新款進口霸道（普拉多）原裝輪胎是鄧祿普的，規(guī)格為：26565R17112SM+S。

鄧祿普輪胎是汽車輪胎知名品牌。120年前世界上最先開發(fā)出充氣輪胎的DUNLOP，在汽車社會發(fā)展的同時，不斷開發(fā)新的技術(shù)，為車、人、社會的進步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻。

鄧祿普輪胎日期怎么看呢？輪胎的出廠日期在輪胎的外胎側(cè)可以查看，在字母DOT的最后有一組長橢圓形狀的四位數(shù)字，前兩位代表一年當中的第幾周，后兩位數(shù)代表年份。豐田普拉多輪胎2457017是哪款霸道

新款進口霸道（普拉多）原裝輪胎是鄧祿普的，規(guī)格為：26565R17112SM+S。如果是老款的話應(yīng)該是鄧祿普規(guī)格為：26570R16。當然車主要將品牌換成世界三大巨頭：米其林、普利司通或者固特異都可以，只要規(guī)格沒弄錯就可以了，畢竟是世界三大品牌，在使用舒適性和性能上都會比鄧祿普的胎有所提升。豐田普拉多輪胎規(guī)格參數(shù)是什么？

豐田普拉多輪胎規(guī)格為265\u002F65R17。以下是輪胎規(guī)格的相關(guān)介紹：1、輪胎寬度：是影響整車油耗表現(xiàn)的一個因素。輪胎的越寬與地的接觸面積越大相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性雖然油耗增加但寬胎的抓地力要更強進而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。2、扁平比：是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。霸道輪胎型號是多少

霸道 現(xiàn)在官方叫 普拉多 ，進口2.7L，國產(chǎn)4.0L。它的輪胎型號265/60 R18 ，為鄧祿普Grandtrek系列輪胎。

輪胎265/60 R18參數(shù)的含義：

265表示胎面寬度，單位是mm

60是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，60代表60%

R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，18是輪輞的外徑，單位是英寸。

豐田 普拉多的輪胎型號規(guī)格是18R。國際標準的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數(shù)+許用車速代號”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。

扁平比，是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。

（圖/文/攝： 黎彩英） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019普拉多輪胎直徑多少厘米?

普拉多輪胎尺寸為265/65R17。輪胎介紹:輪胎的類型有國際標準輪胎代號，斷面寬度和扁平率的百分比用毫米表示。在后面添加輪胎類型代碼、輪輞直徑(英寸)、載荷指數(shù)(容許承載質(zhì)量代碼)和容許車速代碼。例如，在175/70R1477H中，175表示輪胎寬度為175MM，70表示輪胎斷面扁平率為70%，即斷面高度為寬度的70%，輪輞直徑為14英寸，載重指數(shù)為77，使用速度為H級。前后輪胎:大多數(shù)汽車的前后輪胎尺寸是一樣的。在跑車、后輪驅(qū)動等少數(shù)高性能專用車中，前后輪胎尺寸會有所不同。以排量為準，一般情況下，排量越大，車輛的輪胎尺寸越大。當然，輪胎的大小會直接影響車輛的聲音，使其舒適、美觀和通過性能。豐田普拉多輪胎型號規(guī)格

豐田 普拉多 輪胎型號規(guī)格？ 汽車網(wǎng)我為您來解答。

豐田普拉多輪胎型號規(guī)格是什么呢？據(jù)我們了解得知，豐田普拉多的輪胎型號規(guī)格一般是17R-18R的。國際標準的輪胎規(guī)格，一般由六部分組成，“輪胎寬度（mm）+輪胎斷面的扁平比（%）+輪胎類型代號+輪輞直徑（英寸）+負荷指數(shù)+許用車速代號”。輪胎寬度、輪輞直徑及扁平比如上，其中扁平比為胎厚與胎寬的百分比。

輪胎寬度，是影響整車油耗表現(xiàn)的一個因素。輪胎的越寬，與地的接觸面積越大，相應(yīng)的就增加了輪胎與地面的摩擦力，車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能而損失的能量會增加，如若行駛相同距離時寬胎就更容易耗油。不過事物都有它的兩面性，雖然油耗增加，但寬胎的抓地力要更強，進而也將獲得更好的車身穩(wěn)定性。

扁平比，是影響車輛對路面的反應(yīng)靈敏度的主要因素。扁平比越低的車輛，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對路面的反應(yīng)非常靈敏，從而能夠迅速把路面的信號傳遞給駕駛者，更便于操控，多見于一些以性能操控見長的車型。扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉(zhuǎn)彎時會相對更為拖沓，多見于一些以舒適性見長的車型。還有就是越野車的扁平比一般較高，主要是為了適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況。

總評：相信不少朋友們都看過一輛警車涂裝或者深綠色涂裝的豐田越野車在為一些官人車隊開路的場面，而那輛豐田越野車就是我們所熟悉的普拉多，平時我們都稱之為“ 霸道 ”。作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現(xiàn)，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現(xiàn)在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。

以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“豐田普拉多輪胎型號規(guī)格”相關(guān)知識內(nèi)容，希望能對您有所幫助。（僅供參考）

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