做了四門(mén)隔音很難受

做了四門(mén)隔音很難受，很多車(chē)主做汽車(chē)隔音改裝之時(shí)都會(huì)考慮選擇做四門(mén)隔音，但是有不少車(chē)主做完四門(mén)隔音之后卻感到非常煩惱，下面就為大家分享做了四門(mén)隔音很難受。

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很多人安裝了四門(mén)隔音，但是隔音的同時(shí)也隔絕了預(yù)定空氣的流通，所以才會(huì)出現(xiàn)很難受的情況，可以打開(kāi)外循環(huán)以促使空氣流通。

四門(mén)隔音有必要做嗎

其實(shí)四門(mén)隔音的安裝處于中立狀態(tài)，看車(chē)主自己需求吧。四門(mén)隔音是有一定的效果的，特別是對(duì)中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，中頻噪音的降低會(huì)使整車(chē)的噪音下降，但由于高頻和低頻噪音仍然存在，降低中頻噪音會(huì)感覺(jué)噪音來(lái)源方向發(fā)生了改變，從而在一定程度上提高整車(chē)的舒適度。

覺(jué)得四門(mén)隔音沒(méi)有必要安裝的車(chē)主認(rèn)為，這種四門(mén)隔音做得好一些的價(jià)格太貴，而質(zhì)量差一些的隔音效果又不佳，降低車(chē)輛噪音的方法還是有很多的，不一定要從四門(mén)隔音入手。譬如可以通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音安裝隔音板，安裝車(chē)門(mén)密封條降低風(fēng)噪，選用靜音輪胎降低胎噪等都是可以的。

改音響沒(méi)必要四門(mén)隔音

其實(shí)吧，改裝汽車(chē)音響的同時(shí)，最好四門(mén)隔音也做一下，為什么這么說(shuō)呢。如果對(duì)音色有一定要求的話(huà)，那么你肯定知道，在聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)候需要保持一個(gè)較為安靜的空間，這樣才能夠聽(tīng)到更多音色的細(xì)節(jié)，那如果環(huán)境很吵雜的話(huà)，往往都會(huì)覆蓋掉音色的.一些細(xì)節(jié)，導(dǎo)致沒(méi)有一個(gè)很好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

而汽車(chē)隔音，是具有雙向性的，不僅防止車(chē)內(nèi)的音響聲音傳到車(chē)外，更重要的是防止外面的雜音傳到車(chē)內(nèi)（降噪效果），所以這就能解釋出，為什么改裝音響需要做隔音了。

當(dāng)然，汽車(chē)做四門(mén)隔音并不會(huì)有質(zhì)的飛遠(yuǎn)，因?yàn)槠?chē)隔音本身就是一個(gè)很大的系統(tǒng)工程，所以單憑四門(mén)的隔音肯定是起不了太大用處的。如果條件允許的話(huà)，最好做一個(gè)全車(chē)的隔音吧，這樣一來(lái)，改裝音響的音色效果就變得更為明顯了。

但我們一定要到比較專(zhuān)業(yè)的汽修店做隔音，因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程是需要拆卸大量的部件（發(fā)動(dòng)機(jī)艙防火墻需要拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)附件以及各線(xiàn)路管路、車(chē)門(mén)隔音需要拆卸全車(chē)門(mén)飾板）。一旦哪個(gè)步驟出現(xiàn)錯(cuò)誤，可能就會(huì)造成不同程度的影響。

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為什么要給汽車(chē)做四門(mén)隔音

很多車(chē)主在網(wǎng)上初次了解汽車(chē)音響改裝知識(shí)的過(guò)程中，總疑惑為何眾多的改裝案例都有相應(yīng)的隔音施工工藝展示。汽車(chē)隔音與汽車(chē)音響改裝就像是魚(yú)離不開(kāi)水一般，在各大車(chē)型的改裝案例中得到強(qiáng)調(diào)和展示，尤其是四門(mén)隔音工藝。

汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮了隔音問(wèn)題，但是出于成本的考慮，許多小型車(chē)、緊湊型車(chē)和部分中級(jí)車(chē)會(huì)簡(jiǎn)單的做一些隔音措施，雖然日常行駛沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)于追求舒適駕駛感受的用戶(hù)、音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，原車(chē)的遠(yuǎn)不夠用，隔音施工就成了必不可少的改裝。

汽車(chē)隔音施工圖解：

有些高級(jí)車(chē)車(chē)主不樂(lè)意了：好幾十萬(wàn)的車(chē)，豈是你們說(shuō)隔音效果差就差的。其實(shí)，作為車(chē)主，長(zhǎng)年與自己的駕座為伴，愛(ài)車(chē)的隔音條件如何心里自有一桿秤。從隔音效果來(lái)看，為提升車(chē)內(nèi)的音響視聽(tīng)體驗(yàn)，隔音升級(jí)的必要性無(wú)需多言。而以下這位新奧迪Q7的車(chē)主，特定四門(mén)隔音工藝提升駕乘體驗(yàn)，就是幾十萬(wàn)車(chē)型中一個(gè)典型的案例。

新奧迪Q7四門(mén)止振工藝展示

車(chē)門(mén)內(nèi)部止振工藝特寫(xiě)，采用Silent Coat賽倫科特SC2MM+SC4MM歐洲進(jìn)口減震材料。汽車(chē)隔音的原理就是增加門(mén)板震動(dòng)時(shí)的阻尼系數(shù)。

目前市場(chǎng)上流行采用的材料基本都是丁基橡膠層加鋁箔組成的止震板來(lái)增加阻尼系數(shù)的。在材料質(zhì)量上，健康是衡量材料好壞的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。目前市場(chǎng)上部分隔音材料會(huì)采用廉價(jià)的瀝青來(lái)代替丁基橡膠層，因此在材料選擇上，車(chē)主需要擦亮眼睛。

隔音工藝止振只是其中的一個(gè)步驟，想要有更好的隔音升級(jí)效果，可以通過(guò)添加適量吸音棉輔助降噪。合理的材料搭配加上精到的隔音升級(jí)工藝輔助，可以讓最終的隔音升級(jí)效果事半功倍。

原車(chē)新奧迪Q7原車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板

升級(jí)吸引棉后內(nèi)飾板展示，吸音棉材料采用的是Silent Coat賽倫科特35MM記憶棉。

一般來(lái)講，音響發(fā)燒友做車(chē)門(mén)隔音的心理預(yù)期是減少車(chē)門(mén)部位傳入的外界環(huán)境噪音，減少車(chē)門(mén)鋼板共振，使車(chē)門(mén)形成一個(gè)音響箱體，改善車(chē)門(mén)音響效果。因?yàn)橐繇懙闹械皖l發(fā)揮是需要共鳴箱來(lái)配合才會(huì)有更好的效果。

而現(xiàn)在大部分車(chē)內(nèi)部并不能形成一個(gè)共鳴箱。做隔音會(huì)用止震板代替原車(chē)的薄薄的塑料紙，使門(mén)板形成一個(gè)類(lèi)似共鳴箱的箱體，并且有害共振也因?yàn)楦粢舨牧辖档土恕?p> Silent Coat賽倫科特汽車(chē)隔音專(zhuān)車(chē)專(zhuān)案數(shù)據(jù)采集

2018年，深圳吉瑞全方位籌備隔音施工專(zhuān)車(chē)專(zhuān)案數(shù)據(jù)測(cè)試收集工作，聯(lián)合車(chē)廠(chǎng)針對(duì)車(chē)型做更多不同的專(zhuān)車(chē)隔音方案的推廣，引進(jìn)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)使用的專(zhuān)業(yè)噪聲診斷系統(tǒng)。通過(guò)高精度的系統(tǒng)能夠保證優(yōu)秀的測(cè)試精度和準(zhǔn)確性，并且聯(lián)合B端渠道改裝門(mén)店，做更多的專(zhuān)車(chē)專(zhuān)案數(shù)據(jù)收集測(cè)試，取得了不俗的成效，得到了終端與C端消費(fèi)者的認(rèn)同。

車(chē)廠(chǎng)級(jí)隔音數(shù)據(jù)測(cè)試設(shè)備

好音箱的打造需要有科學(xué)的數(shù)據(jù)作為依托。汽車(chē)做四門(mén)隔音就是給音響一個(gè)好箱體，不僅是門(mén)店在配合產(chǎn)品銷(xiāo)售上一個(gè)簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售話(huà)術(shù)。為了獲得更好的音響升級(jí)視聽(tīng)體驗(yàn)，四門(mén)隔音著實(shí)很有必要。

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4號(hào)車(chē)門(mén)有必要做隔音嗎？

視具體情況而定，四門(mén)隔音對(duì)中頻噪聲有明顯的屏蔽作用，但這里需要提醒的是，中頻噪聲的降低并不會(huì)帶來(lái)非常明顯的整體降噪，因?yàn)楦哳l和低頻噪聲依然存在，但感覺(jué)噪聲源的方向發(fā)生了變化，會(huì)在一定程度上提升舒適度。因此，四扇門(mén)隔音后，可能會(huì)出現(xiàn)以下兩種情況:

1、車(chē)有點(diǎn)舊，噪音比較大。四門(mén)隔音后，隔音性能和舒適性明顯提高。

2、車(chē)比較新，噪音也不嚴(yán)重。四扇門(mén)隔音后，沒(méi)有明顯區(qū)別。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、底盤(pán)噪音等其他噪音依然存在。

一些動(dòng)手能力強(qiáng)的車(chē)主打算自己做車(chē)門(mén)隔音，但一定要注意隔音材料。目前市場(chǎng)上隔音產(chǎn)品種類(lèi)繁多，需要選擇質(zhì)量可靠、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

舉例說(shuō)明如何做門(mén)隔音:

1、保護(hù)車(chē)門(mén)，然后小心地拆下車(chē)門(mén)裝飾板。

2、拆下車(chē)門(mén)裝飾板后，可以看到車(chē)門(mén)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。有些車(chē)型內(nèi)部只有一層薄薄的塑料薄膜，最多起到防塵防水的作用，無(wú)法抑制行駛中產(chǎn)生的風(fēng)燥，也無(wú)法起到隔音的作用。

3、撕下塑料薄膜，先做門(mén)板內(nèi)層隔音。內(nèi)層隔音是在鋼板上構(gòu)造隔音材料。這部分的隔音可以有效防止門(mén)板與外鋼板之間的振動(dòng)引起的共振噪音，也使鋼板更厚。

4、做外部隔音。外隔音外面全是隔音，不僅能有效減少共振和風(fēng)燥，還能提高車(chē)門(mén)的密封性，形成盒狀空房間，能有效提升車(chē)內(nèi)的音響效果。

5、最后，修復(fù)內(nèi)飾板。注意防震材料和鈑金必須貼緊，中間不能有空縫隙。做四門(mén)隔音有用嗎

四門(mén)隔音是在車(chē)門(mén)飾板內(nèi)貼上專(zhuān)用隔音毯，降低行車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)鈑金件因較薄而產(chǎn)生的共振，減少車(chē)門(mén)飾板的松脫，降低由于金屬疲勞及車(chē)身扭動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜音。如果僅僅是做四門(mén)隔音，那么它給你帶來(lái)最明顯的感受應(yīng)該是車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)手感改變，關(guān)門(mén)有厚重感。

隔音效果

汽車(chē)噪音分為低、中、高頻，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉，而四門(mén)隔音對(duì)于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，但是這里需要提醒的一點(diǎn)，中頻噪音的降低并不會(huì)帶來(lái)非常明顯的整體噪音降低，因?yàn)楦哳l和低頻噪音仍然存在，只是感覺(jué)噪音來(lái)源方向發(fā)生了改變，一定程度上會(huì)提高舒適程度。

所以如果僅僅做了四門(mén)隔音，可以消除一部分噪音，但是對(duì)于其他噪音，例如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、底盤(pán)噪音以及胎噪都會(huì)繼續(xù)存在。汽車(chē)隔音方法 汽車(chē)做哪里隔音最有效

以下是關(guān)于汽車(chē)做隔音最有效位置的介紹：

1、做四門(mén)可以有效降低風(fēng)噪和共振：四門(mén)隔音首先要對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行拆卸，拆掉車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)內(nèi)飾板后，再開(kāi)始四門(mén)的雙層隔音降噪施工，施工完成后再組裝還原。

2、做四輪翼子板位置可以有效降低汽車(chē)行駛時(shí)輪胎與路面摩擦和鈑金共振產(chǎn)生的噪音。

3、做后備箱隔音可以有效降低來(lái)自后備箱鈑金共振的噪音。

4、做汽車(chē)底盤(pán)隔音可以有效降低來(lái)自低頻的噪音。

汽車(chē)隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術(shù)等因素有關(guān)系。通常車(chē)主們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中聽(tīng)到的噪音主要是來(lái)自胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，環(huán)境噪音，震動(dòng)等。盡管在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)會(huì)有做過(guò)隔音處理，不過(guò)不同的車(chē)型在隔音處理上效果也不同。

對(duì)于不同的噪音來(lái)源，通?？梢允┘痈粢舨牧系牟课淮笾掳ㄜ?chē)門(mén)、后備箱、引擎蓋、水槽、底盤(pán)、頂棚、葉子板、門(mén)邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車(chē)隔音，車(chē)主可以根據(jù)自己車(chē)輛的噪音來(lái)源比較明顯的部位來(lái)進(jìn)行隔音處理。

假如車(chē)輛本身隔音效果比較不錯(cuò)，車(chē)主可以不用做全車(chē)隔音的，給車(chē)門(mén)加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那么更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車(chē)輛的隔音效果得到改善。