1，捷安特XTC系列的意思是：車架用了XTC材料工藝，就以XTC來(lái)命名這一系列的捷安特自行車型號(hào)。

XTC?本身又分為數(shù)字系列(如XTC790)和非數(shù)字系列(如XTCslr1)，?數(shù)字系列主要是7系和8系，價(jià)格大約在4000到上萬(wàn)；XTC非數(shù)字系列，整車的價(jià)格基本上就要8000向上。

2，捷安特xtc系列是是專業(yè)級(jí)的，捷安特xtc系列當(dāng)初設(shè)計(jì)的時(shí)候，其產(chǎn)品中的定位就是“專業(yè)級(jí)的山地自行車”。

3，捷安特xtc系列和美利達(dá)挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩品牌的車，價(jià)格相差不大的情況下，質(zhì)量也是對(duì)等的，兩種車型各有特點(diǎn)，各具所長(zhǎng)。

a.如果很少騎、路況較好的話，選XTC會(huì)比較好；如果是想把這當(dāng)做鍛煉身體，而且自己比較喜歡騎行的話，就買挑戰(zhàn)者。

b.捷安特xtc系列由于車身輕巧，騎起來(lái)會(huì)覺(jué)得比較輕快；挑戰(zhàn)者，由于車身較重，騎起來(lái)感覺(jué)會(huì)比較實(shí)，結(jié)實(shí)的感覺(jué)。

綜合二者的優(yōu)缺點(diǎn)，捷安特XTC系列和美利達(dá)挑戰(zhàn)者都是大品牌，各有千秋，要看使用用途和騎行距離等來(lái)選擇。

擴(kuò)展資料

捷安特自行車公路碳纖維(GCT)技術(shù)，GIANT對(duì)于碳纖維產(chǎn)品的長(zhǎng)遠(yuǎn)歷史;早在1984年即生產(chǎn)出全碳纖維車架，GIANT的GCT生產(chǎn)技術(shù)介紹如下：

1，T-700纖維:高度可伸展性，GIANT的復(fù)合碳纖維產(chǎn)品采用航太等級(jí)的T-700纖維，此纖維兼具令人難以置信的輕量化及更高的強(qiáng)度，可說(shuō)是自行車的最佳材料。

2，UD壓條(UDlayers)，GIANT復(fù)合碳纖維產(chǎn)品使用單向疊層技術(shù)，讓最輕的重量能獲得最大的強(qiáng)度及硬度。纖維在樹酯氧化物中以相同的方向排列形成了單向疊層;這些壓層再依車架的各部位造出不同的厚度，例如，在車頭管就比上管中間的使用更多壓層。

3，有限元素分析(FiniteElementAnalysis)，有限元素分析(FEA)電腦測(cè)試模式讓GIANT可以偵測(cè)出隱藏于設(shè)計(jì)上較弱的區(qū)點(diǎn)，可以藉由最佳的單向疊層組合方式加強(qiáng)這些特定區(qū)域。

4，AirBladderOne-PieceMono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）coqueFrameProduction，GIANT于碳纖維車架上應(yīng)用最新的氣囊球技術(shù)，生產(chǎn)出更具強(qiáng)度及更具造型的單體設(shè)計(jì)。