秋天來(lái)了，冬天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？天氣漸冷，關(guān)于“熱車(chē)到位”的爭(zhēng)論不絕于耳。有人認(rèn)為“撞了就走沒(méi)什么”，也有人認(rèn)為“10分鐘沒(méi)熱度幾乎就像毀了一輛車(chē)”。讓我們今天結(jié)束這場(chǎng)爭(zhēng)吵。

為什么會(huì)有“熱車(chē)”這種東西

熱起源于二十年前的“化油器發(fā)動(dòng)機(jī)”時(shí)代，國(guó)內(nèi)所有的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用化油器技術(shù)，但是化油器有一個(gè)最佳的工作溫度范圍。在達(dá)到工作溫度之前，燃油不能很好地霧化和稀釋?zhuān)瑢?dǎo)致供油系統(tǒng)工作不正常。

化油器達(dá)不到工作溫度就上路行駛，車(chē)速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火。所以在化油器上路之前，人們已經(jīng)養(yǎng)成了“熱車(chē)預(yù)熱”的習(xí)慣。

現(xiàn)場(chǎng)熱車(chē)調(diào)查報(bào)告

現(xiàn)代汽車(chē)還需要熱車(chē)嗎？

明確告訴大家，以上“舊時(shí)代的熱車(chē)”都是多余的！原因很簡(jiǎn)單?，F(xiàn)代汽車(chē)采用電控汽油噴射系統(tǒng)，化油器早已被淘汰(2001年國(guó)家禁止銷(xiāo)售化油器汽車(chē))。

電噴系統(tǒng)的工作原理和化油器完全不同。通過(guò)電腦控制，可以精確控制噴射量，保證良好的霧化效果。啟動(dòng)后可以在很短的時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對(duì)其影響非常有限，無(wú)需預(yù)熱。

熱車(chē)到位傷車(chē)嗎？

所以電噴時(shí)代完全沒(méi)有必要給車(chē)加熱，不僅沒(méi)用，還有害，比如下面這些。

熱危害1:燃油消耗

你所在的地方很熱，但是引擎還在運(yùn)轉(zhuǎn)但是不動(dòng)。首先，這是赤裸裸的浪費(fèi)。而且怠速油耗高到無(wú)法承受。

熱危害2:碳沉積

怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量低，燃油燃燒不充分，容易導(dǎo)致積碳，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等一系列問(wèn)題。

汽車(chē)危害3:污染

冷啟動(dòng)后怠速，燃燒不充分，三元催化器沒(méi)有達(dá)到工作溫度，導(dǎo)致尾氣中污染物急劇增加，排放非常不好。雖然你看不到這些，但它們確實(shí)存在，對(duì)別人對(duì)自己都不好。

你撞到汽車(chē)時(shí)受傷了嗎？

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴系統(tǒng)對(duì)溫度不敏感，但潤(rùn)滑系統(tǒng)是敏感的。在低溫下，油的粘度高，流動(dòng)性差，潤(rùn)滑能力差，機(jī)械零件之間的磨損比正常工況下更嚴(yán)重。所以不建議開(kāi)冷車(chē)上高速。你要遵循“低速慢行”的原則，開(kāi)車(chē)要輕柔正常，避免大腳踩油門(mén)。

還是要“熱車(chē)”，只是意義不同。

綜上所述，我們可以看到，對(duì)于供油系統(tǒng)，我們不再需要傳統(tǒng)的“熱車(chē)到位”，而對(duì)于潤(rùn)滑系統(tǒng)，我們?nèi)匀恍枰粋€(gè)逐步預(yù)熱的過(guò)程，這與熱車(chē)到位的概念完全不同。

換句話說(shuō)，你可以上車(chē)點(diǎn)火后馬上開(kāi)走，但請(qǐng)你先溫柔地開(kāi)一會(huì)兒，等油溫水溫正常了再“亮出拳頭”，想開(kāi)多開(kāi)多開(kāi)。

維修技師也是這么說(shuō)的。

熱車(chē)真的會(huì)毀車(chē)嗎？記者采訪了上汽大眾、廣汽豐田、江淮汽車(chē)的售后負(fù)責(zé)人。

我覺(jué)得冷天現(xiàn)場(chǎng)給車(chē)加熱很有必要。JAC售后總監(jiān)朱東坤表示，汽車(chē)發(fā)熱的原因是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)后，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油底殼。點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)上部處于無(wú)油無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)。啟動(dòng)后需要10秒左右，機(jī)油會(huì)因?yàn)闄C(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、曲軸等最需要潤(rùn)滑的部位。而且低溫下，油容易凝固。如果不加熱汽車(chē)，給它一些時(shí)間液化機(jī)油，而是直接開(kāi)走，這樣容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。

上汽大眾成天順售后服務(wù)總監(jiān)石殿新也表示，低溫下，機(jī)油粘度高，需要

當(dāng)然，也有迪

雖然大部分專(zhuān)業(yè)維修人員都支持“熱車(chē)到位”，但記者通讀了部分車(chē)型的說(shuō)明書(shū)，卻發(fā)現(xiàn)上面并不推薦這種方式。

在上海大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的使用說(shuō)明書(shū)中，啟動(dòng)部分有如下說(shuō)明和提醒：“停車(chē)時(shí)不要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，透過(guò)車(chē)窗玻璃視野良好時(shí)立即啟動(dòng)。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)可以更快達(dá)到工作溫度，排放更少的有害物質(zhì)?！?p>奔馳的車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上也警告：“不要怠速，原地暖車(chē)。立即開(kāi)始?！?p>寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）公司的手冊(cè)上寫(xiě)著，“當(dāng)車(chē)輛靜止時(shí)，不要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。最好立即啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)中速行駛。因此，冷發(fā)動(dòng)機(jī)可以盡快達(dá)到其工作溫度?！?