隨著現(xiàn)代汽車性能的提高和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜化，汽車故障的診斷難度越來越大，這就要求我們首先要了解故障現(xiàn)象，然后根據(jù)其工作原理進(jìn)行仔細(xì)分析，按照一定的思路進(jìn)行調(diào)查，最后準(zhǔn)確判斷故障部位和原因。

故障診斷按診斷深度可分為初步診斷和深入診斷。初步診斷是根據(jù)故障的現(xiàn)象判斷故障原因的大致范圍。深度診斷是根據(jù)初步診斷結(jié)果分析查找故障原因，直至找到故障的具體部位。

汽車故障的常見診斷方法有目視診斷、自診斷系統(tǒng)診斷、簡單儀器診斷和專用診斷儀器診斷、備件更換診斷、故障癥狀模擬診斷等。

1.直觀診斷方法

直覺診斷也稱為人工診斷或經(jīng)驗診斷。方法是在汽車故障診斷過程中了解和掌握故障現(xiàn)象的特征。通過對汽車故障現(xiàn)象的問、看、聽、摸、聞、試、比、測、思、診的過程，對故障現(xiàn)象進(jìn)行深入分析和準(zhǔn)確判斷，找出故障部位的診斷方法。

(1)問：

接到故障車后，先向司機(jī)詳細(xì)詢問行駛里程、行駛狀況、行駛狀況、保養(yǎng)狀況、故障特征及表現(xiàn)、故障原因等。并掌握故障的初步情況。有經(jīng)驗的維修人員可以在自己平時汽車故障診斷經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過提問來準(zhǔn)確判斷某一車型的一些常見故障或常見故障。

(2)看：

主要是通過對整車或相關(guān)部件的觀察，發(fā)現(xiàn)車輛的明顯異?，F(xiàn)象。是否漏油、漏水、漏氣，發(fā)動機(jī)排煙是否正常，液體流動是否正常，零部件運(yùn)動是否正常，連接部位是否松動、開裂、變形、斷裂，胎壓、輪胎磨損情況，車架、車軸、車身及各總成外殼、護(hù)板是否有明顯變形，相關(guān)零件是否有劃傷。

(3)傾聽：

一般在汽車工作時，聽聽汽缸敲擊、皮帶打滑、機(jī)械撞擊、異常摩擦、排氣管爆破等噪音和異響。整車及其總成和系統(tǒng)正常工作時，發(fā)出的聲音一般有一定的規(guī)律性。通過仔細(xì)的識別，可以大致判斷出聲音是否正常，甚至可以根據(jù)異響的特征直接判斷出故障的位置和原因。

(4)觸摸：

觸摸連接器、插件、電插頭、固定螺栓(釘子)等。用手檢查是否松動，各總成部件溫度是否異常升高，空調(diào)出風(fēng)口溫度是否夠涼或夠熱。比如汽車空調(diào)工作時，高壓管要熱(70左右)，低壓管要冷(0左右)，否則就意味著不制冷；靜止行駛時用手觸摸輪胎胎側(cè)溫度，判斷輪胎溫度是否過高；用手觸摸導(dǎo)線接頭，看是否牢固、溫?zé)?可以判斷是虛接還是接觸不良)。

(5)氣味：

有些故障發(fā)生后，會產(chǎn)生一種特殊的氣味，因此可以準(zhǔn)確判斷故障位置。比如燃燒機(jī)油會產(chǎn)生燒焦味；混合氣太濃，尾氣有油味；離合器、剎車等摩擦片打滑時會有燒焦的味道；皮帶打滑后會產(chǎn)生燒焦味；過熱的電線會散發(fā)出橡膠味；橡塑件過熱會有橡塑味。

(6)嘗試：

所謂“測試”，就是通過模擬汽車和總成在不同工況下的狀態(tài)，再現(xiàn)并確認(rèn)故障現(xiàn)象，從而進(jìn)一步判斷故障部位和原因。

(7)比率：

根據(jù)經(jīng)驗，就是將故障車與完好車的性能進(jìn)行對比，或者將正常車與同型號故障車進(jìn)行對比，或者將疑似故障的總成或零件更換為正常的總成或零件，對比更換前后的差異。

對于現(xiàn)象不明顯的復(fù)雜故障，

根據(jù)故障部位零部件的工作原理和工作狀況，對確認(rèn)的故障現(xiàn)象由淺入深、由表及里、由假入真進(jìn)行綜合分析，并根據(jù)不同故障的特點(diǎn)和規(guī)律進(jìn)行認(rèn)真鑒別，得出準(zhǔn)確的故障原因判斷結(jié)論。

(十)診斷：

對于復(fù)雜故障，僅靠經(jīng)驗或簡單診斷很難判斷故障位置。這時就需要借助一定的儀器設(shè)備，按照一定的方法和步驟，對故障進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析。這時，通常采用故障樹進(jìn)行診斷。

直觀診斷法要求故障診斷的操作者首先要掌握被診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，對其故障可能出現(xiàn)的現(xiàn)象和原因有一定的了解，掌握關(guān)鍵部件的檢查方法和故障發(fā)生的可能性。直觀的診斷方法受限于被診斷者的經(jīng)驗和對被診斷車輛的熟悉程度，因此診斷結(jié)果差異較大。有經(jīng)驗的診斷專家可以用直觀的診斷方法診斷出汽車及其總成的大多數(shù)可能故障。在診斷沒有故障碼的故障或用測試設(shè)備難以診斷的疑難故障時，直觀診斷法具有不可比擬的優(yōu)勢。

2.用車載故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷。

車載診斷是利用汽車電子控制系統(tǒng)提供的故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的一種方法。它利用故障自診斷系統(tǒng)調(diào)用汽車電控系統(tǒng)的相關(guān)故障代碼，然后指導(dǎo)維修人員根據(jù)故障代碼對應(yīng)的故障名稱和內(nèi)容找到故障部位。

車載自診斷系統(tǒng)一般只提供與電控系統(tǒng)相關(guān)的電氣設(shè)備或電路的故障代碼，只能做出初步的診斷結(jié)論。具體的故障原因需要通過目視診斷或借助簡單的儀器甚至特殊的診斷設(shè)備來診斷。

車載故障自診斷是汽車電控系統(tǒng)故障診斷中一種簡單快捷的診斷方法，但其診斷范圍和深度在實際使用中不能滿足故障診斷的要求，經(jīng)常出現(xiàn)汽車有故障癥狀而車載故障自診斷系統(tǒng)無故障顯示的情況。因此，車載故障自診斷系統(tǒng)并不是萬能的，其他診斷方法一定不能忽視。汽車故障的最終排除還是要靠人的智能和邏輯思維。

3使用簡單的儀器進(jìn)行診斷。

所謂簡易儀表診斷，是指利用萬用表、示波器、氣缸壓力表等常用儀表診斷汽車故障的方法。汽車電控系統(tǒng)的各個部分都有一定的標(biāo)準(zhǔn)電氣參數(shù)值，各個部分的電阻值都有一定的范圍，工作時的輸出電壓信號也有一定的范圍，有一個簡單的儀器診斷出來的特定輸出波形。因此，可以用萬用表測量元件的電阻或輸出電壓，用示波器測量元件的輸出電壓波形，用萬用表測量元件的導(dǎo)通性來判斷元件或電路是否正常工作。

這種診斷方法的特點(diǎn)是診斷方法簡單，設(shè)備成本低，主要用于深入診斷電控系統(tǒng)和電氣設(shè)備的故障。它的缺點(diǎn)是對操作人員要求高。當(dāng)使用簡單的儀器進(jìn)行診斷時，操作者必須詳細(xì)了解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、電路連接和元件的技術(shù)參數(shù)，以便獲得更好的診斷結(jié)果。否則，不僅無法診斷故障，還會損壞電控系統(tǒng)的零件。

4用專用診斷儀診斷。

隨著汽車電子化的不斷發(fā)展，各種汽車故障專用診斷儀在汽車維修行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。常用的汽車專用診斷儀主要有汽車萬用表、汽車示波器、發(fā)動機(jī)診斷儀、綜合參數(shù)測試儀、空載測功機(jī)、四輪定位儀、汽車故障解碼器等。使用專用的故障診斷設(shè)備可以大大提高汽車故障診斷的效率。H

當(dāng)懷疑某個部件有故障時，可以用一個良好的備件替換它，然后進(jìn)行測試。如果更換后故障消失，證明判斷正確，故障部分確實存在；如果故障特征沒有改變，證明故障不在這里；如果故障得到改善但沒有完全排除，那么除了這里的故障，可能還有其他故障點(diǎn)，需要進(jìn)一步查找。更換備件是一種有效且常用的方法，但這種方法需要準(zhǔn)備更多的備件，備件的型號必須與原車相同，這樣會增加庫存，增加維修成本。

6故障癥狀模擬診斷

偶然故障是故障診斷中的常見問題。平時沒有明顯的失敗跡象，特殊情況下偶爾會出現(xiàn)。這時候就要深入分析故障，模擬車輛發(fā)生故障時的類似條件和環(huán)境，盡量再現(xiàn)故障特征。故障征兆模擬試驗是一種有效的偶然故障診斷方法。

在故障征兆模擬測試中，需要先縮小可能的故障范圍，再進(jìn)行故障征兆模擬測試，以判斷被測設(shè)備是否正常工作，驗證故障征兆。在降低故障癥狀的可能性時，應(yīng)參考相關(guān)系統(tǒng)的故障診斷表或故障樹。

7使用故障樹診斷

對于復(fù)雜的故障，由于故障的可能原因很多，或者故障很少，一般僅靠經(jīng)驗或簡單的診斷是無法解決問題的。這時就需要借助一定的設(shè)備和儀器，按照一定的方法和步驟，對故障進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析，逐步排除故障的可能原因，最終找出真正的故障位置。這就是故障樹診斷法。故障樹診斷又稱故障樹分析，是一種根據(jù)樹逐級細(xì)化系統(tǒng)故障所有可能原因的故障分析方法。該故障樹診斷方法特別適用于汽車等復(fù)雜動態(tài)系統(tǒng)的故障分析。

故障樹診斷的關(guān)鍵是建立故障樹。

首先在熟悉整個系統(tǒng)的前提下，逐級分析故障的可能原因，然后將這些原因從整體到零件、從總成到零件、從前到后(按工作關(guān)系)逐層排列。最后得出導(dǎo)致故障的各種原因的組合，并以框圖的形式繪制出故障樹。

使用故障樹診斷法進(jìn)行故障診斷時，要注意按照導(dǎo)致故障的邏輯關(guān)系逐級檢查分析，否則會出現(xiàn)遺漏或重復(fù)工作，甚至找不到故障原因的現(xiàn)象。

需要注意的是，上述診斷方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，每種故障診斷方法都不能被其他診斷方法完全替代。在實際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)客觀條件靈活運(yùn)用各種診斷方法，相輔相成，提高汽車故障診斷的準(zhǔn)確性。