名稱所誤導(dǎo)。要想真正讓自己的出行安全得到保障，最可靠的辦法還是平時注重對輪胎的檢修和保養(yǎng)。

比如在出行前注意檢查下表面的紋路、夾縫中是否存在異物，最重要的一點還要注意受氣溫的影響，冬夏季的胎壓需求有所不同。這樣既要保證輪胎有足夠的胎壓，也不至于因為氣壓過滿而爆胎。

我們也可以通過為汽車準備備胎來應(yīng)對意外情況。當然，備胎要定期檢查，安全存放，及時更換。另外，不要太依賴備胎。備胎作為應(yīng)急物品，不能長期使用，臨時使用后應(yīng)及時更換正式輪胎。

此外，有人認為防爆輪胎不僅成本高，而且后期使用成本仍然很高，因為防爆輪胎的泄漏是無法修復(fù)的。這句話有點斷章取義。如果是正常漏氣，就應(yīng)該按原樣修復(fù)，根本不需要更換輪胎。我家的3系修了一個輪胎，沒有任何問題。

那么你無法補上，只能換的情況就是你丟氣后覺得是防爆輪胎，可以繼續(xù)開。結(jié)果花了好幾天才想起來補胎，使胎壁受壓時間過長，導(dǎo)致輪胎內(nèi)壁磨損，破壞硬胎壁結(jié)構(gòu)。防爆胎真的不會爆胎嗎？防爆胎有哪些利弊？

什么是防爆輪胎？

“防爆輪胎”的準確名稱其實叫做 泄氣保用輪胎 ，英文為RUN STABILITY CONTROL，簡稱RSC，這個 名稱中并沒有“防爆”的字眼，所以大家將其視作防爆輪胎其實是一種誤解，以訛傳訛罷了。

由于泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導(dǎo)宣傳， 所以大家也就將泄氣保用輪胎與“防爆”聯(lián)系了起來。

我們該如何辨別泄氣保用胎？

如果單從 外觀樣式來看的話，其實我們很難分辨得出 它是普通輪胎還是泄氣保用輪胎。

因為 泄氣 保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣 ，同樣有胎面花紋、尺寸參數(shù)、胎壓標準、檢驗標簽等輪胎必備元素。

不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產(chǎn)品簡稱， 這個簡稱通常會標注在輪胎側(cè)面，作為從外觀辨認泄氣保用輪胎的標志。

泄氣保用胎有什么作用？

普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續(xù)行駛，在輪轂的切割作用下，甚至?xí)缂埰闼毫眩?泄氣保用輪胎則可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，并繼續(xù)支撐車輛行駛一段距離。

以寶馬配備的泄氣保用輪胎為例，在輪胎泄氣或爆胎的情況下， 車輛仍然能以80km/h的車速繼續(xù)行駛250公里，這個距離可以讓車輛支撐到維修店。

聽起來似乎安全性挺高的，但還是想強調(diào)一下， 雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風(fēng)險依然存在。

泄氣保用胎爆胎幾率小，但風(fēng)險依然存在

如果輪胎受到的損傷程度較嚴重（如異物造成的創(chuàng)口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等），泄氣保用輪胎的特性也會如浮云一般，車輛同樣難逃失控的命運， 所以大家還是安全駕駛為妙。

泄氣保用胎有什么缺點？

雖然說了這么多的優(yōu)點，但 其實 泄氣 保用輪胎也有著不可回避的幾個小缺點。

一個是 使用泄氣保用輪胎需要匹配合適的懸掛系統(tǒng)，這都是拜其硬度高所賜。 輪胎硬度高，所帶來的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實際駕乘過程中，這種感受會比較明顯。

另一個是 更換輪胎的困難度增加了 ，以目前國內(nèi)輪胎店的設(shè)備和技術(shù)水平，拆裝一條泄氣保用輪胎并不是輕松的事情。

泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規(guī)格的產(chǎn)品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時并不需要車主動手，但輪胎又硬又重，對于輪胎維修師傅來說的確夠嗆。

總結(jié)：

泄氣保用輪胎的安全系數(shù)要比普通輪胎高出不少，配備這種輪胎的車輛確實能讓人十分安心。

不過，泄氣保用輪胎的缺點同樣突出，那就是 犧牲了一部分的舒適性、對懸掛要求更高、價格更貴、難以修補等等。

況且，目前泄氣保用輪胎的工藝技術(shù)及產(chǎn)品規(guī)格并沒有完全成熟，這種輪胎還是屬于小眾層面消費的貴價貨， 普通車主沒有必要刻意追求或盲目跟風(fēng)。

養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，注重輪胎的保養(yǎng)，比更換“防爆輪胎”更加管用。

—目前市面上許多豪華品牌都用上了防爆輪胎，一方面是這種輪胎比起普通輪胎來說安全系數(shù)相對較高，另一方面則是可以節(jié)省一定的后備箱空間。但是防爆輪胎就意味著不怕爆胎嗎？在使用防爆胎的情況下，真的不需要備胎了嗎？

防爆并非不會爆，真實作用要清楚

相信許多消費者都會被防爆胎的“防爆”二字所誤導(dǎo)，以為防爆胎就真的不會爆胎。實際上防爆胎的全名是泄氣保用輪胎，英文縮寫為RSC，一般如果車胎的胎壁上印有RSC標志的輪胎就是泄氣保用輪胎。

雖然很多人習(xí)慣性地把泄氣保用輪胎稱為防爆胎，但是這并不意味著防爆胎就完全不會爆胎。對于這點，首先得明確一下泄氣保用輪胎的作用，那就是保證車輛在輪胎漏氣或者缺氣的情況下，依靠厚實的胎壁和內(nèi)部的結(jié)構(gòu)支撐仍然可以以較低速度行駛一段距離。簡單來說，防爆胎并不防爆，只是因為胎壁經(jīng)過處理，防爆幾率較小，在出現(xiàn)漏氣、缺氣或者鼓包的情況下，仍然需要及時更換輪胎。

如何選擇是關(guān)鍵，安全意識不能少

既然防爆胎并不能防爆，那么消費者還有必要選擇防爆胎嗎？要想解答這個問題，首先來看一組數(shù)據(jù)。當車輛行駛速度超過160公里/小時，且是前輪爆胎的狀況下，死亡率能達到100%。而高速公路上的事故，46%都是由于輪胎故障引發(fā)，這其中，而爆胎占總量的70%。也就是說，雖然仍舊存在一定的爆胎幾率，但是比起普通輪胎，防爆胎可以在一定程度上提高行駛的安全性。

同時，使用防爆胎以后節(jié)約的備胎可以讓車身的前后重量比得到進一步優(yōu)化，同時提升儲物空間。因此不少豪華品牌讓防爆胎成為標配也就不難理解。既然說了防爆胎這么多好處，車輛就應(yīng)該一味追求標配防爆胎嗎？這倒也不是，過度迷信防爆胎并不可取。消費者應(yīng)該養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，注意輪胎的使用壽命和情況，養(yǎng)成良好的安全意識才是重點。

成本偏高不舒適，傳統(tǒng)輪胎也實用

此外，防爆胎也不全是優(yōu)點。特別是較厚的胎壁使得車胎偏硬，不利于后期補胎，其次就是受制于成本，許多防爆胎的價格并不便宜。因此目前也只有不少豪華品牌才會標配，入門級家用車還都只配備普通輪胎。

同時，防爆輪胎的使用對于 汽車 懸掛的調(diào)教同樣有一定的要求，較厚的胎壁比起傳統(tǒng)輪胎來說抗震性更差，舒適性降低，同時路面帶來的一些硬沖擊都會由懸掛直接承受。如果普通家用車想要更換防爆胎，那么懸掛必須經(jīng)過重新調(diào)整才能確保安全。

總結(jié)：作為消費者而言，其實并不應(yīng)該過度迷信防爆胎的作用。原廠配備什么類型的輪胎就用什么類型的輪胎就可以了，注意定期檢查和具備一定的 汽車 知識才是出行安全的最佳保證。

先說明一點，防爆胎也會爆胎，只是在形式上和普通輪胎有所區(qū)別。在民用輪胎領(lǐng)域，實心輪胎太重，油耗和噪聲、成本價格都是不能接受的，還做不到真正意義上的防爆胎。在軍用領(lǐng)域，像6 6、8 6等越野裝甲車，它們的輪胎里設(shè)計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發(fā)生形變，保持繼續(xù)前進，是真正意義上的防爆胎。

據(jù)統(tǒng)計在高速公路上發(fā)生的交通事故有60%以上是由爆胎引起的，在高速公路上120km/h速度下前輪發(fā)生爆胎，生還及幾率不到30%，如果將速度提高到160km/h，生還的幾率不足5%。因此作為安全性配置之一的防爆胎，越來越受到廠家和消費者的重視。

普通輪胎爆胎之后，胎壓瞬間為0，輪胎干癟，車輛重心發(fā)生變化，對FF型車輛來說，極易失控，造成比較危險的事故發(fā)生。

防爆胎的學(xué)名叫缺氣保用輪胎，簡稱RFT輪胎。在發(fā)生爆胎，胎壓為0的情況下，防爆胎因其胎壁上高強度的支撐膠，胎側(cè)變形較小，輪胎高度不會大幅度的降低。這樣結(jié)構(gòu)的設(shè)計，會使車輛在爆胎后不會發(fā)生較大的側(cè)傾，因此會防止車輛失控，保證穩(wěn)定行駛。據(jù)了解，在發(fā)生爆胎后，裝備有防爆胎的車輛還可以以最高80km/h的速度行駛近兩百多公里，以便于將車開到就近的維修店進行處理。足以把車開到附近的維修店換胎了。

但防爆胎因其獨特的結(jié)構(gòu)，行駛中會產(chǎn)生較大的震動和噪聲，因此在NVH的控制和懸架設(shè)計等方面，需要有針對性的進行設(shè)計匹配。像寶馬的3.5.7系標配防爆胎，就是進行了專門的懸架設(shè)計。普通車型不建議安裝防爆胎，會影響到車輛的動力性、經(jīng)濟性、操控性和舒適性。

防爆胎的缺點主要有以下幾點：1.胎壁偏硬造成胎噪偏大，舒適性不好；2.輪胎壽命普遍不高，使用里程低于普通同級非防爆車胎；3.配套不完善帶來的修補不便，防爆胎被扎了之后一般都會被直接更換，養(yǎng)車成本增大。

防爆胎又叫缺氣保用輪胎，名字叫防爆胎很多人就認為輪胎不會爆，其實是大家理解錯了，防爆胎也會爆，只是爆胎以后輪胎并不會像普通輪胎那樣立即就失去對車輛的支撐力，防爆輪胎的胎壁都比較厚，就算是沒氣了輪胎也可以提供一定的支撐力，這樣車輛就不會出現(xiàn)爆胎以后失控的問題。

而且缺氣保用輪胎沒有氣也可以以80公里以下的速度行駛最多100公里的距離，這樣可以讓你在這個范圍內(nèi)找到修理輪胎的店來補胎。缺氣保用輪胎最大的缺點就是貴和硬，車輛使用防爆輪胎以后會感覺減震效果不好。

其實防爆胎并不是不會爆胎，而是在 汽車 爆胎后仍然能夠支撐起 汽車 的重量并能以相當?shù)乃俣刃旭?，它的學(xué)名叫“泄氣保用輪胎”。所謂的“防爆輪胎”其實是一個俗稱，正規(guī)的 汽車 廠家是不敢如此宣傳的，否則會受到廣告法的懲罰。

防爆輪胎和普通輪胎在結(jié)構(gòu)上有所不同。普通輪胎的胎壁是很軟的，也是輪胎上最薄弱的部位，爆胎后輪胎就塌陷了；而防爆輪胎在胎壁上加了一層厚厚的天然膠，大大加強了胎壁的強度和剛性，輪胎爆胎后也能支撐起 汽車 的重量，輪胎基本不會變形，所以 汽車 就不會失控，這樣就大大提高了 汽車 的安全性。

防爆輪胎的主要優(yōu)點是輪胎爆胎后 汽車 仍然可以控制，并可以繼續(xù)行駛一段距離，輪胎比較耐用，使用壽命較長；它的主要缺點是輪胎是舒適性較差，對懸架系統(tǒng)要求較高，并且修補困難，價格較高。

但是有一點大家一定要注意，那就是防爆輪胎雖然可以在爆胎后繼續(xù)行駛一段距離，但并不表示它不會壞。有很多人就有這樣的誤區(qū)，以為防爆胎爆胎后也不會壞，因此行駛了很長的距離才去修補，結(jié)果輪胎店直接要求他換輪胎，他還不同意，跟人家吵起來了。但事實勝于雄辯，壞了就是壞了。所以，防爆胎爆胎也要及時修補，長距離行駛也會導(dǎo)致輪胎損壞的。

防爆胎在爆胎后，靠輪胎側(cè)壁支撐，看起來輪胎也不癟，但是也有支撐極限的，方便爆胎后的車可以即使開去修理廠的，比原地等待救援要省事很多。

防爆胎其實是沒有明確的界限的，胎壁厚到一定程度，在漏完氣之后仍舊能夠支撐車輛正常行駛一段距離的，就可以認為是防爆胎，有一些越野胎或者公路越野兩用胎，比如我自己車上的倍耐力蝎子，完全沒氣狀態(tài)高速行駛一百多公里（沒有降速行駛，因為根本沒發(fā)現(xiàn)），這就比一些轎車上稱之為缺氣保用胎的還要強悍，但廠家并未宣稱缺氣保用的屬性！但是要注意的是，缺氣保用胎會犧牲噪音、舒適性、油耗，這個就需要自己的需求來選擇了防爆防扎輪胎都有哪些品牌

質(zhì)量好的防爆輪胎常見的有倍耐力、鄧祿普、普利司通等品牌。很多豪華車都配備了防爆輪胎，配備了防爆輪胎的車一般不配備備胎。

配備防爆輪胎的常見汽車品牌是 寶馬 。幾乎所有的寶馬車型都配備了防爆輪胎，寶馬使用的防爆輪胎大部分都是倍耐力。

防扎胎并不是真正的防爆防扎，而是扎破后可以在硬胎壁的支撐下繼續(xù)行駛一定的距離，讓車主開車到最近的修理廠更換輪胎。

防刺輪胎的胎側(cè)很硬，即使輪胎內(nèi)沒有空空氣，也能支撐住車身，這樣汽車可以繼續(xù)行駛一定的距離，但只能行駛很短的距離，長途行駛還是不行。

@2019汽車的防爆胎真的能防爆嗎？真相到底是怎樣的？

現(xiàn)在氣溫越來越低。當我們開車時，如果不小心，我們可能會爆胎。爆胎后車幾乎不能動，只能原地等待救援。為了防止汽車輪胎爆胎，很多車主都買所謂的防爆輪胎，那么防爆輪胎真的防爆嗎？它和普通輪胎有什么區(qū)別？防爆輪胎有哪些優(yōu)缺點？讓我們和小編一起看看。

很多人誤以為一個防爆胎就不會爆了，覺得裝這種輪胎可以坐回去放松一下。其實這個想法是錯誤的。防爆胎，顧名思義就是防止爆胎，但不是100%防爆胎。防爆輪胎又叫泄氣保用輪胎，與普通輪胎不同的是它加強了胎壁的厚度，所以當輪胎泄氣時，它可以用較厚的壁支撐車身，使汽車在發(fā)生漏氣、爆胎等事故后，還能繼續(xù)在路上行駛。現(xiàn)在很多豪車都會配備防爆輪胎，消費者買車的時候也會選擇這種配置。

防爆輪胎的存在大大提高了我們?nèi)粘ｑ{駛的安全性。即使輪胎在路上癟了，也能保持車輛的穩(wěn)定性，讓車繼續(xù)行駛，我們也不用蹲在路邊補胎了。但是，總有意外。不是說裝了防爆輪胎就不用準備備胎了。我們還是要準備備胎，以防萬一。

防爆輪胎的優(yōu)點是即使爆胎也可以繼續(xù)使用，可以支撐很長時間。但防爆輪胎漏氣后要及時更換輪胎，以防發(fā)生事故。防爆輪胎雖然比普通輪胎好很多，但還是有很多缺點。首先，因為胎壁厚，整個輪胎都會硬。因此，汽車在行駛時的減震性能會降低，從而影響駕駛員的駕駛舒適性。

其次，由于防爆輪胎壁厚、輪胎硬，高速行駛時輪胎噪音會很大，讓司機喜歡安靜的時候會覺得有點煩。如果不能忍受防爆輪胎產(chǎn)生的噪音，就不要安裝。防爆輪胎除了影響駕駛舒適性和產(chǎn)生噪音的缺點外，還有一個很大的缺點就是維修麻煩。因為防爆輪胎壁厚，很難修復(fù)。維修人員很難把它拉開，不小心就會損壞，所以很多維修人員不愿意修理防爆輪胎。而且防爆輪胎價格比較貴，一般1000多，所以換個新的防爆輪胎價格很高。

既然防爆輪胎不防爆，有那么多缺點，那到底該不該裝防爆輪胎？答案是必須的。因為當我們高速行駛時，汽車輪胎很容易爆裂。防爆輪胎雖然不能保證100%不爆胎，但可以在一定程度上提高駕駛安全性，所以安裝防爆輪胎很有必要。