1959年10月1日，紅旗檢車首次亮相。從1959年第一次國慶閱兵開始，民族品牌“紅旗”就成了國慶閱兵的代名詞。從那以后，紅旗總是能在每一個重大的國家活動中看到。對于中國人來說，它不僅僅是一輛車，更是一種民族情懷。因此，紅旗也被稱為“國產(chǎn)車”。

1959年國慶閱兵:

“紅旗”閱兵車在國慶閱兵中首次亮相。

1959年10月1日，在第十屆國慶閱兵上，“紅旗”閱兵車也在國慶閱兵上首次亮相。

1959年初，“紅旗”轎車被定為第十個國慶節(jié)禮物。一汽為了確保“紅旗”車快速上馬，決定停止生產(chǎn)“東風(fēng)”車。進入生產(chǎn)準備階段，時間緊，負擔重。

為解決產(chǎn)品質(zhì)量問題，一汽組織了323支進攻突擊隊，其中全廠重點突擊隊32支。

很多問題都是國內(nèi)從未有人接觸過的技術(shù)問題，比如發(fā)動機的液壓挺桿，已經(jīng)試制的產(chǎn)品在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，使用壽命只有2分鐘。以技術(shù)工人李剛為首的液壓挺桿突擊隊集中了150多名設(shè)計、工藝、加工、試制試驗等專業(yè)人員。

在研究相關(guān)文獻和分析國外樣本的同時，我們提出了實驗方案。在嘗試了幾十種不同的材料后，最終選擇了合金鑄鐵，并對淬火工藝進行了42次試驗，然后確定了淬火時間和溫度，使最終制成的液壓挺桿能夠承受400小時的臺架試驗。

1959年9月，質(zhì)量攻堅運動結(jié)束后，首批30多輛“紅旗”豪華轎車和兩輛檢查車被送往北京。中華人民共和國成立10周年之際，用兩輛“紅旗”巡察車對陸軍、海軍和空武裝力量進行巡察，同時有6面“紅旗”列隊進入閱兵場接受巡察。

在1959年以前的10次閱兵中，檢查車都不是中國制造的。1949年中華人民共和國剛成立的時候，中國還不能生產(chǎn)汽車，像毛澤東、周恩來這樣的中央領(lǐng)導(dǎo)人都騎著美國的吉普車和從敵人手里繳獲的幾輛汽車。

也可能是基于此，1949年毛澤東開國大典后訪問蘇聯(lián)時，斯大林送給當時的五位黨中央書記一輛吉斯牌豪華轎車?？梢哉f，這些吉斯車是新中國領(lǐng)導(dǎo)人的第一輛豪華轎車。