油耗突然下降可能是車輛泄壓閥出現(xiàn)故障所導致的，具體如下：

正常情況下，隨著我們駕駛技術(shù)的提升，平均油耗相比之前略微有所降低，并且是在緩慢的優(yōu)化，這種現(xiàn)象是完全正常的，說明我們駕駛車輛的技術(shù)越來越精湛，可以更好的把控油門踏板的行程。但如果愛車在短時間內(nèi)油耗突然降低，就可能是車輛某些部件出現(xiàn)故障所導致的。

一般來說，油耗突然降低這種現(xiàn)象在自吸車型上并不多見，渦輪版本車型相對高發(fā)一些。我們都知道，渦輪引發(fā)動機自吸發(fā)動機最大的不同在于，渦輪發(fā)動機多了一個增壓器，而增壓器的作用就是給發(fā)動機內(nèi)部吹氣增大進氣量，使發(fā)動機壓榨出更多的動力。

當然，發(fā)動機進氣量越高，為了維持恒定的空燃比，發(fā)動機必須多噴油，此時油耗也就會相應的增加。

而當渦輪在工作狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機的進氣壓力也就越大。不過，如果發(fā)動機不對進氣壓力做限制，就會導致發(fā)動機進氣壓力過大，發(fā)動機氣缸在壓縮做功時，缸內(nèi)壓力太大，此時缸體可能因無法承受這種強度，導致氣缸爆掉，發(fā)動機報廢！所以，為了避免進氣壓力太大，必須對渦輪增壓進行限制，因此，渦輪發(fā)動機都會配備泄壓閥。

另外，當車輛在行駛過程中，渦輪持續(xù)加壓的狀態(tài)下，如果你突然收油，節(jié)氣門的開口角度會瞬間縮小到很小的位置，此時因為渦輪增壓器還在高速轉(zhuǎn)動，處于持續(xù)加壓的狀態(tài)，在渦輪到節(jié)氣門在這一節(jié)進氣歧管會形成很大的壓力，如果中間沒有預留泄壓口，就會導致節(jié)氣門被頂開或頂彎，甚至出現(xiàn)管道爆裂破損的現(xiàn)象。而且，受尾流逆行的影響，渦輪增壓器葉輪還可能會迅速減速，甚至出現(xiàn)反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象導致管路接頭高壓崩開等嚴重問題！

因此，泄壓閥的作用就是收油或者換擋的瞬間，及時打開限壓閥，泄掉封閉管路中的壓力，從而保護節(jié)氣門和渦輪葉片，讓渦輪保持正常轉(zhuǎn)速。待駕駛員再次踩下油門踏板時，節(jié)氣門重新開啟，發(fā)動機又能瞬間起壓，保證動力持續(xù)暢快的輸出。

泄壓閥故障解決辦法：當你發(fā)現(xiàn)自己的愛車油耗突然驟降，一定要及時進行檢查，必要時需要到4S店更換相關(guān)部件。