1、駕駛員疲勞探測(cè)：能識(shí)別到駕駛員的疲勞狀態(tài)。該功能將這種反應(yīng)模式的頻率和強(qiáng)度與其他數(shù)據(jù)如車速、時(shí)間或轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的操作組合在一起由此計(jì)算出疲勞指數(shù)。如果這個(gè)指數(shù)超過一個(gè)預(yù)定義的值就會(huì)給駕駛員提醒駕駛員已經(jīng)疲勞或有打瞌睡的危險(xiǎn)。

2、智能大燈控制：確保最佳道路照明。智能大燈控制可以借助一個(gè)攝像頭測(cè)量環(huán)境亮度并識(shí)別到前方行駛車輛或迎面來車及其距離。這些數(shù)據(jù)被用來實(shí)現(xiàn)各種燈光功能。

3、自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向：用來輔助駕駛者進(jìn)行轉(zhuǎn)向，在需要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，駕駛者并不需要大幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

4、碰撞預(yù)防：用來預(yù)防碰撞從而提高駕駛安全。

5、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)：掃除后視鏡盲區(qū)，通過微波雷達(dá)探測(cè)車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車車輛，對(duì)駕駛者以提醒。

6、主動(dòng)巡航控制：利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離，當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速。

7、車道偏離防避：為了在偏離行車道或接近車道線時(shí)發(fā)出警報(bào)。

8、緊急車道偏離防避：就是在某些情況下，系統(tǒng)會(huì)讓車輛自動(dòng)實(shí)施轉(zhuǎn)向以避免可能發(fā)生的碰撞。