白炭黑可以在橡膠中添加的量要根據(jù)你制作這種產(chǎn)品的目的來(lái)決定的。

在橡膠的添加劑添加劑中，白炭黑是比較好的，也比較高級(jí)的一種添加劑，暗黑的本身質(zhì)量也有高級(jí)的也有差的，所以呢，你既要考慮到成本，也要考慮到它的功能。不能夠極端的拿最差的白炭黑跟其他好的添加劑去比較，只能用通常的概念去比較。在通常情況下，白炭黑是可以替代其他的添加劑的。

例如如果用橡膠做彩色輪胎或者是彩色或者白色鞋底，是就必須要用白炭黑，因?yàn)榘滋亢诘奶攸c(diǎn)所決定的白炭黑，它的折光率跟空氣的折光率是相等的。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)差的白炭黑不可以，最起碼要用到中等級(jí)別的白炭黑才可以。

也要考慮到橡膠添加成分的成本，這是主要一點(diǎn)，通常情況下橡膠中的粉狀添加劑它的價(jià)格是：白炭黑高于炭黑，炭黑高于碳酸鈣，碳酸鈣高于其他比較差的粉。輪胎為什么大多是黑色的

首先世界上第一條輪胎是白色的，因?yàn)榘咨窍鹉z的天然色，1894年別克車輪胎是白色以及沒(méi)有任何花紋。

但是后來(lái)有個(gè)輪胎廠想要把輪胎做成與眾不同的顏色：銀灰色，他們咨詢了紐約的一家化學(xué)公司想做出銀灰色顏色的輪胎，這家化學(xué)公司就想盡辦法加入黑色和紅色的原料以及嘗試使用涂料來(lái)改變顏色，最后他們唯一成功的和這家輪胎廠開(kāi)發(fā)出黑色的輪胎，而且這種黑色的輪胎就是加入了我們今天輪胎廠也用到的碳黑原料，最最重要的是他們發(fā)現(xiàn)加入碳黑原料的輪胎使用壽命比原來(lái)的天然橡膠白色輪胎廠了4-5倍。

現(xiàn)在的輪胎里面大概有30%的成分是碳黑。當(dāng)然隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展肯定會(huì)有其他原料來(lái)代替原來(lái)的原料，可能也會(huì)出現(xiàn)其他的顏色，米其林就開(kāi)發(fā)了世界上第一條彩色輪胎。 對(duì)于自行車，不管從速度或載重上都沒(méi)有多高的要求，所以在設(shè)計(jì)輪胎的時(shí)候它可以考慮添加某種成分或涂上一些顏色來(lái)增強(qiáng)炫目的效果，但是汽車對(duì)于輪胎的要求就要高得多，輪胎性能設(shè)計(jì)上必須是最重要的，所以少了點(diǎn)眩目的色彩，但是有好多廠家會(huì)在不容易受磨損的地方，比如輪胎胎側(cè)字體商標(biāo)上有的用了顏色來(lái)點(diǎn)綴一下。

制造輪胎的時(shí)候，除了橡膠，還加進(jìn)一種黑色物質(zhì)——炭黑，正是它使輪胎成為黑色的。炭黑與橡膠結(jié)合之后，會(huì)讓橡膠變的非常堅(jiān)固。盡管在技術(shù)方面已經(jīng)能夠制造出其他顏色的輪胎，但是制造過(guò)程很復(fù)雜，成本高。

所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了輪胎煉油出來(lái)的炭黑有多少目

那個(gè)炭黑目數(shù)比較大，但是經(jīng)過(guò)精細(xì)研磨夠可以得到300-500目的炭黑粉，如果通過(guò)改性，最高可以達(dá)到500-650目高品質(zhì)炭黑