工業(yè)蒸汽，商務(wù)用汽有標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，都是供熱企業(yè)與用戶協(xié)商生成的。較低的地區(qū)一般在每噸170元/噸，較高的地區(qū)有的在240元/噸。也可能有的地方為了招商引資，拿出一些補(bǔ)貼，這樣就會低一些，有的地方煤價(jià)較高，成本高一些，售價(jià)也就高一些。天然氣燒蒸汽，一噸蒸汽的燃料成本就300多塊，再加上設(shè)備折舊、人工、管理費(fèi)、維修費(fèi)等等一些雜七雜八的費(fèi)用，可能超過400元/噸了，雖然有蒸汽產(chǎn)量大小對成本影響很大，但至少燃?xì)獬杀咀鳛橹饕?xiàng)目，怎么也比不過燃煤。燃煤鍋爐的燃料成本再高也不會達(dá)到這個(gè)水平，也就200元封頂了，低一低就一百三四。請問在北方，化工廠里的蒸汽成本是多少？以及冷卻水的成本？

你好，根據(jù)我的了解，蒸汽成本在220元左右，冷卻水的成本在0.5元左右，這是我們做了很多項(xiàng)目之后，綜合出來的平均值生產(chǎn)一噸輪胎用多少噸蒸汽行業(yè)有什么標(biāo)準(zhǔn)

多少噸蒸汽，這個(gè)是無法簡單計(jì)算的，要看你輪胎各種材料的密度以及對的純度，及使用的材料，的特殊性。

國家標(biāo)準(zhǔn)出臺據(jù)了解，共有十五個(gè)規(guī)格，

其中斜交載重和輕載輪胎有11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、

9.00-20-16PR、

8.25-20-16PR、

7.00-20-14PR、

8.25-16-16PR、

7.50-16-14PR、

7.00-16-14PR

6.50-16-12PR

子午線載重輪胎有

11.00R22-18PR、

11.00R20-18PR、

10.00R20-18PR、

9.00R20-16PR、

8.25PR20-16PR

7.00R20-14PR

《增強(qiáng)型載重汽車輪胎》的發(fā)布實(shí)施，將為這些增強(qiáng)型載重和輕載輪胎納入“CCC”認(rèn)證提供國標(biāo)依據(jù)。2022年生蒸汽成本

1噸800元。

2022年生物質(zhì)蒸汽發(fā)生器生產(chǎn)1噸蒸汽的成本約為800元。蒸汽發(fā)電器以電為能源，能耗昂貴。冬季混凝土初凝時(shí)間一般為8-10小時(shí)，終凝時(shí)間為12-14小時(shí)。

生蒸汽是指在蒸發(fā)操作中的熱源常采用新鮮的飽和水蒸氣，從溶液中蒸出的蒸汽稱為二次蒸汽，以區(qū)別于生蒸汽。輪胎局部硫化機(jī)用電和蒸汽的優(yōu)缺點(diǎn)

電加熱和蒸汽都有明顯的缺陷

蒸汽：1）安全性是最大隱患，如果氣壓表日久失靈，會產(chǎn)生爆炸，造成人 員傷害。

2）用煤加熱還會涉及到安全防火問題，此外產(chǎn)生的灰燼等衛(wèi)生的原因?qū)喬バ扪a(bǔ)的質(zhì)量也會造成一定的影響。

3）占用人力資源，必須要人盯著。

蒸汽加熱唯一的優(yōu)點(diǎn)就是成本較低。

PS：4個(gè)壓力根本也不夠啊，最少也得達(dá)到6個(gè)氣壓。

電加熱：1）熱量分布不均，靠加熱管近的的地方溫度就高，最多可差10幾度

2）易損件及耗材較多，相對來說故障率偏高。

3）成本（用電）較高。

優(yōu)點(diǎn)是方便，衛(wèi)生。（僅相對于蒸汽而言）

現(xiàn)在最流行和常用的是導(dǎo)熱油加熱，綜合了前兩種加熱方式的所有優(yōu)點(diǎn)，用電成本介于兩者之間。建議把這個(gè)作為首選。那兩種如無必要就不要考慮了。

如能再加點(diǎn)懸賞，我還可以做更細(xì)致的說明或在線解答生產(chǎn)1噸蒸汽的成本和計(jì)算方法

水在沸點(diǎn)時(shí)的汽化熱是539kcal/kg（不同溫度下汽化熱有差異，但相差不是很大），題中未說明汽化在何溫度下進(jìn)行，按100攝氏度看待。

一噸水蒸發(fā)吸熱量為539*1000 kcal。

煤的燃燒值（工業(yè)上稱發(fā)熱量）為5000kcal/kg，考慮利用率，實(shí)際供水汽化的熱量為5000*60%=3000kcal/kg，故一噸水蒸發(fā)需耗煤539*1000/3000=180kg。

另外，上述計(jì)算未考慮將水加熱到100度的煤耗，因題中未給出冷水的溫度。如假定是常溫25攝氏度的水，則易于計(jì)算水溫升高到100度的吸熱量=1kcal/kg℃*1000kg*(100-25)℃=75*1000 kcal。煤耗=75*1000/3000=25kg。

總計(jì)煤耗=205kg=0.205噸