很多車友問國七標(biāo)準(zhǔn)什么時(shí)候?qū)嵤?？其?shí)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間早已出爐，將在2020年和2023年分階段實(shí)施。

截至2018年，國家已來不及出臺(tái)國七排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在最新的規(guī)定是關(guān)于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。

根據(jù)國家要求，國六標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施：

1.2020年7月1日起，銷售和注冊登記的輕型汽車全部滿足“國六A”限制；

2.自2023年7月1日起，所有銷售并注冊登記的輕型汽車均應(yīng)滿足“國六B”的限值要求。

國六A相當(dāng)于國五和國六的過渡階段，國六B才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。第六B階段的碳?xì)浠衔锖偷趸锉鹊诹鵄階段低50%。

目前汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)基本都是國五標(biāo)準(zhǔn)。國六實(shí)施后，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)和國五相關(guān)，只會(huì)和國四相關(guān)。根據(jù)國家五年實(shí)施法，國二機(jī)型已經(jīng)完全淘汰。被稱為最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國三可能會(huì)受到強(qiáng)制退車補(bǔ)貼，而國四車型除了部分車型可能無法上牌外，可能會(huì)在年審中遇到困難。

除了排放標(biāo)準(zhǔn)，劉國和國五在用車方面沒有太大區(qū)別。比如同一款車的發(fā)動(dòng)機(jī)，劉國和國五，動(dòng)力性能變化不大。但是廢氣造成的污染要少得多，燃燒控制也會(huì)好得多。

國家標(biāo)準(zhǔn)的重大變化

更嚴(yán)格的排放限制

國六A汽油車CO(一氧化碳)排放限值收緊50%，國六B汽油車THC(總烴)和NMHC(非甲烷總烴)降低50%，NOx(氮氧化物)收緊42%。此外，國六標(biāo)準(zhǔn)還增加了對加油過程中污染物的控制要求，以及對混合動(dòng)力汽車的測試要求。

引入了全工況的概念。

基于中國復(fù)雜路況的基本國情，我們將引入歐6標(biāo)準(zhǔn)中的“實(shí)際行駛排放測試”(RDE)，這是全工況的概念。無論車主如何駕駛，任何工況下的排放都必須達(dá)標(biāo)。

引入高空管制條例

由于我國高海拔省份較多，全國六大將參照美國標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)VOCs排放控制，增加高海拔地區(qū)機(jī)動(dòng)車排放的特殊要求。

影響分析

隨著國六的推廣，未來二手車淘汰的速度會(huì)越來越快，之前排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車貶值也會(huì)加快。已經(jīng)買車的朋友，可能“養(yǎng)車10年20年”的愿望落空了，因?yàn)楣烙?jì)3-7年就要全面上市，現(xiàn)有車型可能達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)，無法上路。