;?????隨著經(jīng)濟(jì)收入的不斷提高，汽車已經(jīng)成為很多家庭的代步工具，那么對(duì)車輛輪胎的使用與保養(yǎng)特別重要，如果8年的輪胎非常新還能用嗎？

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??????汽車的輪胎也是有使用期限的，8年的輪胎最好不要再繼續(xù)使用了，無(wú)論是新輪胎還是用過(guò)的輪胎都不能再繼續(xù)使用，因?yàn)檐囕v輪胎以橡膠為生產(chǎn)材料，如果輪胎時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，橡膠會(huì)進(jìn)入老化狀態(tài)，降低輪胎的彈性，也會(huì)影響輪胎的抓地力。

??????如果車主使用8年的輪胎繼續(xù)上路行駛，會(huì)影響到車輛的剎車距離，在車主遇到緊急情況，想要急剎車時(shí)，容易發(fā)生車輛側(cè)滑或甩尾的危險(xiǎn)情況。如果車主的生活環(huán)境比較干燥，甚至可能發(fā)生爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

??????車主在使用車輛時(shí)，一定要定期更換車輛的輪胎，輪胎的使用年限最高不可超過(guò)5年，或者小于6萬(wàn)公里的行車?yán)锍獭?年的輪胎非常新還能用嗎？

8年的輪胎非常新還能用嗎？8年的輪胎非常新還能用嗎？ 不能。輪胎從使用年限上了來(lái)說(shuō)最多可以用6年，8年已經(jīng)大大超過(guò)了輪胎的使用年限，輪胎一但使用超過(guò)6年就會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的老化現(xiàn)象，繼續(xù)用爆胎的幾率會(huì)大大增加，所以一定不要超期使用輪胎，就算花紋還很新也不能繼續(xù)使用。以下是輪胎養(yǎng)護(hù)的具體方法：1、定期檢查胎壓：胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過(guò)高或者過(guò)低，要按照車輛標(biāo)示的胎壓進(jìn)行充氣。2、檢查磨損情況：個(gè)別車輛會(huì)出現(xiàn)吃胎的情況，需要經(jīng)常查看輪胎內(nèi)側(cè)，是否有異常的磨損。3、及時(shí)清除異物：輪胎花紋里的異物有潛在的危險(xiǎn)，容易在汽車行駛時(shí)飛濺蹦出。盡量保證輪胎的干凈。4、定時(shí)進(jìn)行四輪定位：四輪定位能保證車輛4個(gè)輪胎均勻受力，避免過(guò)度磨損。 @2019輪胎8年了需要換嗎？

需要更換，使用時(shí)間太長(zhǎng)了。

大部分車主知道爆胎的危險(xiǎn)卻不知道對(duì)輪胎的日常養(yǎng)護(hù)，不知道輪胎該維持在怎樣的一個(gè)胎壓才算安全，其實(shí)，汽車輪胎的胎壓是有講究的，不能太高也不能太低，并且在不同的季節(jié)要區(qū)別對(duì)待，另外，輪胎的磨損也是有期限的，如果你發(fā)現(xiàn)輪胎華文已經(jīng)磨損的不成樣子要及時(shí)的更換，掌握了輪胎的知識(shí)，不僅能夠節(jié)省油耗，也保證了行駛的安全。

1、采用合適的胎壓：車友們都知道汽車的胎壓一定要合適，既不能太高也不能太低，不過(guò)具體多少的胎壓才算合適？其實(shí)，各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，請(qǐng)遵循標(biāo)示，千萬(wàn)不可超出最高值。輪胎的胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過(guò)高會(huì)使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí)，行車、剎車過(guò)程中車輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪，否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

2、注意輪胎壽命：輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限，以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴(yán)重磨損影響使用。輪胎也會(huì)老化的，一般來(lái)說(shuō)正常使用的輪胎壽命是4-5年，過(guò)了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉。還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復(fù)雜，對(duì)輪胎的磨損較為嚴(yán)重，如果出現(xiàn)扎胎，進(jìn)行過(guò)三四次的補(bǔ)胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪，以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

3、節(jié)能輪胎可以選用：目前對(duì)綠色和環(huán)保要求的越來(lái)越嚴(yán)格，環(huán)保會(huì)成為永久的主旋律，有些輪胎廠家已經(jīng)生產(chǎn)出節(jié)能輪胎，這種輪胎不僅壽命長(zhǎng)，而且省油、環(huán)保，能夠減少汽車尾氣的排放，在以后的汽車生產(chǎn)中，節(jié)能輪胎或?qū)⒊蔀橹髁鳌！≥喬ラ_(kāi)了8年一定要換嗎

輪胎使用了8年后需要更換。

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎的使用壽命一般在3至5年或6至8萬(wàn)公里。花紋深度在1.6毫米（最低磨耗）時(shí)應(yīng)即時(shí)更換輪胎。超過(guò)保質(zhì)期的輪胎（特別是備胎，備胎壽命大致為3年），整體性能均已下降。

具體情況應(yīng)視當(dāng)?shù)氐缆芳熬唧w使用情況而定。超過(guò)這個(gè)年限，輪胎就會(huì)開(kāi)始老化。輪胎老化的主要表現(xiàn)就是表面硬化，繼而出現(xiàn)龜裂紋。

任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米，載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。

需要更換輪胎的指標(biāo)：

1、看圖案。輪胎圖案的設(shè)計(jì)不是為了好看，而是為了增加阻力。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)輪胎上都有一個(gè)輪胎圖案磨損標(biāo)記。

如果這個(gè)標(biāo)記磨損了，需要更換輪胎，也就是輪胎花紋深度小于1.6毫米，需要注意的是同軸輪胎要一起更換，因?yàn)樾屡f輪胎的抓地力不同，會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏和側(cè)滑的危險(xiǎn)。

2、穿刺次數(shù)。私家車換胎時(shí)間的另一個(gè)指標(biāo)是扎胎次數(shù)，因?yàn)樘ッ娴脑剖强梢孕迯?fù)的（胎壁的扎破必須更換），但如果扎破超過(guò)三個(gè)，也要更換輪胎。

3、輪胎裂縫。輪胎磨損嚴(yán)重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時(shí)，則需要更換輪胎，而遇到太粗糙的路面會(huì)容易爆胎。輪胎用了8年還沒(méi)換有影響嗎

一般輪胎使用的時(shí)間是3-5年，輪胎用了8年還沒(méi)換輪胎橡膠會(huì)發(fā)硬，冬天輪胎接觸水容易打滑，夏天溫度較高，汽車高速行駛的時(shí)候，如果輪胎老化承受不住輪胎內(nèi)部的氣壓就會(huì)產(chǎn)生爆胎。

平時(shí)也要考慮輪胎是否能正常使用，以免帶來(lái)嚴(yán)重的傷害，以下幾種情況輪胎是無(wú)法正常使用的：

第一種情況是輪胎多次修補(bǔ)過(guò)。猛烈撞擊給輪胎帶來(lái)了很大損害，就會(huì)去重新修補(bǔ)，覺(jué)得修補(bǔ)多次也能照常使用，但為了安全起見(jiàn)，建議大家補(bǔ)過(guò)兩三次的輪胎就及時(shí)地進(jìn)行更換。

第二種情況是輪胎出現(xiàn)鼓包。這種情況會(huì)大大增加爆胎的可能性，尤其是行駛在高速路上，這可是非常危險(xiǎn)的，所以一旦發(fā)現(xiàn)這種情況就必須要更換輪胎了，不然后果很嚴(yán)重。

第三種情況就是備胎。備胎終究只是備胎，無(wú)法取而代之汽車原本的輪胎，不能長(zhǎng)時(shí)間使用的。并且使用備胎的時(shí)候會(huì)有限速的規(guī)定，而且由于長(zhǎng)時(shí)間的放置沒(méi)使用會(huì)出現(xiàn)老化，只有在萬(wàn)不得已的情況下才能使用，并且要記住，使用完備胎要及時(shí)去更換新的輪胎。

第四種情況就是輪胎已經(jīng)老化。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎面上有明顯磨損的時(shí)候，請(qǐng)停止使用。并到專業(yè)的修理廠鑒定該輪胎是否能繼續(xù)使用，以確保使用的安全性。（圖/文/攝： 許雙和） @2019輪胎用了8年還沒(méi)換有影響嗎？

輪胎8年沒(méi)換，影響很大。輪胎一般使用3-5年。如果輪胎8年沒(méi)換，橡膠會(huì)很硬。冬天，輪胎遇水容易打滑。夏天，氣溫高。汽車高速行駛時(shí)，如果輪胎老化，承受不了輪胎內(nèi)部的氣壓，就會(huì)發(fā)生爆胎。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過(guò)程中受到各種變形、載荷、力和高低溫的作用，因此必須具有相對(duì)較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能，同時(shí)還需要具有相對(duì)較高的耐磨性和柔韌性，以及相對(duì)較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱性。