對于輪胎更換，可能是因為一部分商家的忽悠，大部分車主對于這個方面存在誤區(qū)，普遍認為輪胎更換需要2只或者4只一起換，其實有時候只更換1只或者3只也是可以的，輪胎每次的更換只數(shù)并不存在好不好，只有合不合適，不需要刻意的去選擇更換2只或者全部。

輪胎可以只更換一只

對于新手司機的新車而言，新車上路行駛，有很多不熟悉的地方，在這樣的情況下，我們經(jīng)常會不小心將輪胎側(cè)面劃破，這個時候如果你去輪胎店更換輪胎，店主一定會和你說，輪胎更換一定要兩只兩只一起換，不然開起來會出現(xiàn)跑偏等問題。這個時候你可以直接懟他，這樣的店主純粹為了賺錢而忽悠車主。

輪胎一只損壞該如何更換：

1、如果備胎是全尺寸的話，那么備胎的尺寸和花紋會和原車一模一樣，這個時候可以用備胎完全替換原車受傷或者損壞的輪胎使用，換下來的輪胎可以修補之后用作備胎，無需更換新輪胎，除非傷口大到無法修補。

2、如果備胎并非全尺寸輪胎的話，并且輪胎只壞了一只，這個時候我們可以定一只和原車花紋型號都一樣的輪胎進行更換，如果輪胎行駛在2萬公里以內(nèi)，直接替換掉損壞的輪胎即可，如果輪胎使用超過2萬公里，最好將新輪胎放在后輪，前后輪胎對調(diào)，避免新?lián)Q輪胎花紋磨損不一致導(dǎo)致的跑偏問題和駕駛不適的感覺。

輪胎只換兩個

每次更換兩只輪胎是大部分車主的選擇，在更換輪胎的時候，一般選擇將方向輪更換為新的輪胎，畢竟方向輪磨損最嚴重，并從換下來的四只輪胎中選擇兩只作為后輪，這樣的更換方法是最合適的。優(yōu)點是節(jié)省成本，充分使用每一只輪胎。

換三只輪胎

有的車主朋友可能會問，換三只輪胎的意義在哪，為什么不直接更換四只？主要是因為如果備胎使用全尺寸輪胎的話，它的輪胎都是正常標準的輪胎，并非備胎特供的指標縮水的輪胎，和原車輪胎有著一樣的安全指數(shù)，因此大家完全可以將備胎利用起來。

三只輪胎更換方法：

保證方向輪胎的花紋和型號完全一致，然后將備胎的輪胎拆下來，再安裝在后輪上，并且從四只輪胎之中挑選一只相對較好的輪胎作為備胎使用，這樣可以節(jié)省一定的成本。

四只輪胎同時更換

同時更換四只輪胎并沒有什么好注意的地方，唯一要求是換完四只輪胎之后最好做一下四輪定位，避免輪胎變形造成的偏磨現(xiàn)象，從而減少輪胎使用壽命。

總結(jié)

無論每次更換幾只輪胎，都需要保證方向輪胎的磨損程度以及花紋型號完全一致，同樣花紋和型號的輪胎如果花紋磨損不一樣的話，在行駛的過程中車主會感覺到方向盤跑偏，駕駛感會不一樣，這直接影響到駕駛者的心理感受，所以說如果只換一只輪胎的話，新輪胎不作為方向輪胎使用。

輪胎的備胎并非網(wǎng)上傳聞的縮水輪胎，都是廠家批量采購的，和原車輪胎同樣流水線的產(chǎn)品，所以無論是質(zhì)量還是安全指數(shù)，都和原車有著一樣的標準，因此大家在更換輪胎的時候完全可以將備胎直接替換使用，完全不影響駕駛安全。汽車輪胎 破了 換胎需要 一次換2個輪胎嗎

汽車輪胎需要換胎需要一次性換2個輪胎。換兩條比較安全當如果只換一條的話，車子兩邊輪胎的紋絡(luò)就不一樣，這樣在開車行駛過程中的危險性就很大，所以要換兩條輪胎，這里兩邊輪胎的花紋和磨損程度就差不多，駕車時的安全性和平穩(wěn)性就提高不少。

由于跟換的兩條輪胎是一樣的，這樣車子在勻速行駛時就會更加平穩(wěn)，并且車子在急轉(zhuǎn)彎或者急剎車時，車子兩邊輪胎紋路的重要性就顯現(xiàn)出來了，并且車子平穩(wěn)行駛的時候，油耗就會降低。

擴展資料：

更換輪胎的注意事項：

1、觀察輪胎的花紋與顏色。由于舊胎磨損嚴重，而且劣質(zhì)翻新胎加工不規(guī)范，所以紋路比較淺，而且翻新胎通常會把顏色整得特別鮮艷。

2、觀察輪胎的的胎毛。原廠新胎的表面上都會有很多胎毛，這些胎毛大概在行駛5-10公里后就會慢慢消失，翻新輪胎是無法將胎毛偽造上去的。

3、用鑰匙劃輕，看是否有痕跡。由于翻新輪胎使用年限長，輪胎表面橡膠的彈性大不如前，用鑰匙輕劃會留下痕跡。

4、觀察胎面和胎側(cè)的搭接處是否平順。仔細觀察胎面和胎側(cè)之間的連接處，新胎的連接處平整圓順，而翻新胎都是自制胎面貼合在老的胎體上，在連接處有黏合痕跡。

參考資料來源：人民網(wǎng)——輪胎為什么同時換2條 新輪胎放前面后面？　汽車輪胎可以補多少次？

一個輪胎，補十次內(nèi)沒有大問題的，也看怎么個補法，膠條補胎及液體補漏都是應(yīng)急之用,雖然最簡便,但膠條補胎容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結(jié)構(gòu),最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個汽車輪胎一次換幾個

根據(jù)輪胎磨損嚴重情況而定，一般都是4個或者2個一起換，而且型號和原胎要一致汽車輪胎最多能夠補幾次？有幾種補胎方式？次數(shù)越多越不安全

1、輪胎補幾次就要換是沒有一個確定的數(shù)字的，但補胎次數(shù)的確是有限的，有過兩三次修補歷史的輪胎一般就不要使用了，建議更換。有些廠家是有次數(shù)建議的，不同廠家有不同的規(guī)定。

2、圓心夾角大于等于90°的意思是將輪胎分為4個區(qū)域，每個區(qū)域內(nèi)不能有兩個補??；而一些廠家沒有建議次數(shù)的，最好補一次就夠了，需要補第二次的時候建議還是更換比較有安全保障。

3、如果汽車使用火補，即膠片貼于破口后，用烘烤機對破口進行烘烤至膠片與破口粘合，這樣會使得車跑起來會比之前顛簸；如果用塞條補胎法，這種補發(fā)不需要分離輪胎輪轂和動平衡處理，這樣對輪胎的損傷很大，擴大受損面積；側(cè)面扎釘最好更換車胎不要修補了。修補后的車胎不能長期使用，也不建議上高速，如果需要跑高速最好是更換車胎，避免不必要的安全隱患。

擴展資料：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。 輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。汽車輪胎需要同時換兩條嗎？

是的，尤其是公里數(shù)多的輪胎。

汽車輪胎的更換數(shù)量一般都是4條或最低2條，這是因為不同品牌花紋的輪胎，和路面的摩擦系數(shù)是不同的，汽車至少要保證同一車軸上的輪胎品牌花紋是相同的，這樣才能保證兩側(cè)車輪的附著力一致，車輛在剎車的時候才不容易出現(xiàn)側(cè)滑的情況，所以一般最低也是換2個輪胎。

當我們的輪胎使用時間和行駛里程都不長，只有一個輪胎因為意外原因損壞了，這時我們只要換一個品牌花紋相同的輪胎就可以了，沒必要換2個輪胎的，所以可不可以換一個還需要看具體情況。