看具體哪種“電瓶車”。

如果是家庭使用的兩輪，肯定真空胎好。

如果是類似景觀區(qū)使用的觀光車，地面很平整的話，實心胎好。

實心胎優(yōu)點:耐磨,不會漏氣,不擔心胎壓,也能省去后續(xù)的頻繁維護;

缺點:自重太重,費油,減震能力差,無法廣泛應用;

實心輪胎的啟動阻力小,結構簡單,使用維護方便,維修工作量小,不需充氣,無漏氣和爆胎隱患。

對比下就知道，適合自己的才最好。實心胎的優(yōu)缺點是什么？

【優(yōu)點】：不怕扎胎，壞胎，使用壽命比較長，3到5年，不用打氣，省去了很多售后麻煩。

【缺點】：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。

實心輪胎是相對于充氣輪胎而言的一種輪胎。它的胎體是實心的，沒有內(nèi)胎沒有氣密層，當然也不必充氣。

實心輪胎的高彈性、散熱強、耐磨性好等特點，使得其擁有變形率低，減少維修費用及使用壽命長等優(yōu)勢。

然而為什么有著如此優(yōu)勢的實心輪胎卻沒有辦法取代充氣輪胎呢？那是因為實心輪胎過于笨重，并且正是由于其高彈性的特點，使得車輛行駛中的操縱性不是很好。比自行車輪胎如果換成實心，雖然可以省去輪胎被扎破的憂慮，但一旦遇到稍有不平的路面，就會使自行車彈跳過高，不舒適的同時更增加了危險系數(shù)，同時由于其笨重的特性，會使得騎自行車像騎健身單車一樣費勁。

那么實心輪胎究竟適用于哪些地方呢？工業(yè)車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等的使用條件一般是，低速且高負載，此時實心輪胎的安全性、耐久性及經(jīng)濟性就會遠優(yōu)于充氣輪胎。所以，如卡摩拉速力達等工業(yè)輪胎廠商一般都是生產(chǎn)實心輪胎居多。實心輪胎和充氣輪胎哪個好

除了地面太差的情況時，都是充氣輪胎好。

充氣輪胎有不損傷地面，更加的靜音，更換維修方便，更輕，更節(jié)省能耗，減震比較好，防滑性能更好，操控靈敏度高等等優(yōu)點。一般來說，叉車出廠標配的都是充氣輪胎。

充氣輪胎也有一定的缺陷，比如在路面比較混亂的場所，比如地面碎石頭、鐵屑、廢渣等比較多的場所，空心充氣輪胎就表現(xiàn)的相當?shù)臒o力，耐用性很差，而且也很容易就出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象。

所以，這么看來并沒有絕對的優(yōu)劣，而是需要根據(jù)實際的使用情況來進行選購。

如果地面太差，普通的充氣輪胎耐磨性、防扎性都不能達到，那實心輪胎是個很好的選擇。除此之外，充氣輪胎才是最佳自選。

實心輪胎優(yōu)缺點：

1、優(yōu)點：不怕扎胎，壞胎，使用壽命比較長，3到5年，不用打氣，省去了很多售后麻煩。實心輪胎的高彈性、散熱強、耐磨性好等特點，使得其擁有變形率低，減少維修費用及使用壽命長等優(yōu)勢。

2、缺點：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。實心輪胎的優(yōu)缺點?

關于大家想要了解的“實心輪胎的優(yōu)缺點?”相關內(nèi)容介紹有下面：

實心輪胎的優(yōu)缺點如下：

1、優(yōu)點：耐磨，不會漏氣，不擔心胎壓，也能省去后續(xù)的頻繁維護；

2、缺點：自重太重，費油，減震能力差，無法廣泛應用；

3、實心輪胎的啟動阻力小，結構簡單，使用維護方便，維修工作量小，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。因此實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經(jīng)濟性等都較好；實心輪胎好不好

實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，后者指硫化后再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環(huán)保無痕實心輪胎等。

有調(diào)查顯示，高速路上所發(fā)生的事故中有超過70%都是由爆胎引起的?？赡懿簧倬W(wǎng)友看到這里就會和我存在一樣的疑慮：既然如此，汽車為啥不用實心輪胎？那樣不是安全得多嗎？比起普通輪胎，實心輪胎最大的好處就是使用壽命長、故障率低、變形率低，你不用擔心它會存在爆胎、漏氣、胎壓不正常等情況。雖然優(yōu)點頗多，但實心輪胎所存在弊端卻滿是“硬傷”。首先，因為是實心所以它的重量比普通輪胎大的多，不僅會影響行駛速度，還會讓油耗大大增加。

實心輪胎會產(chǎn)生明顯的駐波現(xiàn)象。簡單解釋一下這個詞兒，當車速很快時，輪胎復原形狀的速度趕不上轉(zhuǎn)速就會產(chǎn)生駐波現(xiàn)象。這會導致輪胎內(nèi)部受到嚴重摩擦，溫度急速上升，而高溫和形變會讓輪胎內(nèi)部結構層和橡膠層脫離，最終引起爆胎。由于自身的物理特性，實心輪胎比普通充氣輪胎更容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，最終輪胎碎裂。

駐波現(xiàn)象會讓輪胎反復快速的過度形變，這就會導致輪胎內(nèi)部受到劇烈的摩擦而急速升溫，異常高溫與異常形變讓輪胎的結構層與橡膠層分離，最終導致爆胎事故的發(fā)生。由于一些物理特性，實心輪胎相比充氣輪胎來說更容易產(chǎn)生駐波現(xiàn)象，高速行駛時，實心輪胎會因為這種駐波現(xiàn)象而產(chǎn)生碎裂的情況，非常危險。

舒適性這一點就很好理解了，硬梆梆的橡膠輪胎幾乎沒有什么舒適性可言，即使是里面填充了一些軟性橡膠，那也不如充氣輪胎對顛簸的緩沖來得實在。如果開個實心輪胎走在鄉(xiāng)間小路或石板路上，那感受，絕對“酸爽”！作為一款家用代步車，油費幾乎是養(yǎng)車用車中占比最大的一項花費了，而實心輪胎由于質(zhì)量更大，不僅不舒適，當然還會更費油