很多朋友在遇到?jīng)]有車的情況下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障時(shí)，都很頭疼。我不知道失敗的原因。下面小編整理了一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有車的情況下無法啟動(dòng)的原因。希望對(duì)你有幫助。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因

如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元正常，但車輛不能正常啟動(dòng)，主要原因如下：

防盜失效，鎖。

燃料供應(yīng)故障。和燃油泵控制電路故障；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。

線路系統(tǒng)故障。信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)故障。

大量的燃油噴射淹沒了火花塞。

點(diǎn)火線圈和火花塞有故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元CPU的點(diǎn)火程序有問題。

2.有油有火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失靈的原因。

重點(diǎn)檢查點(diǎn)火正時(shí)。

火花塞不牢固。

點(diǎn)火線圈燒壞了。

3.有火無油點(diǎn)火失敗的原因。

控制電路故障或噴油器電源故障(包括繼電器和保險(xiǎn)絲)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的燃油噴射模塊損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有故障，特別是集成在控制單元中的驅(qū)動(dòng)油泵的繼電器模塊損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中CPU的燃油噴射程序損壞或丟失。

噴油器故障或燃油泵燃燒故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候不容易啟動(dòng)。

線圈過熱后，漏電增加，高壓火難以啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的內(nèi)部點(diǎn)火模塊有問題。高溫降低放大倍數(shù)，但高壓火弱且難。

我們開始吧。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的內(nèi)部CPU有問題。高溫時(shí)，CPU電流增大，導(dǎo)致噴油或點(diǎn)火異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元外的氣溫傳感器或冷卻液溫度傳感器失控，CPU找不到正確的數(shù)據(jù)，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)容易，熱車啟動(dòng)困難。

車?yán)涞臅r(shí)候，汽油壓力正常；車熱的時(shí)候，汽油壓力異常，啟動(dòng)困難。

5.熱車好發(fā)動(dòng)，冷車不好發(fā)動(dòng)。

車?yán)涞臅r(shí)候大量噴油，導(dǎo)致點(diǎn)火(俗稱油嘴被淹)。

油壓不足，噴油量小導(dǎo)致點(diǎn)火。

集成在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的CPU問題導(dǎo)致。

6.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，怠速上下波動(dòng)。

由于內(nèi)部RAM程序紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元出現(xiàn)故障。

節(jié)氣門故障及相關(guān)電路故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有故障，尤其是因?yàn)閮?nèi)部怠速電機(jī)控制模塊損壞。

相關(guān)線路斷開或怠速電機(jī)損壞。

7.起動(dòng)后，怠速高。

油門出故障了

相關(guān)電路斷開或怠速電機(jī)有故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，具體原因可能是其內(nèi)置怠速電機(jī)控制模塊故障。

廢氣再循環(huán)減壓閥或相關(guān)進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏。

以下是排除其他原因后，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元引起的汽車故障：

01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部程序丟失會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常(高或低或不穩(wěn)定)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部程序中的問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的CPU點(diǎn)火程序消失，會(huì)導(dǎo)致沒有高壓火，但是噴油正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，尤其是控制單元內(nèi)部的燃油噴射模塊損壞，會(huì)導(dǎo)致噴油器沒有接地信號(hào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障可能導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)熄火，或發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的程序錯(cuò)誤將導(dǎo)致油耗增加。

07電腦板內(nèi)部程序問題或電腦板內(nèi)部硬件問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障，尤其是其內(nèi)部相關(guān)控制模塊的損壞，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵不工作、車輛冷卻液溫度高、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)、無法噴油等問題。

09電腦板內(nèi)部程序損壞，會(huì)導(dǎo)致車鑰匙失效。

10發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被鎖定，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電源線斷開；在檢查過程中，故障診斷儀不能進(jìn)入。

1發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被擊中淹沒，發(fā)電機(jī)電壓超過15V會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞。

12之后

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元匹配失敗。