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廢舊輪胎處理在世界上越來越受到重視，一旦處理不好會造成嚴重的二次污染。實現(xiàn)廢舊輪胎的無害化和資源化處理，既是環(huán)境、資源的需要，也是社會管理的目標。

1.廢舊輪胎翻新：輪胎翻新技術是將已經磨損或其他原因損壞的輪胎經過翻修加工，使之重新具有使用性能的技術。此技術包含翻頂、翻肩、和全翻，此技術在國外有較多的應用，在國內，由于一些不良商家采用的技術不過關或使用劣質材料等，使國內的翻新輪胎質量低下，影響交通安全，甚至造成交通事故。造成國內市場對翻新輪胎不信任，市場狀況較差。

2、廢輪胎煉油：許多舊輪胎的結構已經損壞，因此輪胎將被磨成粉末，并出售給相關制造商進行進一步加工。一些輪胎將使用專門的裂解設備將這些輪胎轉化為煉油。

3、廢舊輪胎原型改制：通過捆綁、剪裁、沖切等方式，將廢舊輪胎改造成有價值的物品，常見的就是用作碼頭和船舶的護舷，沉入海底充當人工漁樵、公路緩沖帶等。但是這種方法消耗的廢舊輪胎量不大。你知道舊輪胎是如何制成橡膠墊的嗎？可以跟我們講一下嗎？

你知道舊輪胎是如何制成橡膠墊的嗎？可以跟我們講一下嗎？你有沒有想過汽車換下的舊輪胎都去了吧，其實他們都被用來制造成了橡膠墊。這家工廠每天要回收15000只輪胎。

第一、首先將舊輪胎通過傳送帶送入沖洗機，用水基可降解試劑沖洗。隨后輪胎被送往粉碎機，粉碎機會用兩臺大鋸牙將輪胎碾壓成碎片。這臺粉碎機每小時能粉碎1000只輪胎，經過粉碎后的輪胎變成了細小的碎片。接著用磁鐵將金屬從橡膠中分離出來，輪胎成分中的纖維、玻璃和尼龍也要被分離掉。然后工人會用篩子將不需要的垃圾去除。篩選后的橡膠顆粒直徑約為2.5毫米。這些輪胎顆粒體積還是很大，還需要對他們再次進行粉碎。

第二、接下來用翻斗車將輪胎顆粒送進這臺二類粉碎機的輸入相中。這次碾壓會使橡膠顆粒變成粉末狀。然后將橡膠膜鋪在這些巨大的模具里，這個模具長七米，寬一米，模具的厚度是不同產品而定。填滿了橡膠粉末的模具被存儲在壓力機的在料倉中。接著將模具送進這臺橡膠墊壓力機，橡膠木需要在高溫下加熱約30分鐘，加熱時間是不同產品。

第三、加熱過的橡膠墊從模具里取出后要進行冷卻，需要用噴射的水流冷卻三分鐘。冷卻后的橡膠墊會被送到下一個車間。在這里，每塊橡膠墊會被切成三小塊，切好的橡膠墊會疊起來，然后打包發(fā)出去。橡膠磨還能制造汽車擋泥板。他們的制作過程和橡膠墊一樣，在水中冷卻但仍有余溫時，工人就會將多余的橡膠去除，這道工序叫做開槽。這間工廠還使用相同的生產方法制造硬質橡膠圈，原料同樣都是舊輪胎。輪胎刷什么漆不掉色

正在使用的汽車輪胎是不能刷漆的，刷漆可能會讓輪胎老化更加嚴重，不要為了好看酷炫等原因去給輪胎刷顏色。在洗車的時候，有時會刷一點蠟水，保持車和輪胎的光亮度。

如果是廢舊輪胎再利用，如幼兒園的手工活動、墻面裝飾等，需要在舊輪胎上刷顏料，要不起皮、不掉色還色彩鮮艷，可以使用丙烯顏料。

丙烯顏料是用一種化學合成的膠乳劑，與顏色微?；旌隙傻男滦屠L畫顏料，出現(xiàn)于20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代，它的特征有：干燥后為柔韌薄膜，堅固耐磨，耐水，抗腐蝕，抗自然老化，不褪色，不變質脫落，畫好后易于沖洗等優(yōu)點。

因此使用丙烯顏料不會腐蝕輪胎、不容易裂紋和脫落、黏附性和防水性也不錯，但是氣味大，要通風晾一段時間。除了丙烯顏料外還可以用環(huán)保型乳膠漆，最好不要用油漆。很多車主換完新的輪胎后，會將舊的輪胎扔在4s店，舊的車胎還有用嗎？

有一些車主換完新的輪胎后，覺得舊的輪胎是沒用的。不扔，又擔心4s店會把舊輪胎賣掉。其實很有可能是因為你的愛車在4s店做了一個“黑心”舉動。所以，最好是不要這樣做！下面我們來看看都有哪些“黑心”舉動吧！

很多車主都會在輪胎上貼一層膜。但很多車主認為輪胎鍍膜是對輪胎有一定的保護作用。其實舊輪胎表面附著一層保護層不能起到保護作用，因為輪胎表面是沒有氣門嘴的。這個輪胎表面的氣門嘴一旦磨損或者被刮傷后就很難恢復原樣。并且這個輪胎表面非常光滑，摩擦系數(shù)小。還會加速磨損和老化。如果你不想給輪胎鍍膜的話，最好就是不要給舊輪胎鍍膜哦！

現(xiàn)在很多4s店為了盈利，故意把舊輪胎當成廢輪胎賣掉，或者是拿舊輪胎當廢品賣掉。其實這種行為很嚴重。輪胎作為車輛上的一個部件，也是在輪胎中所占比例最大的一種產品。當車輛在行駛中發(fā)生故障或者突然不能啟動等情況時才會使用輪胎來代替普通汽油來行駛。所以當車主換完新輪胎之后還沒來得及把車開到4S店進行檢查就先把輪胎換了。這樣不僅浪費了車輛正常行駛的費用，還會給4s店帶來很大經濟負擔。所以說這樣做并不是正確的選擇。

大家都知道，回收和再利用輪胎對于汽車而言，都是非常有意義的事情。但是很多4s店為了牟利卻將輪胎當做廢品來賣掉。這其實也是非常不正確的行為！輪胎被當成廢品來賣很有可能是沒有達到報廢標準的。如果輪胎被當成廢品賣掉，不僅會給車主帶來巨大的經濟損失，而且也給車主帶來了一定的安全隱患。

當我們收到汽車輪胎，或者已經更換過輪胎的時候，很多車主會將拆掉的輪胎扔掉不舍得，覺得還能用上很長一段時間，但是這些拆除的輪胎都是用來當材料的。因為拆除的輪胎一般都有一定的胎壓，當你打開后，輪胎會很快恢復到原來的胎壓。而舊輪胎更多的時候是用來當做支撐身體的支撐塊的。而且對于一些輪轂來說，它很容易變形，所以可以用來當做胎托的支撐塊使用。而當你將舊輪胎拆開后，剩下的還在繼續(xù)使用時，那么對于輪轂來說也是一個很好的支撐了。