今天小編就和大家分享一下對(duì)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版性能測(cè)試的認(rèn)識(shí)。整車的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)飾更加寬大。新車型的顏值提升是有目共睹的，官方的數(shù)據(jù)足以讓它公開(kāi)化。市場(chǎng)上的大多數(shù)型號(hào)?，F(xiàn)在，讓明浦克就這個(gè)問(wèn)題給出一些具體的消息。

2019款豐田卡羅拉混動(dòng)車的新細(xì)節(jié)于本周公布，新款掀背車系列將于8月在當(dāng)?shù)厣鲜小?p>下個(gè)月，新卡羅拉掀背車的所有變體都將在混合動(dòng)力下提供羽絨Under service，這是由凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力汽車的受歡迎程度決定的，這種汽車占凱美瑞銷量的40%。

在較小的卡羅拉中，混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將包括1.8升阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將與一對(duì)電動(dòng)發(fā)電機(jī)配對(duì)，并通過(guò)無(wú)級(jí)變速器傳輸?shù)角拜啞?p>豐田表示，這款最新版本的混合動(dòng)力設(shè)備具有“大幅升級(jí)”的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、新的電動(dòng)發(fā)電機(jī)、新的e-CVT驅(qū)動(dòng)橋、新的動(dòng)力控制單元和新的電池。

汽油機(jī)輸出功率為72kW(5200rpm)和142Nm(3600rpm)，而電動(dòng)機(jī)輸出功率為53kW和163Nm。該系統(tǒng)的額定功率輸出為90kW，比即將上市的卡羅拉混動(dòng)少了10kW，而聯(lián)合循環(huán)的油耗為4.2L/100km，比上一代車型提高了0.1L/100km。

雖然紙面上的數(shù)字并不意味著目前在售的車型有了很大的改進(jìn)，但該公司聲稱新系統(tǒng)“提供了顯著改善的駕駛體驗(yàn)”，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)本身也得到了改進(jìn)，以提高精細(xì)度。

2019年，豐田混合動(dòng)力汽車系列將通過(guò)增加RAV4混合動(dòng)力汽車來(lái)提供支持——這是大眾銘牌首次向Down Under提供汽油動(dòng)力。

以上是小編通過(guò)卡羅拉混動(dòng)版的性能測(cè)試了解到的關(guān)于卡羅拉混動(dòng)版的所有信息，比如車身外觀，馬力等等，希望對(duì)大家有所幫助。