19年小螞蟻輪胎牌子 小螞蟻原廠輪胎牌子
對(duì)于小型純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō),雖然多次被補(bǔ)貼政策所影響,但小巧的車身結(jié)構(gòu)夠用的續(xù)航里程,足夠滿足大多數(shù)一、二線城市出行代步需求。因此,A00級(jí)車型依舊是引領(lǐng)純電動(dòng)市場(chǎng)的銷售主力。
對(duì)于車企而言,小型車雖然走量,但很難權(quán)衡成本、品質(zhì)、補(bǔ)貼之間的平衡。在此背景下,奇瑞小螞蟻eQ1自推出至今,憑借顏值、空間、配置吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注,憑借品質(zhì)、技術(shù)打動(dòng)眾多消費(fèi)者選擇。
對(duì)于純電動(dòng)車型而言,逐年推出新款車型,并非絕對(duì)意義上的改款,大多數(shù)改款車型的整體設(shè)計(jì)方面的改動(dòng)并不大。奇瑞2019款小螞蟻的升級(jí)卻不僅全面,更加充滿智趣,去除國(guó)補(bǔ)后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為5.98-7.58萬(wàn)元,在終端售價(jià)上也頗有誠(chéng)意。
2019款小螞蟻在外觀設(shè)計(jì)方面,整體依舊延續(xù)“X”型設(shè)計(jì),但在通過(guò)諸多細(xì)節(jié),明顯提升整車顏值。例如新增兩側(cè)豎立式日間行車燈,讓新車整體視覺(jué)效果更加立體。復(fù)雜多變的車身線條,整合分割通過(guò)車身氣流,同時(shí)賦予新車足夠的肌肉線條,烘托出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。
新車大燈造型圓潤(rùn),內(nèi)部配有象征新能源的藍(lán)色圓環(huán)作為點(diǎn)綴,熏黑天使眼大燈明顯提升整體運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)部光源采用日間行車燈光源為L(zhǎng)ED,遠(yuǎn)近光均為鹵素光源。
2019款小螞蟻整體尺寸分別為:3200*1670*1550mm,軸距為:2150mm。奇瑞小螞蟻提供兩座和四座版本,對(duì)于一款小型純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō),新款小螞蟻的第二排空間,可以滿足短途載人需求。相比眾泰E200,新款小螞蟻整體車身尺寸、空間表現(xiàn)、空間分配均更加出色。此外,2019款小螞蟻增加撞色搭配方案,并營(yíng)造出時(shí)下流行的懸浮車頂設(shè)計(jì),更加滿足年輕消費(fèi)群體對(duì)個(gè)性的需求。
新車尾部采用上窄下寬的梯形設(shè)計(jì),尾部同樣整體采用大面積撞色搭配,配合極具個(gè)性的熏黑大燈。整體呈現(xiàn)出年輕、時(shí)尚的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。
輪轂雙色采用4輻設(shè)計(jì),并搭RADIAL RP28系列輪胎,尺寸為165/65 R15。
2019款小螞蟻整體內(nèi)裝升級(jí)頗為亮眼,實(shí)拍車型采用大面積高光橙色裝飾,明顯提升整車內(nèi)裝視覺(jué)效果。搭配大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用,進(jìn)一步提升整車精致感,而這些卻是同級(jí)別車型欠缺的重點(diǎn)。除了視覺(jué)與觸覺(jué)方面的提升,在智能、智趣、興趣以及人機(jī)工程方面,也有針對(duì)性提升。
2019款小螞蟻采用的方向盤并沒(méi)有改變整體設(shè)計(jì),但在便利性方面有著明顯提升。與常規(guī)多功能方向盤不同的是,2019款小螞蟻針對(duì)電動(dòng)車型,左側(cè)為娛樂(lè)系統(tǒng)控制區(qū)域,右側(cè)為少見(jiàn)的空調(diào)快速控制區(qū)域。
換裝全新樣式的電子屏儀表盤,色彩搭配更加艷麗,可顯示信息更為豐富,是2019款小螞蟻內(nèi)裝亮點(diǎn)之一。更加豐富的色彩搭配,全系標(biāo)配胎壓檢測(cè),讓新款車型在依托智能基礎(chǔ)上,更加絢麗便捷。
中控搭載的10英寸大屏幕,表面上并沒(méi)有什么改變,但內(nèi)置功能卻進(jìn)行了大幅提升。只需一句小螞蟻,便可喚醒智能AI助手,電話、娛樂(lè)、地圖、位置、空調(diào),解放雙手的同時(shí)更加安全、便利。值得一提的是,新車提供三年無(wú)限車機(jī)流量。此外,互聯(lián)方面,通過(guò)iPhone的AirPlay功能,點(diǎn)擊“雙屏互動(dòng)”后,便可與車機(jī)系統(tǒng)互聯(lián)。
空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)中控屏幕、語(yǔ)音控制均可進(jìn)行操控,但新車還是保留了空調(diào)的實(shí)體按鍵。方便用戶在駕駛中進(jìn)行盲操,提高行車安全性。此外,新車啟動(dòng)后默認(rèn)為ECO節(jié)能模式,運(yùn)動(dòng)模式按鍵也被整合至空調(diào)控制區(qū)域。
2019款小螞蟻先是將換擋區(qū)域從新規(guī)劃整合,提供了一個(gè)較大的鏤空儲(chǔ)物空間。前中央扶手下方配備的手機(jī)無(wú)線充電功能,支持10W高功率輸出。對(duì)于小型純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō),空間與實(shí)用性是消費(fèi)者權(quán)衡的重點(diǎn)。體驗(yàn)者身高190cm,調(diào)整好座椅后,頭部空間剩余三指左右。同級(jí)別獨(dú)有的前中央扶手,同樣裝配橙色配飾,不僅美觀大方,還能明顯降低駕駛疲憊感。
對(duì)于小型純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō),空間與實(shí)用性是消費(fèi)者權(quán)衡的重點(diǎn)。體驗(yàn)者身高190cm,調(diào)整好座椅后,頭部空間剩余三指左右。同級(jí)別獨(dú)有的前中央扶手,同樣裝配橙色配飾,不僅美觀大方,還能明顯降低駕駛疲憊感。
保持前排不變,后排仍然可以滿足載人需求。同時(shí),新車配備的全景天幕,明顯改善車內(nèi)采光,并有效提高整車乘坐舒適性。
2019款小螞蟻采用后置后驅(qū)動(dòng)力結(jié)構(gòu),前機(jī)艙內(nèi)僅有蓄電池與防凍液加注口等,為保證輕量化前機(jī)艙蓋采用復(fù)合材質(zhì)。后置后驅(qū)動(dòng)電機(jī)被護(hù)板與防撞梁保護(hù),電機(jī)最大功率41Ps,最大扭矩120N?m。
2019款小螞蟻采用35kWh高性能動(dòng)力鋰電池,綜合續(xù)航里程為301km,60等速最大續(xù)航410km。2019款小螞蟻前后采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,對(duì)底盤空間侵占并不大。與此同時(shí),新車采用全封閉式底盤,將全部高壓線路、通訊線路內(nèi)置保護(hù),并且整合了通過(guò)底盤的氣流,提高行駛穩(wěn)定性。
奇瑞小螞蟻是目前純電動(dòng)車型之中,少有采用全鋁3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架的車型。高強(qiáng)度鋁合金同時(shí)滿足輕量化與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,是目前最好的車架材質(zhì)。在結(jié)構(gòu)輕量化的基礎(chǔ)上,2019款小螞蟻進(jìn)一步優(yōu)化了整車低風(fēng)阻設(shè)計(jì),進(jìn)一步加強(qiáng)新車?yán)m(xù)航能力。
2019款小螞蟻采用的動(dòng)力系統(tǒng)與老款車型無(wú)異,整體動(dòng)力輸出依舊平穩(wěn)線性。憑借扭距爆發(fā)迅速的特點(diǎn),穿梭于城市之間游刃有余。運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力輸出會(huì)明顯更加輕快,配合小巧的車身結(jié)構(gòu),駕駛樂(lè)趣更為出色。1:1的軸荷分配+4輪獨(dú)立懸架,2019款小螞蟻為提供了出色的底盤基礎(chǔ)。強(qiáng)大的C-ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),讓激情駕駛之余,更加安全。
2019款小螞蟻提供7種能量回收級(jí)別選擇,是目前純電動(dòng)車型之中,最豐富的能量回收配置。同時(shí),長(zhǎng)程續(xù)航功能,開(kāi)啟后管理系統(tǒng)會(huì)增加電池放電深度,增加續(xù)航里程。不過(guò),這只是在應(yīng)急情況下使用,因此系統(tǒng)限定了使用次數(shù)。
在實(shí)際測(cè)試中,新款車型開(kāi)啟空調(diào)后,實(shí)測(cè)平均電耗基本在9kWh/100km左右,綜合續(xù)航里程測(cè)試結(jié)果為388公里左右。2019款小螞蟻的節(jié)能優(yōu)勢(shì)主要有兩方面,一是該車型本身采用的先進(jìn)的BMS管理系統(tǒng),另一方面就是其自誕生起沿用至今的航空級(jí)全鋁車身,這一特點(diǎn)使得新車相比傳統(tǒng)車身減輕40%以上,車身骨架的重量?jī)H有94.4kg,在保持結(jié)構(gòu)安全與輕量化之間,找到了完美的平衡點(diǎn)。
筆者有話說(shuō):
奇瑞是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力最早的品牌之一,在經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)積累之后,奇瑞新能源旗下現(xiàn)已擁有包括小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e、瑞虎3xe三款主力車型。
除了豐富的產(chǎn)品矩陣外,奇瑞新能源的產(chǎn)品實(shí)力更是不容小覷,其在保持續(xù)航優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,還有擁有出色的性價(jià)比。例如,實(shí)測(cè)的2019款小螞蟻,其出色的顏值升級(jí)、豐富的智能配置、充沛的優(yōu)化空間,可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者實(shí)際用車需求,而輕量化設(shè)計(jì)、長(zhǎng)續(xù)航能力,進(jìn)一步增強(qiáng)新車綜合優(yōu)勢(shì)。小螞蟻的原車輪轂?zāi)苎b195 55 R15的輪胎嗎?
小螞蟻的原車輪轂?zāi)苎b19555R15的輪胎嗎?我是不懂什么ET值那些。一般原車輪轂升級(jí)輪胎都是用18565R15和18560R15的多吧?如果我用18555R15的呢?大家給點(diǎn)意見(jiàn),謝謝!小螞蟻的原車輪轂?zāi)苎b19555R15的輪胎嗎?我是不懂什么ET值那些。一般原車輪轂升級(jí)輪胎都是用18565R15和18560R15的多吧?如果我用18555R15的呢?大家給點(diǎn)意見(jiàn),謝謝! 最好的尺寸是185/60-15這樣寬度也夠了,直徑也大一點(diǎn)點(diǎn),在正常范圍內(nèi),而且不蹭輪拱。更重要的是寬度正好是原廠鋁圈的寬度極限,不需要換輪轂。輪胎品牌和花紋很重要,這個(gè)尺寸型號(hào)是愛(ài)麗舍的胎,有很多花紋可選。建議用馬牌的uc6,綜合性能可以的 我換的195/65,擋泥板倒是碰不到,主要是前面的下擺臂沖壓件的沖壓邊會(huì)蹭一點(diǎn)點(diǎn),不過(guò)我用鉗子給掰直了,我裝195/65的輪胎主要想讓小螞蟻的底盤再高點(diǎn),高速再跑快點(diǎn),現(xiàn)在我測(cè)試過(guò),能跑122 我四條輪胎全換成米其林的195/65/15,不過(guò)前面的下擺臂沖壓的邊會(huì)蹭一點(diǎn)點(diǎn),然后我讓汽修師傅完美解決了,用鉗子夾著給折過(guò)來(lái)了,也算是無(wú)損改造了吧,原車底盤又提升了大概5公分的通過(guò)性,所以我上次跑高速試過(guò),表上顯示109,實(shí)際高德地圖雷達(dá)顯示122,195寬面是這個(gè)原車輪轂最大極限,抓地力比之前好的實(shí)在太多,我家的門口有臺(tái)階級(jí)的坡,之前必須關(guān)掉esp才能上去,換完195的輪胎后,不需要關(guān)閉就能上去。不過(guò)196/65的輪胎有點(diǎn)厚,會(huì)不太好看。 195.55.15的最好,公里不會(huì)走快了也不會(huì)走慢了,安裝前輪太寬方向打死會(huì)會(huì)碰到擋泥板,建議后輪換195前輪165來(lái)個(gè)前后配,現(xiàn)在寶馬320原車就是這樣配的 @201922款小螞蟻什么牌子的輪胎
固特異。
奇瑞小螞蟻輪胎型號(hào)是165\u002F65-R15。
奇瑞:奇瑞汽車股份有限公司,是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè),1997年1月8日注冊(cè)成立,總部位于安徽省蕪湖市,公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。汽車輪胎:汽車輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。奇瑞小螞蟻輪胎型號(hào)是什么?
奇瑞小螞蟻輪胎型號(hào)是165\u002F65-R15。以下是相關(guān)介紹:1、奇瑞:奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)1997年1月8日注冊(cè)成立總部位于安徽省蕪湖市公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。2、汽車輪胎:汽車輪胎是汽車的重要部件之一它直接與路面接觸和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性;保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。奇瑞eQ1小螞蟻400內(nèi)飾怎么樣及eQ1小螞蟻400輪胎尺寸規(guī)格多少
相比小蟻300,eQ1小蟻400的內(nèi)飾依然采用橙黑內(nèi)飾的配色。中央的10寸大屏很搶眼,車內(nèi)的大部分功能都集中在這塊屏幕上,但觸摸起來(lái)并不是很靈敏。
eQ1Ant4000使用的輪胎為固特異品牌,輪胎尺寸為165/65R15。另外梅花設(shè)計(jì)的輪轂造型動(dòng)感十足,非常青春,風(fēng)格不會(huì)退化。輪胎以舒適靜音為主,所以車身本身尺寸不大,搭配15寸輪轂剛剛好。
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