新車型原本是留給法拉利賽車俱樂部會員的，采用了488 GT3和GTE賽車的技術，但沒有國際汽聯(lián)的技術限制。法拉利推出了全新版本的488超級跑車，高度有限，賽道專屬，主要基于其GT3和GTE賽車模型。

488 GT Modificata被描述為“僅在賽道上和法拉利俱樂部GT比賽中使用”，最初僅提供給最近參加過法拉利俱樂部賽道活動的車手。目前沒有價格。

據(jù)說可以使用意大利品牌488 customer賽車的技術和系統(tǒng)，Modificata擁有“不再受限于FIA性能平衡”的動力總成。這意味著雙渦輪增壓的3.9升V8發(fā)動機的功率可以提高到690bhp，碳纖維離合器和可變傳動比的可用性使其發(fā)揮了出色的作用。

法拉利沒有引用路邊重量的數(shù)字，但我們知道它使用了碳纖維車身，鋁制車頂和立柱。然而，列出的下壓力數(shù)字是143英里每小時，這是1000公斤-遠遠超過所有488公路。“完全改進”的空氣動力學在不增加阻力和降低高速性能的情況下，在前部產(chǎn)生了更大的下壓力。

懸掛是從488 GTE批發(fā)的，剎車是由Brembo開發(fā)的，它擁有世界錦標賽賽車手的卡鉗和488 GT3 Evo的ABS系統(tǒng)。

通常情況下，Modificata的發(fā)動機室被剝離，并與賽車模型的方向一致，但套件包括后視攝像頭，完整的乘客座椅，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)和V-Box/博世膝蓋遙測系統(tǒng)。“多種多樣”的定制選項也是可能的。

新車型將被納入法拉利的俱樂部比賽GT賽道，目的是將“躍馬閉輪賽近代史上最重要、最成功的賽車”納入賽道。到2021年，將為全球客戶提供五項活動。