振興裝載機(jī)輪胎 裝載機(jī)輪胎難拆怎么辦
鏟車輪胎的規(guī)格
一般常用的分三種 17.5-25 ,20.5-25,23.5-25
擴(kuò)展資料:
鏟車都有哪些規(guī)格型號(hào)
1、小型裝載機(jī)
小型裝載機(jī)的功率小于74kw,靈活便捷、操作簡(jiǎn)單。
2、中型裝載機(jī)
中型裝載機(jī)的功率在74~147kw之間,例如:型號(hào)為ZL30的中小型輪式裝載機(jī)。
3、大型裝載機(jī)
大型裝載機(jī)的功率在147~515kw之間。例如:Z450型號(hào)的大型裝載機(jī)裝載機(jī),是鏟接式輪式裝載機(jī),功率為162KW,具有液力機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力換擋、雙橋驅(qū)動(dòng)、液壓操縱、鉸接式動(dòng)力轉(zhuǎn)向、氣推油加力制動(dòng)等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。
4、特大型裝載機(jī)
特大型裝載機(jī)的功率大于515kw。特大型裝載機(jī)的動(dòng)力性好,插入力有掘起力大、機(jī)動(dòng)靈活、操縱輕便、作業(yè)效率高。
參考資料來(lái)源:
百科百科-鏟車30鏟車來(lái)個(gè)輪胎內(nèi)寬多少
30鏟車輪胎16/70_20 裝載機(jī)輪胎規(guī)格“16/70-20” 16表示斷面寬度為16英寸,70表示輪胎斷面的扁平比是70%,即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例。裝載機(jī)輪胎的損壞及對(duì)應(yīng)措施?
1.損壞形式
(1)胎冠過度磨損
造成胎冠過度磨損的原因有4個(gè)方面。
①驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。裝載機(jī)負(fù)荷過大,輪胎相對(duì)附著力降低,驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn),造成胎冠過度磨損。驅(qū)動(dòng)輪在行駛接觸面上留下明顯的炭黑痕跡,而沿輪胎圓周方向則留下長(zhǎng)短、深淺不一的劃痕。
②胎壓不足。這會(huì)導(dǎo)致裝載機(jī)負(fù)荷增大,輪胎變形過大,既增加裝載機(jī)的行駛阻力,導(dǎo)致輪胎溫度升高,又增加輪胎行駛時(shí)磨損面積,造成胎冠過早磨損。裝載機(jī)作業(yè)時(shí)頻繁轉(zhuǎn)向也會(huì)導(dǎo)致胎壓不足的輪胎磨損加劇。
③胎壓過高。裝載機(jī)的胎壓一般為0.3MPa。如果胎壓過高,則造成輪胎與地面接觸面積減小,導(dǎo)致胎冠局部磨損(沿輪胎圓周方向的中間部位)增大。
④路面平整度差。裝載機(jī)長(zhǎng)期行駛于巖石、沙石等物料場(chǎng)地,其堅(jiān)硬的棱角刺入胎冠表面膠體形成創(chuàng)口。一臺(tái)用于露天采場(chǎng)的裝載機(jī),其前橋驅(qū)動(dòng)輪胎只能使用1.5~2年,而一臺(tái)用于裝載礦粉的裝載機(jī)(混凝土場(chǎng)地),其輪胎使用壽命可以達(dá)到4~5年,差異非常明顯。
(2)胎冠膠體不規(guī)則脫落
一旦輪胎出現(xiàn)膠體脫落,胎冠異常磨損就會(huì)進(jìn)一步加劇。造成膠體脫落的原因主要來(lái)自兩方面。一是路面條件較差,頻繁行駛于爆破后的工作面或用于平整巖石物料場(chǎng)地等,突出路面的帶有細(xì)長(zhǎng)棱角的物料會(huì)刺入胎冠膠體后形成較深的創(chuàng)口,加上驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生滑轉(zhuǎn),必然導(dǎo)致部分膠體出現(xiàn)塊狀脫落;二是翻新輪胎原有的胎體存在硬傷(如貫通傷、工藝缺陷、材質(zhì)低劣等),胎冠耐磨性差,在外力作用下自然脫落。
(3)扎胎
裝載機(jī)行駛過程中,突出路面的帶棱角的碎石、鋼筋、螺桿、釘子等細(xì)長(zhǎng)物料,如果角度合適,極易刺透胎體,傷及內(nèi)胎,造成內(nèi)外胎同時(shí)損壞。
(4)夾胎
夾胎即內(nèi)胎在外胎內(nèi)腔中產(chǎn)生折疊現(xiàn)象。
駕駛或維修人員更換輪胎時(shí),如果選用了大規(guī)格的內(nèi)胎或者將內(nèi)胎塞入外胎內(nèi)腔時(shí),使用墊物(用于封閉外胎貫通傷口)及其他原因,造成內(nèi)胎在外胎內(nèi)腔分布不合體,會(huì)產(chǎn)生夾胎現(xiàn)象,充氣后的輪胎在行駛過程中反復(fù)擠壓,造成內(nèi)胎破損。
(5)未及時(shí)調(diào)整或更換
相當(dāng)一部分裝載機(jī)駕駛員在輪胎使用過程中存在不爆胎不更換,或者是輪胎何時(shí)報(bào)廢何時(shí)更換的現(xiàn)象,有的裝載機(jī)4條輪胎甚至出現(xiàn)磨損程度各不相同的狀況。尤其是前橋輪胎,當(dāng)裝載機(jī)進(jìn)行舉升作業(yè)時(shí),鏟斗裝載物料以及舉升裝置的大部分負(fù)荷分別作用于兩側(cè)輪胎,由于輪胎高度的差異,導(dǎo)致整個(gè)舉升裝置無(wú)法保持縱向垂直于地面,勢(shì)必對(duì)前機(jī)架以及整個(gè)舉升裝置都將產(chǎn)生偏載磨損,降低使用壽命。
2.對(duì)應(yīng)措施
筆者綜合多年使用裝載機(jī)輪胎的經(jīng)驗(yàn),建議在裝載機(jī)輪胎使用、維護(hù)、修補(bǔ)過程中,應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作:
①在巖石作業(yè)場(chǎng)地使用特制的輪胎防護(hù)鏈,減少巖石等物料對(duì)外胎的損壞。
②同軸輪胎其磨損程度應(yīng)大致保持一致,即盡量采取同時(shí)更換原則。以ZL50系列裝載機(jī)使用的23.5-25型輪胎為例,其花紋深度約為5cm,花紋磨平以后的舊胎與新胎比較,其滾動(dòng)半徑相差很大。當(dāng)裝載機(jī)直線行駛時(shí),由于同軸兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)半徑的差異,造成該驅(qū)動(dòng)橋主減速器產(chǎn)生差速(否則兩側(cè)輪胎根本無(wú)法使裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)直線行駛),增加了差速器工作負(fù)擔(dān)。
③鑒于同等條件下,前橋驅(qū)動(dòng)輪胎的磨損程度比后橋驅(qū)動(dòng)輪胎的大,可定期將前橋輪胎換至后橋使用。前橋驅(qū)動(dòng)輪胎盡量保持成色較好,一般大于6成以上。
④為了降低使用成本,后橋驅(qū)動(dòng)輪胎可以選用翻新輪胎,而前橋驅(qū)動(dòng)輪胎應(yīng)避免使用。
⑤鏟裝物料作業(yè)前,駕駛員應(yīng)將鏟斗貼近地面,將作業(yè)區(qū)域內(nèi)的散落的物料清除干凈,尤其是裝載機(jī)在舊建筑物拆除場(chǎng)地進(jìn)行作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)作業(yè)場(chǎng)地?zé)o裸露的鋼筋等高出地面的異物,以防意外扎傷輪胎。
⑥若外胎胎冠已過度磨損,如局部出現(xiàn)裸露的線層,此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換外胎。一則此時(shí)外胎胎體保持比較完好,可以翻新,二則內(nèi)胎保持完好,僅更換外胎即可。一旦更換不及時(shí)造成爆胎,則內(nèi)、外胎將同時(shí)報(bào)廢,只能按照廢輪胎處理,得不償失。
⑦駕駛員在更換、修補(bǔ)輪胎過程中,應(yīng)正確安裝,確保內(nèi)胎無(wú)折疊夾胎等現(xiàn)象。更換內(nèi)、外胎時(shí),為了防止內(nèi)、外胎以及墊帶與輪轂產(chǎn)生粘連現(xiàn)象,可以在外胎內(nèi)腔涂抹適量的滑石粉。在涂抹滑石粉之前,必須用抹布將外胎內(nèi)腔的積水、沙石等清除干凈,尤其是沙石等顆粒雜質(zhì)若夾雜在內(nèi)外胎之間,由于反復(fù)擠壓,內(nèi)胎會(huì)被損壞。另外新?lián)Q的內(nèi)胎,其充氣嘴底部與內(nèi)胎連接的鎖緊螺母一般較松,安裝之前應(yīng)使用扳手將其擰緊。
⑧輪胎出現(xiàn)貫通傷,除了應(yīng)急條件下可以使用外胎內(nèi)腔鋪設(shè)墊物的方式以外,必須使用火補(bǔ)等能夠徹底封閉貫通傷口的修補(bǔ)方法。否則,未經(jīng)處理的外胎“傷口”,將對(duì)相應(yīng)的內(nèi)胎部位反復(fù)擠壓,從而導(dǎo)致內(nèi)胎破損。
⑨裝載機(jī)爆胎后,應(yīng)就地更換,否則,哪怕是短距離行駛,也能夠造成內(nèi)胎報(bào)廢,并對(duì)外胎造成傷害,降低使用壽命。
⑩裝載機(jī)駕駛員應(yīng)定期檢查胎壓是否符合要求,根據(jù)季節(jié)變化,對(duì)胎壓進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,夏季氣溫較高,可以適當(dāng)降低胎壓。對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí),必須使用氣壓表進(jìn)行確認(rèn),避免憑感覺操作。
11裝載機(jī)使用單位的輪胎庫(kù)存數(shù)量不宜太多。因?yàn)檩喬儆谙鹉z制品,隨著保存時(shí)間的延長(zhǎng),其外部容易氧化縮短使用壽命。庫(kù)存時(shí)間越長(zhǎng),氧化程度越高,一條保存時(shí)間較長(zhǎng)的輪胎,其外表面呈現(xiàn)出灰顏色。采購(gòu)人員也可以據(jù)此判斷輪胎庫(kù)存時(shí)間的長(zhǎng)短。另外,輪胎應(yīng)保存在陰暗干燥的環(huán)境中,高溫條件也會(huì)加速輪胎的老化。
更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購(gòu)類的標(biāo)書代寫制作,提升中標(biāo)率,您可以點(diǎn)擊底部官網(wǎng)客服免費(fèi)咨詢:50裝載機(jī)用的都什么型號(hào)的輪胎。 他們分別有多重?
50裝載機(jī)輪胎規(guī)格都是23.5-25的 這是標(biāo)準(zhǔn)型號(hào) ?不同品牌輪胎膠質(zhì)都不一樣,重量也就不一樣 ?我們?cè)谟玫氖菍氄x裝載機(jī)輪胎,重量我們特意稱了一下 質(zhì)量用的還不錯(cuò)裝載機(jī)輪胎
裝載機(jī)輪胎可以選擇千里馬(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)/Celimo、櫻豹汽車用品、馬牌/continental、普利司通/BRIDGESTONE、貝妍、登路普/Dunlop、米其林/MICHELIN、雷卡多、艾芬特、倍耐力/PIRELLI等品牌。
裝載機(jī)輪胎選用主要應(yīng)滿足:保證工作負(fù)荷、在載重條件下達(dá)到允許的車速及在正常的使用工況下滾動(dòng)阻力小、牽引性好、使用壽命長(zhǎng)等要求。工程機(jī)械輪胎的規(guī)格與使用范圍,國(guó)家有專門的標(biāo)準(zhǔn),輪式裝載機(jī)輪胎的通常選用低壓寬基輪胎,按國(guó)標(biāo)中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行選用,該類主要用于短距離裝運(yùn),作業(yè)速度慢、運(yùn)輸距離短,最高車速10km/h,單程運(yùn)距不超過75m的工程機(jī)械。同時(shí),輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要,其作用是傳遞工程機(jī)械的牽引力和制動(dòng)力。對(duì)輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動(dòng)阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同,對(duì)花紋的要求也不同。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼