大約20年前，現(xiàn)代汽車推出跨界車的想法聽起來很龐大?？爝M(jìn)到今天，這個(gè)領(lǐng)域現(xiàn)在是韓國(guó)汽車制造商的主要業(yè)務(wù)。借此，現(xiàn)代汽車勇敢地進(jìn)入了一個(gè)備受爭(zhēng)議的細(xì)分市場(chǎng)，那就是皮卡，并由此再次擲出了骰子。

他們稱之為圣克魯斯，就在全球首映前幾周。但在我們能做到這一點(diǎn)之前，現(xiàn)代汽車友好地向大家介紹了他們的第一輛卡車?，F(xiàn)在有一堆草圖，但這些草圖會(huì)讓我們對(duì)量產(chǎn)車型的最終設(shè)計(jì)有所了解。

我們看到了一個(gè)前端，靈感來自圖森。Santa Cruz（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的格柵上有一個(gè)帶LED閃光燈的高位大燈。它還有一個(gè)圓形的頭罩，使它看起來更像球形。就連擋泥板棱角分明的外觀也和途勝差不多。從我們現(xiàn)在看到的情況來看，桑塔克魯茲似乎比福特Ranger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田Hilux（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型皮卡要小。

現(xiàn)代汽車對(duì)圣克魯斯的形象頗具冒險(xiǎn)精神。皮卡的后擋風(fēng)玻璃更傾斜，而不是通常的直立后玻璃。即使是后門在車?yán)镆膊粫?huì)顯得格格不入。至于車尾，尾燈采用了T型照明圖案，增加了特色。我們希望在量產(chǎn)版中看到的一件事是印在尾門上的Santa Cruz。

這是現(xiàn)代汽車公司到目前為止所展示的，但他們確實(shí)說了更多關(guān)于圣克魯斯的情況。他們說，這是一種“細(xì)分市場(chǎng)”的模式，城市和農(nóng)村都適用?，F(xiàn)代補(bǔ)充說，它將有幾種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，所以至少我們知道有一個(gè)以上的發(fā)動(dòng)機(jī)可用。

班車服務(wù)開始后，我們會(huì)了解更多的細(xì)節(jié)。好在等待的時(shí)間還不長(zhǎng)?，F(xiàn)代汽車表示，將于2021年4月15日首播圣克魯茲。