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輪胎耐磨的原因 輪胎耐磨的原因有哪些

2023-04-28 10:22:34 作者:蔡金盛
汽車輪胎磨損過快的原因,你知道嗎?

網(wǎng)友鐘先生留言稱:為什么自己的汽車輪胎磨損得似乎總是比別人的快,別人兩三年都不用換胎,而自己才開了一年,就需要更換輪胎。相信有很多車主都會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問,汽車輪胎磨損過快有以下幾方面的原因:

1、不良駕駛習(xí)慣:

司機(jī)在行車中除了處理情況外,要選擇路面行駛,躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對(duì)輪胎的扎破和劃傷,躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的黏附,避免對(duì)輪胎的腐蝕;行駛在拱度較大的路面時(shí),要盡量居中行駛,避免和減少車輛重心偏移,減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增大而使輪胎磨損不均。

2、輪胎氣壓長(zhǎng)期不正常:

輪胎氣壓是輪胎的生命,氣壓過低,胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口,同時(shí)導(dǎo)致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低,還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高,會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使車輛在行駛中受到的負(fù)荷增大,如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破,同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。

因此,若想延長(zhǎng)汽車輪胎的使用壽命,不妨注意上述兩點(diǎn)。

4208640198206915輪胎耐磨是指什么?

輪胎的耐磨性是指輪胎的行駛里程。影響輪胎里程的因素很多,比如路況、駕駛風(fēng)格等。此外,日常保養(yǎng),如車輛的四輪定位和定期氣壓檢查,也會(huì)對(duì)輪胎的使用壽命產(chǎn)生重大影響。溫和的駕駛風(fēng)格和適當(dāng)?shù)妮喬ケpB(yǎng)也可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。輪胎的磨損指數(shù)是指輪胎的耐磨性,即輪胎的磨損壽命等級(jí)。胎面磨損指數(shù)用數(shù)字表示,數(shù)字代表輪胎在相同的使用環(huán)境下可以行駛的里程。數(shù)量越大,輪胎越耐磨。輪胎磨損嚴(yán)重是什么原因

一、胎壓。這是充氣 輪胎 的命運(yùn)。過高或過低都會(huì)縮短其使用壽命。氣壓過低,胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋,同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致生熱過度、橡膠老化、輪胎簾布層和簾線斷裂。如果氣壓過低,會(huì)增加輪胎的接觸面積,加速胎肩的磨損。如...

輪胎磨損嚴(yán)重是什么原因

一、胎壓。

這是充氣輪胎的命運(yùn)。過高或過低都會(huì)縮短其使用壽命。氣壓過低,胎體變形增大,胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋,同時(shí)發(fā)生屈曲運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致生熱過度、橡膠老化、輪胎簾布層和簾線斷裂。如果氣壓過低,會(huì)增加輪胎的接觸面積,加速胎肩的磨損。如果氣壓過高,輪胎簾線會(huì)受到過度的拉伸變形,輪胎胎體的彈性會(huì)降低,這將增加汽車在行駛過程中的負(fù)荷。如果受到?jīng)_擊,會(huì)發(fā)生內(nèi)部裂紋和爆炸。同時(shí),如果氣壓過高,輪胎胎冠會(huì)磨損,滾動(dòng)阻力也會(huì)降低。

第二,前輪定位。

前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響很大,尤其是前輪前束和前輪外傾角。前輪外傾角主要會(huì)加速肩部的磨損,即偏磨;前輪前束過小過大主要是加速輪胎內(nèi)外的磨損。

第三,駕駛風(fēng)格。

駕駛時(shí)除了要處理好情況外,還要選擇路面,避免尖銳的石塊、玻璃、金屬等可能刺破、劃傷輪胎的物體,避免灑在輪胎上的化學(xué)物質(zhì)粘連、腐蝕。在外傾角較大的道路上行駛時(shí),盡量在中央行駛,以減少一側(cè)輪胎負(fù)荷增加造成的輪胎不均勻磨損。一般超載20%輪胎壽命會(huì)降低30%,超載40%輪胎壽命會(huì)降低50%。此外,急轉(zhuǎn)彎、緊急制動(dòng)、高速起步、急加速都會(huì)對(duì)輪胎的損傷產(chǎn)生影響,駕駛員在駕駛時(shí)應(yīng)避免。

輪胎何時(shí)需要更換

千里之行始于足下——輪胎作為汽車行走系統(tǒng)的重要組成部分,是汽車的四條腿,顯然它們的重要性不言而喻。輪胎和我們穿的鞋子一樣,不僅需要根據(jù)使用功能正確選擇,還需要懂得有規(guī)律的愛護(hù)和呵護(hù)。

不同類型的輪胎可以使汽車進(jìn)行不同類型的戶外活動(dòng),例如越野輪胎可以滿足越野要求,爬過泥濘的叢林;性能輪胎可以提高車輛的抓地力和高速行駛性能;綠色輪胎可以提高耐磨性,降低輪胎噪音和油耗等等。但是,打算換輪胎的車主對(duì)如何正確選擇和使用輪胎了解多少?讓我們一起從基礎(chǔ)設(shè)施中學(xué)習(xí)。

了解輪胎首先我們來解讀一下輪胎的規(guī)格,可以分為公制和英制。目前,大多數(shù)國(guó)家采用英語系統(tǒng)。輪胎胎側(cè)除了輪胎尺寸外,還有制造商的商標(biāo)、等級(jí)、最大載荷、對(duì)應(yīng)的氣壓和生產(chǎn)編號(hào)。從結(jié)構(gòu)上看,常見的輪胎類型有子午線和斜線。子午線輪胎與斜交輪胎的根本區(qū)別在于胎體-斜交輪胎的胎體簾布層呈對(duì)角交叉,子午線輪胎的胎體簾布層采用同向鋼絲制成,具有耐磨性好、鋼絲帶束剛性好、適應(yīng)路面不規(guī)則沖擊、行駛時(shí)比斜交輪胎摩擦小得多的優(yōu)點(diǎn),從而獲得更長(zhǎng)的胎面使用壽命和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

對(duì)于輪胎尺寸的表示,目前汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都采用最新的高度比(H/B),即“平整度”作為輪胎分類的依據(jù)。如185/60 R14 85H,其中185代表輪胎寬度(mm),60代表扁平率(%),R代表子午線輪胎,14代表輪輞直徑(英寸),85代表載荷,H代表最高車速210 km/h,根據(jù)結(jié)構(gòu),輪胎可分為無內(nèi)胎輪胎(即現(xiàn)在常用的real 空輪胎)和無內(nèi)胎輪胎(在乘用車中很少見到)。真正的空輪胎是不使用傳統(tǒng)內(nèi)胎的輪胎,空氣體直接充入外胎的內(nèi)腔,其密封是由外胎緊緊地緊固在專門設(shè)計(jì)的輪輞上完成的。與傳統(tǒng)的無內(nèi)胎輪胎相比,無內(nèi)胎輪胎不僅重量更輕,而且更容易維修。如果它們具有漏氣和防漏的功能,新車可以不帶輪胎出廠——一些寶馬車型就是這種情況。

或者升級(jí)輪胎。如果鞋子穿壞了,你可以補(bǔ)一補(bǔ),或者干脆扔掉,買一雙新的。然而,你心愛的汽車的輪胎損壞了。除了及時(shí)更換,你還要找出原因。因?yàn)檩喬サ膯栴}通常不僅可以通過更換輪胎來解決,車輪的動(dòng)平衡是否有效也意味著新輪胎是否會(huì)繼續(xù)磨損。

正常磨損和損壞如何確定輪胎是否需要更換?簡(jiǎn)單的方法就是看花紋的磨損情況,輪胎胎肩和胎側(cè)是否大面積破損或鼓包。其實(shí)輪胎這些狀況的發(fā)生與車輛所處的環(huán)境有關(guān)。比如住在郊區(qū)的人買車,整個(gè)路況有一段沒有鋪路面。這種路況對(duì)輪胎是一個(gè)很大的考驗(yàn),所以輪胎的磨損比單獨(dú)在城市行駛要大得多。因此,有必要對(duì)輪胎進(jìn)行科學(xué)細(xì)致的檢查。輪胎花紋1.6 mm的凹槽底部有磨損痕跡“▲”,是否磨損說明輪胎是否需要更換。如果“▲”標(biāo)記已經(jīng)磨損,說明輪胎應(yīng)該及時(shí)更換。這種情況是正常輪胎磨損的典型情況,因?yàn)槌嘶y磨損之外,輪胎的其他部分沒有損壞。這種情況大概是4 ~ 5萬公里。如果路況好,行駛時(shí)間短,這種情況可以延遲一萬公里左右。

遇到輪胎損壞,要對(duì)癥下藥:胎冠被釘子輕微劃傷或漏氣,可以到4S店或輪胎店修理,繼續(xù)使用;如果是啃或刮路邊的石頭導(dǎo)致胎壁破損露出簾線,建議最大行駛速度不要超過80km/h,及時(shí)更換新輪胎,因?yàn)檫@樣的“病胎”隨時(shí)都有可能漏氣或爆胎。

除了更換舊輪胎之外,輪胎升級(jí)和輪胎更換的目的往往涉及升級(jí)規(guī)格(通常在駕駛員側(cè)的門框上有升級(jí)建議)。比如富康查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)1.4L車型的輪胎是165/70 R14,而1.6L車型的輪胎是185/60 R14,但是有兩種不同的輪胎尺寸,輪圈尺寸相同。因此,想要提升1.4L富康輪胎性能的用戶在考慮升級(jí)輪胎尺寸時(shí),可以經(jīng)常參考1.6L車型。是否使用東風(fēng)雪鐵龍指定的查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)泰品牌可以根據(jù)自己的喜好決定,米其林、普利司通、倍耐力都可以作為候選品牌。但是,如果你想更換更大的輪胎和輪輞,你需要仔細(xì)考慮,你不能隨意這樣做。一方面,大輪胎與輪眉之間可能存在摩擦;另一方面,需要注意轉(zhuǎn)向時(shí)寬大的輪胎是否會(huì)干擾車身;此外,還有很多問題需要考慮,如油耗高、動(dòng)力損失大、制動(dòng)力弱等。

如果富康1.4L車型的輪胎升級(jí)為1.6L車型,性能并沒有本質(zhì)的提升,因?yàn)橹皇菍挾炔煌?,花紋和性能取向趨于一致。如果你想在不改變輪胎尺寸的情況下提高性能,你必須在品牌和性能導(dǎo)向上努力。以我同事的馬自達(dá)6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為例。其原廠輪胎為漢泰205/55 R16,抓地力、排水性、噪音性能均表現(xiàn)平平,尤其是車速超過60km/h時(shí),會(huì)有輕微的胎噪和側(cè)滑跡象。為了提高操控性,同事把原來的輪胎換成了同規(guī)格不同品牌的鄧祿普SP9000輪胎,操控性有了質(zhì)的飛躍,尤其是抓地力和以前大不相同,但唯一遺憾的是噪音還是受到了花紋的影響。所以輪胎升級(jí)時(shí)要心中有數(shù),要有一個(gè)大概的價(jià)值取向。

格局也要研究。除了規(guī)格尺寸之外,表冠上的花紋也需要注意——花紋直接影響到汽車的操控性,除此之外還有噪音、排水性能、耐磨性等等。最常見的輪胎花紋大致有五種:橫槽花紋、直槽花紋、直橫槽花紋、花紋塊花紋和不對(duì)稱花紋。其中,橫槽花紋摩擦性好,直槽花紋驅(qū)動(dòng)阻力低(使用最廣泛的花紋類型)。直槽式適合SUV的戶外駕駛需求,而塊式適合泥地或雪地,非對(duì)稱式排水性更好。選擇哪種模式要根據(jù)地區(qū)的氣候、路況和駕駛習(xí)慣來考慮。如果是轎車、MPV或者SUV,最好的避輕避重的方法就是選擇適用性最廣的直槽花紋。

橡膠是輪胎在保質(zhì)期內(nèi)的主要原材料,所以橡膠的老化意味著輪胎的性能會(huì)逐年下降。福特、克萊斯勒現(xiàn)代等公司建議,六年未使用的輪胎應(yīng)視為過期。如果正在使用,最好在5 ~ 6萬公里左右更換。另外需要注意的是,我們常見車型的發(fā)動(dòng)機(jī)通常都是放在車的前部,所以前輪的負(fù)荷往往大于后輪的負(fù)荷。四個(gè)車輪的負(fù)荷不同,必然會(huì)導(dǎo)致磨損不均勻。所以建議每萬公里對(duì)角換一次前后輪,讓磨損更均勻。如果你需要更換輪胎,你可以考慮稍微大一點(diǎn)的修理廠或輪胎店,這不一定要在4S的修理廠做——輪胎是易損件,不在保修期內(nèi)。

注意輪胎。鑒于橡膠的易碎性,我們應(yīng)該更加注意輪胎。首先要時(shí)刻保持輪胎的正常氣壓(油箱蓋內(nèi)側(cè)有明確說明)。日常駕駛和夏季駕駛不能使氣壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值,這可能是爆胎的根本原因。一般來說,夏季行車時(shí)不建議將胎壓降低0.1 ~ 0.2 bar,但一些輪胎廠也建議可以適當(dāng)提高胎壓0.1 ~ 0.2 bar,避免鋼絲變形發(fā)熱導(dǎo)致爆胎。我們的觀點(diǎn)是保持原來的胎壓,冷車時(shí)給輪胎充氮?dú)猓粌H因?yàn)椴粫?huì)隨著溫度的升高而膨脹,還因?yàn)榭梢苑乐瓜鹉z自然氧化開裂。

此外,你應(yīng)該注意不要超速(輪胎也有速度等級(jí))。高速行駛中遇到坑洼、石塊、減速護(hù)欄等情況時(shí),應(yīng)提前減速繞行——如果強(qiáng)行行駛,會(huì)對(duì)輪胎造成很大的損傷,可能導(dǎo)致輪輞變形、子午線斷裂、胎面斷裂、起皮等。你還應(yīng)該避免輪胎被油、酸和碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物質(zhì)污染,這些化學(xué)物質(zhì)是橡膠的天敵。最好把車停在平整的路面上,盡量不要啃路邊石,把車長(zhǎng)時(shí)間停在碎石路面上。最后,除了定期檢查輪胎狀況外,備胎也要注意。不要等到你需要它們的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)它們已經(jīng)癟了,干癟在后備箱里了。

BOX:關(guān)于輪胎胎側(cè)的標(biāo)記,橡膠制品會(huì)隨著年限的增加而老化。事實(shí)上,在選擇新輪胎時(shí),我們可以自己檢查它的生產(chǎn)日期。輪胎側(cè)壁上有制造編號(hào)/制造標(biāo)記,記錄輪胎的生產(chǎn)日期。例如,2000年后生產(chǎn)的輪胎制造編號(hào)的最后四位數(shù)字表示輪胎生產(chǎn)的年份和周數(shù)-例如,2208,表示2008年的第22周,即2008年8月初。

除了制造編號(hào)/標(biāo)記之外,輪胎壁上經(jīng)常有標(biāo)記,指示輪胎的合適季節(jié),如冬季、M+S或水生、全季節(jié)或全天候。這些詞分別指冬季輪胎、雨水輪胎和四季輪胎。不同地區(qū)的用戶可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蜻x擇自己的輪胎。 輪胎磨損嚴(yán)重是什么原因 輪胎何時(shí)需要更換 @2019汽車?yán)夏ポ喬ナ窃趺椿厥耰

原因可能有

1. 超載;

2. 胎壓不合適,過高會(huì)導(dǎo)致輪胎中間磨損大,過低導(dǎo)致輪胎兩側(cè)磨損大;

3. 四輪定位不好,導(dǎo)致輪胎偏磨嚴(yán)重;

4. 行車路線不好,頻繁的彎路或路況不好;

5. 駕駛習(xí)慣不好,經(jīng)常急加速或急減速;

6. 輪胎質(zhì)量不好,橡膠不耐磨

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