我的車是SUV，最近正在選輪胎，看到東風DSS02號稱是“SUV專用輪胎”，難道和轎車胎有啥不同？

有不同，因為SUV的輪胎相對來說是比較更有質(zhì)量感的，而且承重的能力更強一些，相對于小轎車的輪胎，SUV的輪胎更加的結(jié)實。而且suv胎橫向花紋面也做成引導角，使SUV剎車時，壓力更均勻，提升一些操控。而斜紋的增加，能減緩胎噪，這個是SUV公路胎的明顯特征。

大多數(shù)SUV的輪胎，扁平比都不會太扁，主要就是考慮到SUV的自重比較大，而且往往會面對爛路。東風DSS02其實就是這樣一類產(chǎn)品。

SUV胎的選擇：

1、如果suv偏城市運動。

建議采用“非對稱花紋”的運動胎，強調(diào)干濕地面的性能，胎面外側(cè)的弧形花紋，和窄淺的溝紋，能抑制剛性的減弱，提高過彎能力。內(nèi)側(cè)的小凹槽和橫條花紋有能提升濕地抓地力，并且還有良好的排水性的寬溝槽。

2、如果suv偏山路運動多一些。

也是“非對稱花紋”較多，兩側(cè)的胎紋方向不一致，并且各有作用。胎面外側(cè)主要是強化“干燥地面”的抓地力，內(nèi)側(cè)胎紋是加強“濕滑地面”的排水能力，而且，不同的輪胎廠家，對胎面的設(shè)計各自有自己的風格。

為了應付高性能的SUV運動性，單導向胎紋能實現(xiàn)高速的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向反映，以及有效的切割積水，泥漿等。關(guān)于SUV輪胎的分類你了解嗎？

3MT輪胎 越野性能最強的輪胎

MT（Mud-Terrain）輪胎相對HT和AT輪胎，有非常鮮明的越野風格。它的胎紋非?？鋸?，碩大的花紋塊，很大很深的縱橫溝槽。Mud Terrain，就是泥地路況，也可以把它稱為山地越野輪胎。它的“胎牙”間寬大的溝槽易于泥地慢速排泥或高速甩泥，在一些惡劣的地面(如凹凸不平的巖石)也有強大的黏著力。MT輪胎在馬路上行駛噪音很大，它的舒適性能可以想象，而且這種輪胎的剎車以及轉(zhuǎn)向性能較差；但一到惡劣地面上不僅抓地力超常，而且不易損壞。馬牌輪胎suv是什么意思

馬牌輪胎suv的意思輪胎采用德國馬牌的suv汽車。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料得知，德國馬牌是輪胎產(chǎn)業(yè)里的佼佼者，生產(chǎn)的輪胎耐磨，質(zhì)量好且承重力強，是很多優(yōu)質(zhì)suv汽車首選輪胎品牌。suv輪胎怎么選擇

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一般來說HT(Highway-Terrain）輪胎是SUV中定位和性能最接近普通小轎車的一種輪胎，主要就是用來在鋪裝路面行駛的城市SUV輪胎。這種HT輪胎的花紋比較細密，主要是注重舒適性的，然后胎體也比較柔軟，還有一點我比較推薦的就是這款輪胎在城市路面行駛比較合適，但是在輪胎被泥土包裹后越野性能會下降，所以這不是一款適合越野的輪胎。

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還有一種SUV輪胎叫AT（All-Terrain）輪胎，全路況輪胎，胎紋比起一般的HT輪胎要更加的粗狂，但是這種輪胎不管是在普通的路面還是在非鋪裝路面上都能肆意的馳騁，在和上一種輪胎對比的話，這款輪胎的越野性能要更為強大，小編家里就是用的AT輪胎，固特異牧馬人越野輪胎。

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MT?(Mud-Terrain) 輪胎夸張的輪胎花紋和扁平比，視覺上很有沖擊力，給越野性和通過性帶來質(zhì)的提升，這也是犧牲了舒適性。寬大的溝槽易于在泥地上慢速排泥或者高速甩泥，在一些惡劣條件的地面上也有極強的抓地力，而且不易損壞。

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最后一個要介紹的輪胎是越野輪胎，也叫MT輪胎，適合極限挑戰(zhàn)，不過舒適度不是很給力，所以一般家用的話是不會選擇MT輪胎的，但是它可是喜歡越野朋友的最愛哦。SUV的輪胎和普通家用車的輪胎，有什么區(qū)別？

SUV的輪胎和普通家用車的輪胎，有什么區(qū)別？

機動車輛在行車時，不論是加快、降速或是根據(jù)轉(zhuǎn)彎等，車胎全是車子與路面唯一了解的構(gòu)件，除非是是出現(xiàn)拖底的情況，因此車胎針對安全駕駛是非常重要的構(gòu)件，因此針對車胎的養(yǎng)護也非常重要。車胎是使用塑膠制作的零件，都是車里的易耗配件之一，一般車胎的使用壽命在5年或5萬多公里上下，做到這兩個標準其中一個，就必須換輪胎了。

現(xiàn)階段SUV汽車在中國的汽車市場需求量越來越大，大部分人購買家用轎車的情況下，都是會考慮到SUV車系，這與SUV汽車底盤更高一些、通過性更強，且車內(nèi)空間更富裕，尾箱室內(nèi)空間可拓展性更強，因此針對家用轎車而言SUV也愈來愈受大伙兒的鐘愛。但是SUV對比小汽車，重心點更高一些、車體更重，而且面臨的實時路況很有可能也相對性要更繁雜一些，因此SUV的車胎在制定的情況下，與汽車的車胎毫無疑問有不同點。

一般來說，大城市SUV車系精準定位是一款多功能車，技術(shù)工程師在制定生產(chǎn)制造大城市SUV時，便會充分考慮它不但要滿足大城市實時路況，與此同時還需要融入一些泥巴路甚至是非鋪裝路面上行進的可行性分析，并且SUV的自身重量及其載重量品質(zhì)也要比小汽車更高。此外也有一種SUV是更偏重于機動車輛的越野性能，也就是我們常說的選用非承載式車身的硬派越野，這種越野汽車在設(shè)計方案和生產(chǎn)時，更偏重于車子的越野性能，及其在高韌性越野車時的根據(jù)特性、汽車涉水特性、耐用度及其穩(wěn)定性等這方面。

SUV輪胎的胎壁一般來說會比小汽車所采用的車胎更厚，輪轂的規(guī)格也會比小汽車的更高，可是SUV車系擁有更高更重的車體，更厚的胎壁要支持起車子在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎時所造成的側(cè)面相互作用力，胎壁就需要選用更結(jié)實、更容易抗壓強度的原材料，假如在SUV上應用普通轎車的車胎，可能就會造成車胎脫圈等一系列非常危險的不良影響。

因為SUV在具體使用中，所面臨的實時路況很有可能也會比一般小汽車更為紛繁復雜，因此SUV車胎設(shè)計方案的紋路與小汽車都不一樣，SUV車胎在胎面的花紋設(shè)計會相對性更加深入、管溝大量、更加深入，而且胎面的設(shè)計方案還會更厚、更硬。更加深入的管溝可以使SUV在經(jīng)過繁雜的泥濘不堪、沙石等地面時，擁有更快的通過性和排水管道特性，可以提升汽車的根據(jù)特性。更厚更硬的胎面，可以讓SUV的車胎在重量很大的情況下，確保安全系數(shù)，而且更耐磨損。