廢舊輪胎回收平均8-12元一個(gè)，大車的在50元一個(gè)，平均是1400元一噸。

廢舊輪胎回收利用：由于輪胎的基本制成物質(zhì)有天膠、合成橡膠、碳黑、金屬、紡織物、無機(jī)助劑等都可以進(jìn)行再一次的回收利用。碳、氫、氮、硫、氧等化學(xué)元素也是有利用的價(jià)值，燃燒性、揮發(fā)性、易燃性都是廢舊輪胎給我們帶來的價(jià)值。

廢舊輪胎應(yīng)用領(lǐng)域：

運(yùn)動(dòng)場地鋪設(shè)：跑道、校園運(yùn)動(dòng)場、游泳場周圍及公園小道、保齡球場、人行道、幼兒園運(yùn)動(dòng)場地及娛樂場、網(wǎng)球及籃球場。

汽車工業(yè)：地帶、火車的地板墊、剎車圓盤絲帶、汽車和貨車的地板、剎車閘襯套、密封條、緩沖器、減震器、汽車車身底封及不銹鋼材料、防濺及泥土、海運(yùn)日常原料、輪胎及其輪胎內(nèi)墊。

建筑/設(shè)備：黏合劑/密封劑、公司、浴室地板、絕緣膠材、地毯襯墊、家畜草墊、擠壓產(chǎn)品、廢剎車表面、鑄模產(chǎn)品、涂料、水壩、倉庫、池塘、廢物處理站、磚物頂襯墊及覆蓋物、有凸起花紋的地板、屋項(xiàng)招牌、薄片、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水材料。

土工/瀝青的應(yīng)用：排水管、用橡膠處理的瀝青用于公路和車道的鋪設(shè)、過濾器、土壤調(diào)節(jié)/路面覆蓋、多孔沖洗管、賽馬軌道、鐵路交叉道、交通/人行道障礙物、鐵路裂縫接合密封劑道路建設(shè)和維修海運(yùn)

生產(chǎn)再利用橡膠：用于生產(chǎn)各種橡膠制品。換下來的廢舊輪胎怎么處理？

換下來的舊輪胎一般會(huì)有人回收。

1、目前有一些專業(yè)的機(jī)構(gòu)對輪胎進(jìn)行回收，車主可以把輪胎賣給機(jī)構(gòu)，通常每個(gè)舊輪胎的價(jià)格是5元到40元之間。如果輪胎滿足翻新的要求，就會(huì)對輪胎做專業(yè)的修復(fù)處理，翻新成全新的輪胎再去使用。

2、車主能對輪胎進(jìn)行DIY，制作成為各種不同的工藝擺件，比如桌椅或者花盆等。

3、更換下來的舊輪胎還能用來煉油，這樣經(jīng)過加工后提煉出來的產(chǎn)物，使用范圍很廣泛。不僅可以作為防水材料，還能生產(chǎn)瀝青，從而讓舊輪胎更好被利用起來。舊輪胎能回收嗎？

事實(shí)上是可以回收的。

現(xiàn)在的泊油路就是用廢舊輪胎加工后鋪成的。

在零售店里一般是10塊一個(gè)當(dāng)然我是指完全報(bào)廢的輪胎。

國家還加大了對廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)的資金支持。最近，該行業(yè)的兩家膠粉生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)申請到了國家發(fā)改委的國債貼息貸款項(xiàng)目和國家示范工程項(xiàng)目，總計(jì)獲得貼息貸款1.5億元。.

日前中國橡膠協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎，既是一種可再生資源，同時(shí)也是垃圾，處理好了是可再生資源，處理不好則變?yōu)橛卸?、有害的垃圾。中國目前每年產(chǎn)生廢舊輪胎5000多萬條，隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大量增加。如何防止廢舊輪胎對環(huán)境的污染，并對其進(jìn)行有效回收利用，是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必須解決的問題。另外，國家早在上世紀(jì)80年代起就明文規(guī)定禁止進(jìn)口廢舊輪胎，但目前走私現(xiàn)象卻越發(fā)嚴(yán)重，“廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例”如出臺(tái)，將會(huì)對這一現(xiàn)象起到遏制作用。.

廢舊輪胎不宜進(jìn)口有四個(gè)方面的理由：一是廢舊輪胎的處理目前在世界上都是一個(gè)難題，國外巴不得將其轉(zhuǎn)移出去。廢舊輪胎具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械性，并很難降解，長期露天堆放，不僅占用土地，而且極易滋生蚊蟲、傳染疾病，同時(shí)容易引發(fā)火災(zāi)。從現(xiàn)實(shí)看，我國自己的廢舊輪胎還沒有完全有效地處理和利用好，更不該成為發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)嫁污染的垃圾場。二是廢、舊輪胎很難鑒定區(qū)別。國外翻胎企業(yè)一般對收購的舊胎先做激光全息輪胎無損質(zhì)量檢測，如胎體沒被破壞，則確認(rèn)是舊胎，可用于翻新，反之則為廢胎。而該檢測設(shè)備價(jià)值20多萬美元，我國翻胎企業(yè)目前根本不可能廣泛采用，僅*目測難以真正區(qū)分。三是進(jìn)口廢舊輪胎將直接沖擊國內(nèi)輪胎生產(chǎn)和市場。受利益驅(qū)使，進(jìn)口舊輪胎若直接裝車使用，既沒有安全保障，使用壽命又短，造成資金浪費(fèi)，還將直接沖擊國內(nèi)輪胎正常生產(chǎn)，這在過去都有過慘痛的教訓(xùn)哪里回收舊輪胎？

普通汽修店會(huì)回收輪胎。廢舊輪胎回收后的處理方法和注意事項(xiàng)如下:廢舊輪胎回收后的處理:輪胎回收機(jī)構(gòu)往往有相對完善的機(jī)制。如果確定舊輪胎符合翻新輪胎的范圍，就會(huì)進(jìn)行特殊的修補(bǔ)工藝，可以將舊輪胎變成翻新輪胎。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，通常對舊輪胎進(jìn)行煉油處理，既能提取有利產(chǎn)品，又能解決廢舊輪胎堆積對環(huán)境的影響。回收舊輪胎的注意事項(xiàng):需要注意的是，最好不要把二手輪胎直接賣給輪胎店。雖然在價(jià)格上沒有太大差別，但是有一些缺陷輪胎的生產(chǎn)廠家，為了降低輪胎的制造成本，隨便在舊輪胎上噴上輪胎油，修補(bǔ)明顯的傷痕，貼上標(biāo)簽當(dāng)作新輪胎來賣。汽車換下來舊輪胎什么地方可以回收，價(jià)格一般多少？

汽車換下來的舊輪胎處理方式有兩種，1、直接扔了，因?yàn)閾Q下來的輪胎也沒什么作用了，大多數(shù)車主都會(huì)選擇直接扔了；2、還是可以當(dāng)舊的廢品販賣，直接賣給修理廠或者回收站都可以。

汽車的輪胎也有效期限的，一般是汽車行駛6萬到8萬公里或者三年更換一次輪胎，其實(shí)對于質(zhì)量好的輪胎來說，使用的年限更長久一些，但是也會(huì)遇到一些難免的事情，比如說不小心碰到釘子了，那么，就要去補(bǔ)胎，如果是因?yàn)檐囕v行駛的道路問題造成輪胎的磨損嚴(yán)重，那么，也是要去更換的。

特別是遇到胎壓過高出現(xiàn)的爆胎問題，這時(shí)候一定要更換新的輪胎，這時(shí)候換下來的舊輪胎就可以處理掉，一般車主都是選擇扔掉，因?yàn)榕f的輪胎尤其是爆胎過后的，也沒有多大的用處了。

需要注意的是，更換汽車輪胎的時(shí)候，車主一定要去4S店或者專門的修理廠，如果一個(gè)輪胎還好說一點(diǎn)，如果是兩個(gè)輪胎或者三個(gè)輪胎都要更換的時(shí)候，就需要去做一個(gè)四輪定位了，否則方向盤是掌握不住地，行駛在道路上影響方向感。廢舊輪胎哪里回收 廢舊輪胎有哪里是回收的

1、廢舊輪胎在廢物回收中心回收，有些輪胎門店也會(huì)回收。廢舊的輪胎對一般人來說沒有用，但是對于專門回收舊輪胎的廠家來說，舊輪胎可以進(jìn)行分類回收，然后加工成備胎重新售賣。

2、中國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右。

3、數(shù)年前，廢舊輪胎都是被當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了人類的生存環(huán)境。目前，一個(gè)新興行業(yè)正悄悄興起，它就是廢舊輪胎回收。

4、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國廢舊輪胎及其相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員在10000人以上。這其中蘊(yùn)藏著不可限量的商機(jī)。