新賽歐有1.2L和1.4L排量。這兩款發(fā)動機想必大家都非常熟悉，也就是樂誠和樂峰目前使用的1.2L和1.4L發(fā)動機都采用了終身免維護的正時鏈條驅(qū)動技術。這兩款發(fā)動機的1.2LS-TECII，在柳州五菱發(fā)動機廠生產(chǎn)，更注重燃油經(jīng)濟性，動力性能“夠用就夠了”，而1.4LS-TECIII在參數(shù)上接近很多1.6L車型，在動力上也會有不錯的表現(xiàn)。當然，如何選擇取決于你口袋里是否有足夠的錢。如果條件允許，搭載1.4L發(fā)動機的全新賽歐當然是首選。這么說吧，1.2發(fā)動機的技術比樂風1.4好，主要是因為電子油門、鏈傳動、高功率上升、燃油經(jīng)濟性。但是，1.2發(fā)動機的技術不如新賽歐1.4發(fā)動機。主要缺點是沒有采用獨立控制點火結(jié)構(gòu)和雙可變進氣結(jié)構(gòu)，排量也小了一點。至于新帆使用的發(fā)動機系列，確實是B系列發(fā)動機。它的技術指標和制造工藝在同排量同價位的發(fā)動機中可以說是相當突出的。1.2排量的動力基本可以匹配普通發(fā)動機1.4的水平。再說它省油，扭矩不低，動力性能很好，新技術，2010年度發(fā)動機創(chuàng)新獎，所以維修成本會比傳統(tǒng)技術低很多。

美系車，簡單粗暴，聲音大，油耗高——科魯茲。

雪佛蘭的發(fā)動機是:

(1)老美發(fā)動機，質(zhì)量好，油耗高，都知道雪佛蘭是油老虎，這和他的發(fā)動機技術有關。

(2)國內(nèi)很多產(chǎn)品都是中國制造，韓國產(chǎn)品，連美國技術都沒有。一般只在國產(chǎn)發(fā)動機中算一般。

動力:即一切力量的來源，主要分為機械類和管理類，

(1)使機器做功的各種力，如水力、風力、電力等。

(2)隱喻是推動工作和事業(yè)進步發(fā)展的力量。例:人民，只有人民，才是創(chuàng)造歷史的動力。

通用汽車的雪佛蘭發(fā)動機(engine)曾經(jīng)是有著90多年歷史的美國傳奇之一。

雪佛蘭發(fā)動機是一款很棒的發(fā)動機。

技術質(zhì)量相當不錯。

雪佛蘭liy發(fā)動機怎么樣？

你好，雪佛蘭的發(fā)動機是:

(1)老美發(fā)動機，質(zhì)量好，油耗高，都知道雪佛蘭是油老虎，這和他的發(fā)動機技術有關。

(2)國內(nèi)很多產(chǎn)品都是中國制造，韓國產(chǎn)品，連美國技術都沒有。一般只在國產(chǎn)發(fā)動機中算一般。

動力:即一切力量的來源，主要分為機械類和管理類，

(1)使機器做功的各種力，如水力、風力、電力等。

(2)隱喻是推動工作和事業(yè)進步發(fā)展的力量。例:人民，只有人民，才是創(chuàng)造歷史的動力。

雪佛蘭探險者發(fā)動機怎么樣？探索者引擎是哪里制造的？

個人認為探險者不值得買。不信的話，可以用探險者的側(cè)圖(不包括車尾上部的黑色車窗)和轎車的側(cè)圖對比，然后用它和其他SUV的側(cè)圖對比。是家轎嗎？也就是在汽車后備箱加一個小窗，車身高度空就是一輛車。你花20萬買的是他的配置和風格，沒有任何SUV？與同平臺的昂科威相比，更不像SUV。其實他只是在車尾加了一段玻璃，在配置上也挖了空心思，車尾被壓得這么低。

發(fā)動機沒問題，問題是變速箱。

雪佛蘭Equniox是通用汽車全球最暢銷的SUV產(chǎn)品，迄今銷量超過250萬輛。雪佛蘭探險者是一款中型SUV。2017年4月正式進入中國市場，銷量一直穩(wěn)步增長。探險者的2.0T雙渦管直噴渦輪發(fā)動機和通用汽車的首款9速HYDRA-MATIC？自動手動變速箱讓駕駛者在不同車速下享受高性能和細膩換擋帶來的完美體驗；高性能版1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動機與6速DSS智能啟停變速箱的動力組合，實現(xiàn)了性能和燃油經(jīng)濟性的雙重優(yōu)化，動力性能和燃油經(jīng)濟性領先同級。此外，探險者全系標配59項豐富配置，以及上汽通用最新的車內(nèi)互聯(lián)技術——新一代安吉星安捷星智能車聯(lián)系統(tǒng)，讓消費者享受便捷的用車生活。安全方面，探險者遵循雪佛蘭SUV最高安全標準，以全方位的安全預測保護駕乘人員安全。在2017年C-NCAP安全碰撞測試中，探險者以總分56.7分獲得五星安全認證，再次證明了自己強大的安全實力。

老款雪佛蘭科魯茲發(fā)動機怎么樣？

你好，雪佛蘭科魯茲的發(fā)動機還是挺不錯的。它相對堅固，耐正常使用和維護。

新一代Cruze是8月22日上市的新車。售價109.9-169.9萬元，其中1.4T車型還可享受國家補貼3000元。這次我們測試的是全系頂配車型，搭載的是通用集團全新發(fā)動機1.4T發(fā)動機，與之匹配的7速雙離合變速箱也是全新產(chǎn)品。

幾天前，我開著這輛全新的Cruze出去測試。停車的時候被“搭訕”了三次，夸了兩次車美，問了一次車型。不知怎么的，開著各種漂亮的車過去都沒有得到這個待遇。也許這輛新車真的很適合中國人的口味。如果有足夠的時間，我真的很想和他們“炫耀”一番:這款車不僅外觀搶眼，而且發(fā)動機和變速箱都是全新的，有很多亮點。

你好，老科魯茲發(fā)動機質(zhì)量還是不錯的，但是這款車最大的缺點就是油耗高。

你好，雪佛蘭老科魯茲發(fā)動機質(zhì)量不錯，但是老的油耗挺高的。

雪佛蘭樂騁發(fā)動機怎么樣？

雪佛蘭樂風由通用汽車生產(chǎn)。發(fā)動機為Twin-Tec1.4升DOCH，排氣能力(ML)為13994速自動變速箱，省油。適合家庭私家車，有多種顏色可供選擇，顏色鮮艷[

我從來沒有開過雪佛蘭！胡說八道。愛歐是通用雪佛蘭旗下的一款家用轎車。以其高強度的車身和先進的技術，其安全性是日本無法比擬的。雖然定位為A0級，但車身尺寸應該算A級車，但視覺感小。愛歐:4399*1735*1517，緊湊型奇瑞A3:4352*1794*1464，本田封帆:4422*1695*1470，陽光:4426*1696*1518。不知道還有什么比愛衛(wèi)鷗更大。還是A級。關了什么空檔？抵制汽車？空調(diào)節(jié)器容易壞(單獨)？平衡桿容易斷裂產(chǎn)生異常噪音？喇叭容易壞嗎？液壓壺等問題？我個人認為沒有這輛車的人根本沒有任何發(fā)言權。我們公司和20個人一起買了20輛車?，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了，我的車已經(jīng)開了2萬公里。上述問題都沒有發(fā)生。胡說八道就是侮辱雪佛蘭，侮辱對歐洲的熱愛，侮辱擁有這輛車的騎手。

新賽歐有1.2L和1.4L排量。這兩款發(fā)動機想必大家都非常熟悉，也就是樂誠和樂峰目前使用的1.2L和1.4L發(fā)動機都采用了終身免維護的正時鏈條驅(qū)動技術。這兩款發(fā)動機的1.2LS-TECII，在柳州五菱發(fā)動機廠生產(chǎn)，更注重燃油經(jīng)濟性，動力性能“夠用就夠了”，而1.4LS-TECIII在參數(shù)上接近很多1.6L車型，在動力上也會有不錯的表現(xiàn)。當然，如何選擇取決于你口袋里是否有足夠的錢。如果條件允許，搭載1.4L發(fā)動機的全新賽歐當然是首選。這么說吧，1.2發(fā)動機的技術比樂風1.4好，主要是因為電子油門、鏈傳動、高功率上升、燃油經(jīng)濟性。但是，1.2發(fā)動機的技術不如新賽歐1.4發(fā)動機。主要缺點是沒有采用獨立控制點火結(jié)構(gòu)和雙可變進氣結(jié)構(gòu)，排量也小了一點。至于新帆使用的發(fā)動機系列，確實是B系列發(fā)動機。它的技術指標和制造工藝在同排量同價位的發(fā)動機中可以說是相當突出的。1.2排量的動力基本可以匹配普通發(fā)動機1.4的水平。再說它省油，扭矩不低，動力性能很好，新技術，2010年度發(fā)動機創(chuàng)新獎，所以維修成本會比傳統(tǒng)技術低很多。

動力方面，雪佛蘭艾威歐將搭載1.4L和1.6L發(fā)動機，其中LCU1.4L發(fā)動機最大功率103馬力，最大扭矩131?！っ祝?；The1.6L發(fā)動機型號最大功率117馬力，最大扭矩150?！っ?，配備5速手動變速箱和6速自動手動變速箱。配置方面，高端版愛衛(wèi)鷗將搭載安捷星智能駕駛伙伴，滿足80后年輕族群的人車實時交互需求。

雪佛蘭發(fā)動機質(zhì)量好嗎？

剛才