發(fā)動(dòng)機(jī)異響說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是某些零件磨損甚至裝配調(diào)整不當(dāng)造成的。有些異響可以說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)可能意外損壞，所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響時(shí)，要及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。在拆解之前，需要檢查并初步確定故障部位，然后分析發(fā)動(dòng)機(jī)的異響特征，這樣才能基本診斷出異響的部位、原因和程度，避免拆解檢查的盲目性。

首先，確定發(fā)動(dòng)機(jī)異響的性質(zhì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音并不純粹，而是一組復(fù)雜的噪音。根據(jù)噪聲的來(lái)源，可分為機(jī)械噪聲、燃燒噪聲和氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷不同時(shí)，主導(dǎo)噪聲也不同。汽油機(jī)的主要噪聲是空載時(shí)的機(jī)械噪聲。所以發(fā)動(dòng)機(jī)異響的本質(zhì)就是要搞清楚發(fā)動(dòng)機(jī)異響是一種什么樣的噪音。一般類型如下：

機(jī)械噪音：伙伴之間的差距增大，產(chǎn)生沖擊振動(dòng)。

燃燒噪音：工作時(shí)燃燒迅速。

空氣動(dòng)力噪音：氣流振動(dòng)

電磁噪聲：磁場(chǎng)變化引起的振動(dòng)。

噪音：摩擦引起的振動(dòng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處滑輪！

其次，分析了發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特征。

發(fā)動(dòng)機(jī)的異響往往與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度、工作循環(huán)有關(guān)。通過(guò)分析異常噪聲的特征，可以找出其變化規(guī)律。

(1)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)的異常聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

異常噪音只存在于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。

產(chǎn)生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞總成過(guò)緊或連桿軸承總成過(guò)緊；挺桿與導(dǎo)孔間隙過(guò)大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時(shí)候起步檔松動(dòng)，滑輪響(換擋時(shí)明顯)。

保持一定速度時(shí)，聲音紊亂，急劇減速時(shí)，接連發(fā)出短促的聲音。

產(chǎn)生噪音的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪開(kāi)裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸斷了；活塞襯套松動(dòng)；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或襯套松動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)急速加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異響依然存在。

產(chǎn)生噪音的原因有：連桿軸承松動(dòng)、軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松動(dòng)或軸瓦燒壞；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

(2)與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相關(guān)的異常噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)上的很多異響，顯然和它的負(fù)荷有關(guān)。診斷時(shí)，可采用逐個(gè)降低負(fù)荷的方法進(jìn)行測(cè)試。通常用單缸或雙缸熄火法排出一個(gè)或兩個(gè)缸，以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

(1)氣缸著火，聲音異?；蚪档?。

產(chǎn)生噪音的原因有：活塞撞擊氣缸；連桿軸承松動(dòng)；活塞環(huán)泄漏；活塞銷斷了。

(2)關(guān)缸時(shí)聲音變差，或者沒(méi)有聲音，但此時(shí)有聲音。

產(chǎn)生噪音的原因有：活塞銷銅套松動(dòng)；活塞裙錐度過(guò)大；活塞脫離；連桿蓋固定螺栓松動(dòng)，甚至連桿軸瓦合金熔化脫落；飛輪的固定螺栓太松。

(3)相鄰兩個(gè)氣缸的異響減少或消失。

噪音的原因是曲軸軸承松動(dòng)。

(3)與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度相關(guān)的異常噪音。

(1)低溫會(huì)發(fā)出聲音，溫度升高，聲音變小甚至消失。

產(chǎn)生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；由于主軸承油槽的深度和寬度，活塞錯(cuò)位；油壓低，潤(rùn)滑不良。

溫度上升時(shí)有聲音，溫度下降時(shí)聲音減弱或消失。

產(chǎn)生噪音的原因有：過(guò)熱導(dǎo)致過(guò)早燃燒；活塞裙橢圓的長(zhǎng)軸和短軸相對(duì)；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過(guò)小；活塞變形；clearan

如果異常噪聲與占空比無(wú)關(guān)，

你應(yīng)該注意它的發(fā)聲區(qū)域。一般與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的噪音多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件故障；如果有與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的部件發(fā)出連續(xù)的金屬摩擦聲，可以認(rèn)為是某些轉(zhuǎn)動(dòng)部件有故障。

(5)與發(fā)動(dòng)機(jī)零件相關(guān)的異常噪音。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的震動(dòng)。根據(jù)振動(dòng)的特征和位置，可以診斷出異響的原因。如附圖所示，發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)異響引起的振動(dòng)部位和區(qū)域可分為四個(gè)區(qū)域(A-B、B-B、C-C、D-D)和兩個(gè)部分(正時(shí)齒輪蓋和機(jī)油加注口)。

在A-A區(qū)可以觀察到燃燒室、主軸承和氣門，有助于診斷活塞頂缸蓋和缸肩過(guò)度磨損、氣門座圈脫離、曲軸斷裂、主軸承松動(dòng)等故障。

在B-B區(qū)域的氣門室側(cè)，可以聽(tīng)到氣門總成和挺桿的聲音。例如，在氣門室的相對(duì)側(cè)，它可以幫助診斷活塞爆震。聽(tīng)機(jī)油加注口有助于識(shí)別活塞銷、連桿軸承鳴響、活塞環(huán)漏油等故障。

在C-C區(qū)可以看到凸輪軸的襯套和正時(shí)齒輪，可以幫助診斷凸輪軸正時(shí)齒輪的故障或其固定螺母的松動(dòng)和凸輪襯套的松動(dòng)。

D-D區(qū)域靠近氣缸體和油底殼之間的分離面(與凸輪軸相對(duì))。在該區(qū)域進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)有助于識(shí)別故障，如主軸承鳴響或曲軸斷裂。

轉(zhuǎn)載出處！

異常噪聲與其他故障現(xiàn)象的關(guān)系

由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程是循環(huán)的，一般發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的各種噪音和異響也是周期性反復(fù)出現(xiàn)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各種噪音和異響都傳遞到外面。如果它們被氣缸體、氣缸蓋、氣門蓋和油底殼阻擋，它們將不可避免地轉(zhuǎn)化為這些部件外表面上的振動(dòng)。因?yàn)楦鞣N噪音混雜在一起，導(dǎo)致的表面振動(dòng)也是交織在一起的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音時(shí)，會(huì)出現(xiàn)其他故障。因此，這些伴隨現(xiàn)象成為輔助診斷異響的重要依據(jù)。