混合動力汽車適合長跑嗎?
起初,在混合動力汽車中,混合動力主要是指以豐田為首的非插電式混合動力,使用小容量電池。但就是這種混動車是不需要插電的。在城市綜合路況下,一箱油可以輕松跑1000公里。豐田的混合動力技術(shù)在全球市場已經(jīng)使用了20多年,很多國家已經(jīng)在出租車上使用。其可靠性贏得了全世界的認(rèn)可,是一項非常成熟的混合動力技術(shù)。
其次,這種由比亞迪秦和唐主導(dǎo)的外接充電,叫做插電式混合動力。大概思路是通過插電式充電給車內(nèi)的大容量電池供電。幾乎每天都是短途用電,非冬季續(xù)航能力基本在50 ~ 70公里。之后,發(fā)動機會開始給電池充電,為汽車提供動力。插電式混動內(nèi)置電池通常都很重,必然導(dǎo)致油耗高。另外,國內(nèi)各大廠商的發(fā)動機技術(shù)遠遠落后于合資和進口廠商,整體能源利用率不高,普遍體現(xiàn)在7 ~ 12L的高速油耗上。
先說說誰適合開燃油車和混動車。從經(jīng)濟角度來說,我覺得開燃油車適合長途旅行的人。畢竟開燃油車比混動車便宜多了。而且燃油版在國道和高速公路上跑的時候油耗也很低。建議買燃油版的車,一年能跑7萬多公里,主要是國道。畢竟技術(shù)成熟,后期維護成本低,經(jīng)濟實惠。
先說混合。畢竟朋友還是喜歡追求高科技的。如果條件允許,他們還是想買mixing。別人問我,我就說我是個混蛋,不懂就能忽悠別人?,F(xiàn)在的混動主要分為不插電和插電。豐田是不插電的代表,比亞迪最出名的是不插電。拔的好處是不用充電,可以開汽油車。雖然你用了一點技巧,但缺點是不能純電開長途。與燃油版相比,具有市區(qū)和國道省油的優(yōu)勢,動力比同燃油版更強。我先說說混合動力駕駛的感受。剛開始市區(qū)低速攪拌主要是電機,因為電機功率恒定,輸出比較平順,所以攪拌初期沒有頓挫感。
許多人擔(dān)心油電混合不會走遠。我的駕駛體驗是:如果是純電,由于目前的充電條件,我還是要在城市里走。但是油電車上高速真的很放心。開始把車的SOC值調(diào)到最大70%。這個值的直觀理解是,功率降到70%時發(fā)動機會給車充電。即使整個過程都是混合的,也會耗電。秦80轉(zhuǎn)速在60以上,動力基本穩(wěn)定。所以在整個高速過程中,我的動力基本不會喪失,等你的速度穩(wěn)定了,我的能量就恢復(fù)了。100%電,到目的地300公里還有80%多,因為空調(diào)和音樂,耗電。如果家里缺乏充電條件,建議低速少走。一般來說,越能在速度穩(wěn)定的路上跑,越不需要擔(dān)心電的問題。所以個人認(rèn)為,我國新能源的主要類型是油電混合,短途長途都可以跑。不過如果想買混動電,我建議買L型。
那么今天的朋友介紹的混合動力電動車,汽車馬
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