今天的主角是新款小狼（Super Cub 110），是本田在3月份本田推出的改良型號(hào)（官方話說是Model Change），這臺(tái)車最讓人關(guān)注的，可能會(huì)是那近乎變態(tài)的燃油經(jīng)濟(jì)性——67.9km/L（WMTC模式，老款是67km/L），按照小狼只有4.1L的油箱來算，加一次油可以跑278km，從東京跑到新瀉沒有太大壓力欸！好吧，不過是理想的數(shù)值罷了，想想就好。

為了應(yīng)對(duì)新的排放規(guī)制，新款小狼采用了長行程的JA59E型單凸單缸機(jī)器，最大輸出沒變，為8ps/7500rpm，扭矩則稍稍增大至8.8N·m/5500rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，依然是循環(huán)擋設(shè)計(jì)的4MT，這套4MT帶有離心式離合，駕駛者不需要進(jìn)行額外的操作就能換擋。哪怕你的二輪車牌是AT限定，也是可以駕駛小狼的。

雖然不用操作離合器，但在彎中配合著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速操作踏板降檔還是挺有趣的。

滿足排放規(guī)制的JA59E型機(jī)器

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，本田也對(duì)小狼進(jìn)行了其它一些改進(jìn)，最明顯的就是那兩個(gè)無內(nèi)胎的鑄造輪圈，前輪升級(jí)為碟剎，同時(shí)加入了ABS?？傊?，一切都變得現(xiàn)代化了，這也是沒有辦法的，就是對(duì)于某些二極管情懷黨來說似乎不算是什么好事。

無論男女老少，都能輕松地與它人狼一體……容易騎是小狼既有的特點(diǎn)。市區(qū)是最適合小狼活動(dòng)的環(huán)境，開著它游走于市區(qū)道路中，輕松暢快，而且小狼的轉(zhuǎn)彎半徑僅1.9米，也讓你應(yīng)對(duì)狹窄的掉頭彎時(shí)倍感自信。

過往的油表以及里程表被整合到單色液晶屏內(nèi)

試著去壓榨一下小狼，一波可以跑到40km/h，到二波時(shí)速便輕松到達(dá)60km/h。只是，它的避震并不擅長應(yīng)付相對(duì)粗糙的路面，隨著車速的加快，這個(gè)問題會(huì)更明顯些，較多的上下擺動(dòng)讓你壓根就不敢將它開得更快——OK，試圖用小狼飛車本來就是錯(cuò)誤的使用方法，好孩子千萬別學(xué)。

最后說說它的乘坐感受，嗯，它的坐墊很厚，坐起來相當(dāng)舒適，但是因?yàn)樽吮容^直，所以開久了，就得停下來緩緩，好好地舒展一下筋骨。這倒也沒什么，用它那漂亮的金屬尾架掛點(diǎn)行李，定個(gè)目的地，來一次慢悠悠的、屬于你自己的短途自駕游，累了就在路邊欣賞一下風(fēng)景…這或許也是人生一大樂事吧。