汽車輪胎知識

千里之行始于足下，作為汽車行駛的四只腳，汽車輪胎的重要性不言而喻。在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要部件，就像我們穿的鞋，除了根據(jù)使用功能來正確選擇外（可別穿著正裝皮鞋去打網(wǎng)球、穿著運動鞋跳國標(biāo)舞哦），還要懂得如何去護理。下面就讓我們一起來探尋輪胎的奧秘吧。

輪胎常見的分類方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。

從設(shè)計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交叉的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優(yōu)良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應(yīng)路面的不規(guī)則沖擊，又經(jīng)久耐用，它的簾布結(jié)構(gòu)還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟性。同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內(nèi)胎成為可能。無內(nèi)胎輪胎有一個公認(rèn)優(yōu)點，即當(dāng)輪胎被扎破后，不像有內(nèi)胎的斜交線輪胎那樣爆裂（這是非常危險的），而是使輪胎能在一段時間內(nèi)保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。

下面我們所談的輪胎僅指目前轎車所普遍使用的子午線胎，俗稱真空胎或原子胎。

一．如何識別輪胎標(biāo)記

輪胎是汽車的重要部件，在汽車輪胎上的標(biāo)記有10余種，正確識別這些標(biāo)記對輪胎的選配、使用、保養(yǎng)十分重要，對于保障行車安全和延長輪胎使用壽命具有重要意義。

輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。

層級：層級是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強度的重要指標(biāo)。層級用中文標(biāo)志，如12層級；用英文標(biāo)志，如〃14P．R〃即14層極。

簾線材料：有的輪胎單獨標(biāo)示，如“尼龍”（NYLON），一般標(biāo)在層級之后；世有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

負(fù)荷及氣壓：一般標(biāo)示最大負(fù)荷及相應(yīng)氣壓，負(fù)荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。

輪輞規(guī)格：表示與輪胎相配用的輪輞規(guī)格。便于實際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.00F”。

平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀，印在胎側(cè)，表示輪胎此處最輕，組裝時應(yīng)正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動方向，以保證設(shè)計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

生產(chǎn)批號：用一組數(shù)字及字母標(biāo)志，表示輪胎的制造年月及數(shù)量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產(chǎn)的第5820只輪胎。生產(chǎn)批號用于識別輪胎的新舊程度及存放時間。

商標(biāo)：商標(biāo)是輪胎生產(chǎn)廠家的標(biāo)志，包括商標(biāo)文字及圖案，一般比較突出和醒目，易于識別。大多與生產(chǎn)企業(yè)廠名相連標(biāo)示。

其它標(biāo)記：如產(chǎn)品等級、生產(chǎn)許可證號及其它附屬標(biāo)志。可作為選用時參考資料和信息。

輪胎標(biāo)記一般都標(biāo)志得比較規(guī)范，識別清楚后就可放心選購和使用了。

以下是一個常見的輪胎規(guī)格表示方法：

例：185／70R1486H

185：胎面寬（毫米）

70：扁平比（胎高÷胎寬）

R：子午線結(jié)構(gòu)

14：鋼圈直徑（寸）

86：載重指數(shù)（表示對應(yīng)的最大載荷為530公斤）

H：速度代號（表示最高安全極速是210公里／小時）

二．如何選購輪胎

了解了輪胎的基本知識，還只是第一步，下一步就是考慮如何買適合自己轎車的輪胎了，在選擇時，除了要了解自己轎車需要的輪胎規(guī)格外，還要注意下面幾個方面。

首先優(yōu)先考慮原廠輪胎，原廠輪胎是最能配合汽車速度及汽車的最大載重的，因此從理論上說，在更換輪胎時應(yīng)優(yōu)先考慮。

其次留意輪胎花紋，汽車輪胎上的花紋，除了起到美觀的效果之外，對輪胎的性能也有極大的影響。經(jīng)常在深圳行駛的汽車，應(yīng)該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎，比如有規(guī)則的小塊狀的花紋；而需要越野和跑長途的汽車，則可以選擇大塊狀的花紋。

最后如果你對車輛原來的操控性不滿意，可以考慮更換扁平比更低的輪胎，對很多車型來說，改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能，因此在選擇輪胎時，應(yīng)該問清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習(xí)慣，這樣車子行駛時才更安全，花在輪胎上的錢也更為值得。

在購買輪胎的時候，不要只看價格，應(yīng)該向?qū)I(yè)人士請教，他們會幫你準(zhǔn)確地配好適當(dāng)?shù)妮喬ァ?p>在選擇輪胎的時候，還要注意，千萬不要把不同類型的輪胎混合使用，比如說把比較適合越野車使用的輪胎，和一般汽車的輪胎放在一起，或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。

當(dāng)然在選購中還要盡量避免翻新胎，目前深圳特別是一些街邊小店經(jīng)常會將一些翻新胎以次充好銷售，消費者在選購中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡單：最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

專業(yè)的師傅則是通過輪胎上的那些標(biāo)志來鑒別輪胎，汽車輪胎上都有一些突起的標(biāo)志，標(biāo)明輪胎的型號和性能，這些就是鑒別翻新輪胎的突破點。翻新過的輪胎的標(biāo)志都是翻新后重新貼上去的，而嶄新輪胎的這些標(biāo)志則是和輪胎一體的，鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標(biāo)志，一般翻新胎的這些標(biāo)志貼得都不是很緊，能抓掉的必是翻新胎無疑。

近幾年來，國外轎車輪胎的發(fā)展潮流是越來越多地使用大寬度、大內(nèi)徑和低扁平比的輪胎。而目前國產(chǎn)轎車采用較多的還是小寬度、小內(nèi)徑和高扁平比的輪胎。高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗力弱。反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時的側(cè)向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。目前國內(nèi)批量生產(chǎn)的轎車中使用的扁平比最大的輪胎是225／55R16,而許多進(jìn)口的豪華轎車或運動型轎跑車的輪胎則達(dá)到了225／45R17,甚至有的達(dá)到245／40R18。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。一般說來，車輛出廠時所配備的輪胎都是廠家經(jīng)過反復(fù)測試后選擇的最佳規(guī)格。如果有車主想要更換輪胎尺寸，必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為，因為這涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應(yīng)更注意和愛護。

輪胎的速度等級指的是什么？

答: 正式來說，速度等級表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8公里/小時到300公里/小時的認(rèn)證速度等級。常用的速度等級有：

Q 160公里/小時 V 240公里/小時

R 170公里/小時 W 270公里/小時

S 180公里/小時 Y 300公里/小時

T 190公里/小時 Z ZR速度高于240公里/小時

H 210公里/小時 ZR 如果使用說明中輪胎的規(guī)格標(biāo)示出現(xiàn)ZR。如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等級（"93W"中的 "W"）為270公里/小時。

在最近為輪胎標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)化所做的規(guī)定中，除無極變速Z速度等級外的所有等級的使用說明中，都包括了速度符號和負(fù)載系數(shù)。例如：P225/60R15 95H是輪胎的使用說明，表明輪胎的最大負(fù)載能力為690公斤，最高速度等級為210km/h。

問: 我打算買兩只新輪胎，應(yīng)裝在前輪還是后輪？

答: 后輪。在濕路面急轉(zhuǎn)彎操作時，如果您的前輪首先打滑，您的車即使在轉(zhuǎn)彎時仍會繼續(xù)沿直線走。這相當(dāng)于轉(zhuǎn)向不足，可以通過減速然后沿彎道轉(zhuǎn)向。這樣可以讓車子回到車道上。

但是如果是后輪首先打滑，車子可能會甩尾，這相當(dāng)于轉(zhuǎn)向過度，只會更難控制。這需要您沿彎道反方向作出迅速準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向糾正，這不是一種自然的反應(yīng)?？刂妻D(zhuǎn)向不足比控制轉(zhuǎn)向過度要容易。

為保持記錄，最佳選擇是更換輪胎時一次購買四只同一品牌、規(guī)格、型號的新輪胎。

問: 如果我只想買一只輪胎，我買何種產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)安裝在什么位置？

答: 只購買一只輪胎的唯一恰當(dāng)?shù)睦碛墒牵鼡Q因事故或路面危害而損傷的輪胎，否則全套四只輪胎都是好的。購買時，應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)與更換輪胎相同的規(guī)格、型號、品牌和胎面花紋設(shè)計。應(yīng)用四季輪胎更換四季輪胎。用雪地輪胎更換雪地輪胎。用H速度級的輪胎更換H速度級的輪胎。這樣，您就會享受到更為安全愜意的駕乘體驗。

問：輪胎使用技巧

① 普通汽車輪胎沒有方向性，原則上可以左右互換（不象F1賽車輪胎有嚴(yán)格的方向性）；

② 捷達(dá)車建議一般每20,000KM前后輪胎互換使用（飛仙：我看的文獻(xiàn)上是說可以后輪平行移至前面，前輪交叉換至后面。原因是由于總的來說汽車輪胎的磨損是前面大于后面，因為前面有轉(zhuǎn)向動作；右面大于左面，因為路有弧度，右面的輪胎行程會更長些。）；

③ 輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，最關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)（飛仙：可惜現(xiàn)在找不到一個圖，可以明確指示，哪一條花紋磨損至什么情況就必須盡快更換，請諸位DX尋找）；

④ 盲目加大輪轂也不好，制動效果會變差。因為制動機構(gòu)的制動力可能不足；

⑤ 使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；

⑥ 輪胎應(yīng)盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡（飛仙：應(yīng)該詳細(xì)記錄每個輪胎是何時換上，公里數(shù)如何以及是否補過，以便安排掉換和更換。自己也心里有底，哪個輪胎是什么工作狀況）；

⑦ 一般汽車（豪華車除外）備胎的參數(shù)和指標(biāo)，與正在使用的四條輪胎一模一樣，可以在輪胎出現(xiàn)問題時任意互換使用。但是強烈建議在把破輪胎補好后，換回。備胎仍作為備胎，保持這個輪胎的長期完好，以備不時之需。如果把補好的輪胎作為備胎，可能會發(fā)生因為慢撒氣，而發(fā)生當(dāng)你想用備胎時，發(fā)現(xiàn)胎是癟的的情況。再有，備胎較新，與舊胎配對使用，也破壞了上述成對使用的原則。

輪胎標(biāo)識

按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在外胎的兩側(cè)要標(biāo)出生產(chǎn)編號，制造廠商標(biāo)，尺寸規(guī)格，層級，最大負(fù)荷和相應(yīng)氣壓，胎體簾布漢語拼音代號，安裝要求和行駛方向記號等。

胎體簾線材料以漢語拼音表示。如M-棉簾布，R-人造絲簾布，N-尼龍簾布，G-鋼絲簾布，ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。

輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號或注有“W”、“D”等文字，表示輪胎最輕的部分，安裝內(nèi)胎時，應(yīng)將氣門嘴對準(zhǔn)符號安裝，以使輪胎周圍的重量平均，保持輪胎高速轉(zhuǎn)動時平穩(wěn)。如箭頭“”則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向為旋轉(zhuǎn)方向安裝。

高壓胎用D5B表示，D代表輪胎名義外徑，B為輪胎的斷面寬度，單位為英寸?！癤”表示高壓胎。

低壓胎用B-d表示，B是輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，“-”表示低壓胎。由于斷面B約等于斷面高度H，所裝輪輞尺寸d可按d=D-2B計算。例如奧迪車采用輪胎是185/80R1490S型。

輪胎斷面寬度和高度比(扁平比)是描述輪胎尺寸的兩個重要指標(biāo)。

輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后，兩外側(cè)之間的最大距離，一般以5mm為一單位進(jìn)行劃分，但新胎斷面寬度公差是63%。斷面寬度是指輪胎充氣后，外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。輪胎高寬比(H/B)是輪胎斷面高度H與斷面寬度B的比率，徑圓整后用的分?jǐn)?shù)表示。一般是54 倍數(shù)，如轎車子午線輪胎分為60、65、70、75、80系列。下圖表示不同輪胎結(jié)構(gòu)的最高行駛速度。

輪胎結(jié)構(gòu) 速度級別 不同名義直徑的輪胎最高行駛速度（hm/h）

10 12 /13

120 135 150

子午線輪胎 Q 135 145 160

子午線輪胎 S 150 165 180

子午線輪胎 H - 595 210

國外輪胎規(guī)格多樣化，我國輪胎的規(guī)格標(biāo)志主要分為英制和公制規(guī)格標(biāo)志。

英制規(guī)格標(biāo)志：

一般普通斷面貨車輪胎和轎車斜交輪胎使用此種標(biāo)志。它主要如以下部分表示。

A 輪胎名義斷面寬度，單位為in

B 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志

C 輪輞名義直徑，單位為in

D 層級

子午線輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“R”表示，斜交輪胎的結(jié)構(gòu)標(biāo)志用“-”表示。層級指輪胎承受最大負(fù)荷的特定強度標(biāo)志，它不一定代表簾布層的實際層數(shù)，例如9.00規(guī)格12層級輪胎，可有幾種實際層數(shù)，但最大負(fù)荷為2050kg。

例如：6.5R 16 6P.R.

6.5: 輪胎名義斷面寬度(6.5 in)

R :子午線輪胎標(biāo)志

16 :輪輞名義直徑

6P.R.: 輪胎層級為6(最大負(fù)荷為635 kg相應(yīng)氣壓為3.50kg)

公制規(guī)格標(biāo)志：

一般子午線轎車輪胎使用這種表示，它包括下內(nèi)容：

A 輪胎名義斷面寬度，單為mm

B 輪胎名義高寬比

C 速度符號

D 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志

E 輪輞名義直徑單位為inch

輪胎名義高寬比是指輪胎安裝在理論輪輞上的斷面高度與斷面寬度之比。

例如：195/60 H R 14

195 :輪胎名義斷面寬度(195mm)

60 :輪胎名義高寬比(H/B≈0.60)

H :速度符號(210km/h)

R :子午線輪胎標(biāo)志

14 :輪輞名義直徑(14in)

為了統(tǒng)一國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)現(xiàn)定新輪胎規(guī)格標(biāo)志由下面內(nèi)容組成：

① 輪胎名義斷面寬度，單位為(mm)

② 輪胎名義高寬比

③ 輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)志

④ 輪輞名義直徑，單位為in

⑤ 負(fù)荷指數(shù)

⑥ 速度符號

例如 195/60 R 14 85 H

195:輪胎名義斷面寬度(195mm)

60:輪胎名義高寬比(H/13≈0.60)

R :子午線輪胎標(biāo)志

14:輪輞名義直徑(14in)

85:負(fù)荷指數(shù)(515kg)

H :速度符號(210km/h)

國產(chǎn)轎車所有輪胎是紅旗車裝用輪胎型號為185/80R 14 90S型子午線無內(nèi)胎輪胎；富康車裝用165/20R14或165/70 R13子午線輪胎；切諾基裝輪胎標(biāo)志為P205(或215，225)/ 75R15，這里P表示采用車輛，205表示斷面寬度(mm)，75為扁平比，R為子午線胎，15為輪輞直徑(inch)。

輪胎尺寸(Tire Size)

輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，后者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如D用于輕型汽車，F(xiàn)用于中型汽車，G指標(biāo)準(zhǔn)型汽車，H、L、J是用于大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm(6.9英吋)，裝在輪圈直徑13英吋(330mm)在車輪上，一般也會刻上RADIAL字(1)每周檢查胎壓，額定胎壓在2.0bar至2.5bar之間，主要目視檢查輪胎外表有無裂紋、劃痕、鼓包，若有應(yīng)馬上去專業(yè)維修點檢測；

(2)若換胎，應(yīng)前、后輪成對同時前后對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；

(3)修補的輪胎不能裝到驅(qū)動輪上；

(4)每天去除輪胎上附著的雜物，防止輪胎磨損；

(5)定期做四輪動平衡定位、檢查減震器和軸承；

(6)減少急加速或急剎車，減輕胎冠剝離和輪胎疲勞；

(7)使用子午胎，不用翻新胎，嚴(yán)格控制負(fù)荷量，避免超載。開車怎么判斷車輪所在位置呢？

對于車輪的位置，不熟練的新手可能不知道如何判斷，很多人在拿到駕照的時候，基本都不會立刻買車上路，而是等了好久之后卻不敢開車上路了。

前幾年，駕照考試比較寬松你，大部分人都考到駕照，但也造就了一批馬路殺手，僥幸拿到駕照而已，真正上路之后，卻各種不熟悉，更不用說判斷車輪的位置了，一個油門就撞上去了。

其實對于如何判斷車輪的位置，方法還是比較簡單的，首先在開車的時候一定要調(diào)整好自己最合適的角度，然后呢，有一個特別簡單的方法，也是大部分人都在用的。

在行駛過程中，我們看到左側(cè)雨刮器的節(jié)點與路面的白線重合，那么就表示我們的左輪已經(jīng)軋在線上了，這只是一個大概的方法，根據(jù)車輛的不同也有更為精確的辦法，這就是前擋風(fēng)玻璃距左側(cè)20厘米處就是左輪會走過的地方。

再者右輪的判斷，這個我們可以根據(jù)右分道線和機器蓋的結(jié)合點位置判斷我們的右輪位置，如果右側(cè)分道線在機器蓋中心表示右輪正壓線行駛，如果需要更精確的判斷，我們在日常行駛的時候根據(jù)自己愛車的特點固定一個小位置。

對于車輪位置還是比較好判斷的，比較難判斷應(yīng)該是距離的問題，不熟練的人往往都會發(fā)生剮蹭和撞車的意外，很多時候就是對距離的判斷不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致不必要的意外事故發(fā)生。

你覺得前面的車或者障礙物離你的車比較遠(yuǎn)，結(jié)果一個油門就直接撞上去了，具體如何判斷距離，方法也是挺簡單的。

當(dāng) 汽車 接近此路段時，可將兩側(cè)的障礙物當(dāng)作分道線，此時就可根據(jù)上述的方法來判斷兩側(cè)車輪的位置，如果是在“線”內(nèi)的話，那就能安全通過。不過要是你真的心里沒底的話，那下車觀察或會車時讓其他車輛先通過也是可以的。

簡單的說，學(xué)會利用 汽車 車身參照物、后視鏡等方法，根據(jù)自身情況去綜合判斷！

請注意，這里說的是“學(xué)會”，而不是讓大家生搬硬套，很多網(wǎng)上所謂的經(jīng)驗說看引擎蓋、雨刷器等凸起物，方法固然沒錯，但是卻忽略了最重要的一個因素：“人的視點”。不同車型、不同身高、不同坐姿都會導(dǎo)致視點有很大變化，視點有了變化，還要按照網(wǎng)上的經(jīng)驗?zāi)蔷褪鞘е晾宀钪Ю铩?p> 新手開車以前需要調(diào)整好坐姿，調(diào)好后視鏡。

身邊有很多人摸到一個新車，就急急忙忙、迫不及待的去掛擋開一開，我一般看到這種情況都要勸一勸，先調(diào)整好座椅，弄好后視鏡，找到一個合適的姿勢。再根據(jù)自己的坐姿調(diào)整后視鏡。

根據(jù)車的類型實地的測試距離以及參照物位置

無論老司機還是新司機，拿過來一個車就能準(zhǔn)確根據(jù) 汽車 表面凸起物體判斷是否壓線、是否蹭車輪，這都是扯淡，人還沒有那么精確，20cm的距離在看不到車輪的情況下就可以準(zhǔn)確判斷，真以為你能透視？說實話那就是個“蒙”！

因此，新手開車一定要停在路邊停一停，看一看，試一試，根據(jù)坐姿，根據(jù)當(dāng)前車型，實際驗證參照物，看一看輪胎距離路邊30cm到底要看哪個參照物，參照物在哪個位置。

善于利用后視鏡

對于后輪車距判斷要善于利用后視鏡，后視鏡經(jīng)過調(diào)整以后是可以看到后輪的，也可以安裝一個后視鏡小圓鏡，專門調(diào)整到后輪，這樣就可以實時判斷車輪位置了。

首先要將座椅調(diào)整到最舒適最合適的位置，并且選擇好坐姿，當(dāng)駕駛員看到左側(cè)雨刮器與車身的結(jié)合點正好一路壓著走過車道左側(cè)白線的時候，則表明左側(cè)基本軋線了。不過考慮到不同車型的雨刮器位置和大小也不太相同，所以可以將左側(cè)雨刮器與車身的結(jié)合點這個參考點換成離擋風(fēng)玻璃左側(cè)邊線20厘米處，也就是手全部攤開，中指指尖到大拇指指尖的距離。如果這個點正好壓在車道左側(cè)白線上面，應(yīng)該就左輪壓線了。

因為我們的駕駛室都是在左邊，所以判斷右邊的輪胎位置的方法和左側(cè)不太一樣。判斷右邊車輪的位置就只需要將之前的參考點換成擋風(fēng)玻璃中間的那個點就可以了。當(dāng)駕駛員看到右側(cè)分道線和車前蓋中點處于車輛正中時，這時表明車輛右輪基本壓線了。

所以當(dāng)我們判斷整個車能否通過一個橫向距離的時候，就只要看寬度是否大于左側(cè)判斷點和右側(cè)判斷點之間的距離就可以了，可以以兩側(cè)的障礙物作為分道線，減速慢行，再結(jié)合左右車輛位置的判斷方法判斷車輛的位置，若車輛位置還處在“線”內(nèi)時，這時就是可以通過的。這些也都是靠經(jīng)驗總結(jié)出來的，大家知道了這個規(guī)律，在以后的駕駛中多多練習(xí)，多多實踐，就能越來越熟練，能很快的判斷自己的車輪有沒有壓線，以及能不能順利通過一定的寬度了。了解這個規(guī)律應(yīng)該會省不少心。

開車怎么判斷車輪所在位置呢？

新手上路，由于不懂得判斷車輪的位置 ，不是左輪軋線， 就是右輪擔(dān)心會蹭路牙 ，正確地走在車道線上，是保證駕駛安全的重要環(huán)節(jié)。因此，正確判斷車輪位置，做到不扎線，不過線行駛，是每一位司機必須要掌握的技巧。開車怎么判斷車輪所在位置呢？

開車之前要把座椅調(diào)整到自己最合適的位置，調(diào)后視鏡系上安全帶。

一、城市道路車道寬度大約為3.5米左右，盡量保持在車道中央行駛是最安全的。 汽車 左右分別預(yù)留60厘米，這時車輛剛好行駛在道中央。

二、判斷左輪軋線：

①當(dāng)車道側(cè)分道線與車頭結(jié)合點距離左側(cè)A柱大約20厘米左右時，左輪車輪已經(jīng)或即將軋線。

②如何判斷左輪距線60厘米： 當(dāng)駕駛員以合適坐姿平視前方時，能看到左車道延伸線與擋風(fēng)玻璃左側(cè)相距大約10cm左右時，此時左車輪就距左車道線60cm左右。

三、如何判斷右輪軋線：

①因為駕駛員的位置是靠左的，所以判斷右車輪時的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機器蓋中央位置重合時，你的車輛基本就軋線了。

②如何判斷右輪距線60厘米：判斷右側(cè)車距右側(cè)車道線60厘米并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同。只需保證路面白線在機器蓋中央偏右一點就沒有什么問題。

在實際駕駛中，由于車型不同，個人坐姿身高等不同所看點位也不同。可將此種方法和自己的駕車習(xí)慣相結(jié)合，找到適合自己的參照點，這樣駕車更熟練以后。就能讓日常駕駛更加游刃有余。

對于新手來說，開車的時候?qū)τ谖恢玫呐袛嘤葹橹匾?，而這其中，車輪的位置則是最令人頭疼的問題。如果是后輪的話，我們還能通過后視鏡進(jìn)行大致的觀察。但對于前輪，許多新手都會不知所措。

今天彈哥就來教教大家開車的時候如何判斷車輪所在位置，讓你的行車變得更加安全。

坐姿

很多新手司機都會忽略坐姿的問題，其實錯誤的坐姿對于開車時的視野以及位置判斷都會有影響。

所以，我們應(yīng)當(dāng)這樣調(diào)整好自己的位置：一，全力踩下剎車時腳仍能處于一個彎曲的狀態(tài)。二，正常坐姿時手腕能恰好搭在方向盤上。三，座椅靠背不適宜太躺或太靠前。

判斷車輪位置的小技巧

一是左前輪的位置，我們只需要通過判斷A柱與車道分道線的距離即可，當(dāng)距離為20CM時，此時的左前輪基本為壓線狀態(tài)，當(dāng)距離為10CM時，此時的左前輪距離分道線大約60CM。

二是右前輪的位置，當(dāng)我們右側(cè)的分道線與發(fā)動機蓋的中點重合時，此時的右前輪基本為壓線狀態(tài)。

總結(jié)

其實說到底，這只是一些基本的判斷方法。要想做到準(zhǔn)確無誤的判斷，還是需要多去磨練我們的車技，達(dá)到擁有車感的時候，我們就可以稱心自如的駕駛啦。

小轎車如何判斷 汽車 車輪位置？這個經(jīng)驗我還是有的，之前我都是開小貨車的，去年過年的時候就開我哥的小轎車，所以剛開始不太適應(yīng)，也可以直接開出去。在我老家哪里的路很小的，所以對車子的位置判斷必須準(zhǔn)確，不然很容易就翻下田里面去。

坐在駕駛室里面，左邊的位置就是雨刮器終點的位置，右邊的車輪位置就是雨刮器凸起處，這一小段就是你車子的位置了。

這樣子說如果你還是不懂的，哪你最好開車去實驗一下，不然很難搞懂的，直接將車開去有線的地方，然后控制 汽車 進(jìn)行踩線，這樣子就能知道你的 汽車 輪胎的位置了，這個是最容易的。

當(dāng)然啦，最好就是去沒什么車的地方踩線，或打起警報燈就可以了，或在家里畫一下線試下位置便可。

一、左輪位置

1、如何判斷左輪壓線?

有一種最常見的判斷方法是：駕駛員以合適坐姿平視前方，當(dāng)左側(cè)雨刮器與車身結(jié)合點重合于車道左側(cè)白線與車頭機器蓋的結(jié)合點時，左側(cè)已經(jīng)軋上分道線。通過我們使用不同車輛驗證后發(fā)現(xiàn)，這樣的方法有一定的參考性，但是還不算嚴(yán)謹(jǐn)。由于每個車的雨刮器位置和大小都不一樣，所以所謂的結(jié)合點并不統(tǒng)一。

2、如何判斷左輪距線60cm?

當(dāng)然在日常駕駛中，軋線行駛肯定是不夠安全的，因此盡量保持車道中央行駛是最好的辦法。目前城市中的車道寬度在3米左右，所以行車時左右預(yù)留60cm左右就比較合適。駕駛員合適坐姿平視前方，地面分道線與車輛左前角重合，并且延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右，此時車輛距左側(cè)車道線大約60cm左右。

二、右輪位置

1、如何判斷右輪壓線?

因為駕駛員位置靠左，因此預(yù)判右側(cè)車輪時的方法與左側(cè)稍有不同。當(dāng)右側(cè)車道白線與機器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了。

2、如何判斷右輪距線60cm?

判斷右側(cè)車輪距右側(cè)車道線60cm的問題其實并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且不同車輛的參照物也有所不同，只要保證路面白線在機器蓋中央偏右一些位置就沒有問題。

三、貼邊停車

貼邊停車其實道理和上面講到的情況相同，只是車道線換為了車位線或是馬路牙子。當(dāng)然在停車位允許的情況下，不用刻意太貼近馬路牙子，以免發(fā)生對輪胎輪轂的刮蹭。必要時通過后視鏡觀察后方車道線或探頭觀察更保險。

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題主的問題說簡單也簡單，說不簡單是因為需要多練習(xí)才行。如何準(zhǔn)確把握車輪的距離，壹車熱評說說自己的經(jīng)驗：

1、雨刮器的結(jié)點位置

這個位置一般都是比較有講究的，無論是左邊還是右邊的結(jié)點位置與地上的目標(biāo)物重疊時，你的車輪基本就是壓著這個目標(biāo)物在前行。另外雨刮器結(jié)點這個位置如果與路邊沿線重疊時，你稍微左拐一下方向盤，回正停車，此時你的車輪里路邊沿線的位置大概就是10-20公分。

2、引擎蓋上的噴水口位置

右側(cè)噴水口位置如果與你的地面目標(biāo)物重疊，那么你的車輪外側(cè)離目標(biāo)物的距離大概就是50-60公分的樣子。

3、左側(cè)擋風(fēng)玻璃左下角位置

第二條說了觀察右側(cè)的車輪位置，那么左側(cè)的話你就可以看擋風(fēng)玻璃的的最左下角位置，如果與地面目標(biāo)物重疊，那你的左側(cè)車輪離目標(biāo)物的距離大概為50-60公分。

4、駕駛位置的左腳踏板

一般自動檔車的踏板最左側(cè)都有一個供左腳放松的斜面踏板，那個位置基本也是車胎內(nèi)側(cè)的位置。這個方法稍微有點不準(zhǔn)，且需要憑感覺去判斷，不太適合新手去掌握。

5、倒車時看后視鏡

在倒車除了有倒車影像可以幫助你以外，后視鏡也是最好的幫手。倒車看后視鏡需要注意的是，著重先看左右兩邊，結(jié)合車內(nèi)的那塊也要看。切莫去學(xué)電視上把頭朝后看，那對于日常駕駛來說是非常危險的做法。

6、左側(cè)倒車鏡位置

遇到前方紅綠燈時，你的左側(cè)倒車鏡的下沿與前方白線平行時，此時就是你不闖紅燈的最極限位置，再往前走你就要被扣分了。

7、轉(zhuǎn)彎時如何判斷車輪位置

轉(zhuǎn)彎判斷車輪位置，是很多新手都覺得不好把握的事情，這得多加練習(xí)才能掌握，切記一定要慢。在窄小道路轉(zhuǎn)彎時壹車熱評的經(jīng)驗是，正常坐姿下在人和障礙物差不多平行時就可以轉(zhuǎn)方向了。

一般只要轉(zhuǎn)彎點到左側(cè)后門中段，或者右側(cè)車門車窗C柱位置時，后輪基本就可以完全通過了。在車子轉(zhuǎn)到過半位置時就可以回方向了，不要等車子完全直了以后再回方向。

但這也是有前提的，那就是轉(zhuǎn)彎時車身離轉(zhuǎn)彎方向的物體或者地面物不要太緊。左右轉(zhuǎn)時最少得給轉(zhuǎn)彎方向留50-60公分的距離才比較保險，當(dāng)然如果條件允許，留的距離越遠(yuǎn)越好轉(zhuǎn)。

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國內(nèi)機動車保有時一直在增長，路上的車越來越多了，感覺道路越來越窄了，一些刮蹭事故越來越常見，雖然這種小事故一般也對車、對人也造成不了太大的傷害，但的確很麻煩。那么，如何減少這種刮蹭事故的發(fā)生呢？那就是訓(xùn)練自己的“車感” 。

所謂“車感”，也就是當(dāng)你坐在車?yán)飼r，也能準(zhǔn)確判斷出車輛所處的位置，尤其是四個車輪的位置，如果能做到這一點，你就能全面掌握自己的車輛在行駛中或是停下來后車輛所處的準(zhǔn)備位置，從而也可能避免很多刮蹭事故的發(fā)生。

那么怎么訓(xùn)練自己的“車感”呢？這需要經(jīng)驗、感覺，需要長時間的煅練。但是對于很多人來講，可能很多這樣的意識，那也不用擔(dān)心，我們還有“速成法”，有一些比較實用的判斷方法。

我們以家用車為例，分三點講一下，分別是行車、停車、窄路。在講之前，先說一下底盤，因為多數(shù)小車的底盤都有統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)寬度，底盤的寬度決定了左右兩側(cè)車輪的距離，亦決定了整車的寬度。

先說行車時，怎么判斷車輪的位置。在有分道線的道路，前視十米以上，能看見車頭前緣的小車，以分道線為參照，視覺右邊分道延伸線在車頭前緣的中間，車輪位置正處于車道中部?？床坏杰囶^前緣的小車，同樣參照分道線前視十米以上，分道右邊延伸線處于前擋風(fēng)玻璃的中間，車輪便位于車道的中部。綜上，如果參照的延伸線已過中間偏左，右側(cè)車輪便會踩線或接近踩線。沒有分道線的道路，參照物可用路沿（緣）。之所以取右側(cè)作參照，因為駕駛?cè)嗽谧髠?cè)，左側(cè)位置容易觀察和處理，右側(cè)相對不易。

再說停車時，如何判車輪的位置?？窟呁＼嚂r，參照物可以是車道線或路緣，前視五米，車頭右緣或前擋風(fēng)玻璃右緣，與參照物成一線，車輪距參照物約二十公分。

最后說通過窄路時，怎么判斷車輪的位置。經(jīng)判斷僅僅可以通過，但心里又沒什么數(shù)，可讓其它小車先過，它能通過你同樣能夠過，慢速是肯定的。問題是，當(dāng)你不能對車輪的位置作判斷的時候，就要將左側(cè)窗打開，頭伸出窗外，觀察車輪位置讓其盡量靠近路的邊緣。在夠位通過的前提下，左側(cè)車輪靠近路的邊緣，右側(cè)車輪便可以不管，只顧一側(cè)容易操作。

對于一些新手司機來說判斷車輪位置比較難，但是不用著急，這不像科學(xué)知識講清楚理解完就會了，這是技術(shù)活，需要長時間的練習(xí)、感受、揣摩。下面就給大家介紹幾個我認(rèn)為比較好學(xué)習(xí)的判斷車輪位置的方法：

1、判斷左前輪位置

這張圖估計學(xué)定點停車時大家都看過多次了吧。后視鏡下緣與停止線重合后差不多就停到位了，但是這樣死記硬背你還是無法知道車輪位置，別急，還有方法。

看上圖，絕大部分車輛踏板位置差不多就在前輪后面。因為前驅(qū)車都是橫置發(fā)動機，變速箱位置靠后，所以前輪不可能太靠前，因此我們腳踏的地方差不多和前輪有部分重疊。

2、依靠右側(cè)后視鏡判斷右邊車輪的位置

比如上圖這種情況，你怎么知道右前輪是否壓到白線呢？其實方法很簡單，看你的右側(cè)后視鏡就行了。

右側(cè)后視鏡里可以看到車身與白線的距離，很明顯這時候右側(cè)車輪幾乎是挨著白線走的。

由于實際路況太復(fù)雜，想要全部說清楚的話真的不容易，容我好好整理一下，后續(xù)給大家分享，今天說的兩個是最直觀最容易學(xué)習(xí)的，如果您覺得有用的話可以嘗試一下。開車主要看熟練程度，多學(xué)多練都可以成為高手。汽車壓線拍照怎么判定？

電子眼是地壓式磁感應(yīng)線圈的，拍攝原理如下：

1、當(dāng)車前輪壓過地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝第一張照片。

2、當(dāng)車后輪壓過地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝第二張照片。

3、當(dāng)車通過路口壓過對面地上的感應(yīng)線圈時，電子拍攝第三張照片。

電子眼共拍攝3張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。

擴展資料：

注意事項：

1、用戶需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。

2、當(dāng)視線通過左雨刮器突起的結(jié)點和地面上的物體重合時，左輪在行進(jìn)時就會在該物體處壓過。

3、離中線60公分行駛? ?當(dāng)汽車正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的，當(dāng)視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。

3、判斷右輪的位置當(dāng)視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時，輪胎會從該目標(biāo)上壓過。

4、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果。

參考資料來源：人民網(wǎng)-道路交通標(biāo)線你懂嗎？壓線會被罰怎么看輪胎的好壞圖解？輪胎好壞看哪個參數(shù)

;?????判斷輪胎的好壞并沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因為輪胎是一個優(yōu)缺點并存的物體，判斷好壞需要根據(jù)實際的使用情況及需求進(jìn)行確定。當(dāng)然，也并不是通過輪胎參數(shù)去判斷的，因為輪胎的參數(shù)決定性能，也總會有得失，如：扁平比越高，其操控性能就會越好，但是舒適性也會越差。不過，可以確定的是輪胎生產(chǎn)日期這個參數(shù)越新說明輪胎越好。其圖解如下：

??????

1、日期參數(shù)：以四位數(shù)字表示，前兩位表示生產(chǎn)當(dāng)年的周數(shù)，后兩位表示生產(chǎn)年份。如：2814表示該輪胎是2014年第28周生產(chǎn)的。

2、規(guī)格參數(shù)：如：205/55R16

??????

??????(1)205是寬度205毫米，輪胎越寬，與地面的接觸面積也就越大，汽車行駛的質(zhì)感和穩(wěn)定性也就越好，但越寬的輪胎，其滾動助力也會越大，相應(yīng)的車輛油耗也會升高；

??????(2)55是高寬比，也即扁平率，數(shù)值越小越扁，輪胎的操控性能也就越好，但是越小的扁平率其舒適性越差；

??????(1)R表示子午線輪胎，一般的家用轎車使用的輪胎類型都是子午線輪胎；

??????(2)16表示輪輞直徑是16英寸。

3、級別參數(shù)：如：94W，94是載重指數(shù)表示輪胎可承重670公斤；W是速度級別，表示輪胎最高極限車速為270公里/小時。

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4、性能參數(shù)：即3T指數(shù)，指的是耐磨指數(shù)、抓地指數(shù)和溫度指數(shù)。

??????

??????耐磨指數(shù)TREADWEAR，數(shù)值越高代表輪胎就越耐磨，同時也意味著輪胎的硬度就越大，舒適性越差，反之。一般耐磨指數(shù)在280-320較適中。

??????抓地力指數(shù)TRACTION，后面的數(shù)字則代表著抓地力的強弱，從高到低依次是AA、A、B、C這四級。

??????溫度指數(shù)TEMPERATURE ，后面的字母表示的是輪胎的耐高溫級別，轎車輪胎的耐高溫級別由高到低分別為A、B、C。

??????

5、結(jié)構(gòu)參數(shù)：主要是指胎面及胎側(cè)的鋼絲層、簾布層、尼龍層的層數(shù)，層數(shù)越多表示輪胎的強度越高，爆胎及撞破的概率越小。輪轎輪胎一般為半鋼輪右前輪胎正面劃開了一道口子，會爆胎嗎？

建議更換，用手摸得到“傷口”的深淺，一般來說，輪胎的橡膠層是有一定厚度的，但對于輪胎側(cè)面來說，這是一個薄弱之處，這里的橡膠厚度是不足以對輪胎形成足夠的，有效的防護的。肉眼能看到輪胎側(cè)面被刮了一道口子的話。

有一點是可以肯定的，刮痕已經(jīng)不能算淺，甚至可能會危及到輪胎的結(jié)構(gòu)。因此您可以先摸一下這條劃痕，用手摸能摸出很多東西，包括這條劃痕是怎么產(chǎn)生的，是被鋒利物體所致，還是某種鈍物刮傷。

輪胎的分類

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用于轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用于載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)可分為充氣輪胎和實心輪胎。

現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎，而實心輪胎僅應(yīng)用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。就充氣輪胎而言，按組成結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種；按胎內(nèi)的工作壓力大小，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。