輪胎205換225會(huì)更廢油。

輪胎205換225會(huì)更加耗油，因?yàn)橄嗤y的輪胎如果胎面越寬，輪胎抓地力越強(qiáng)，車輛的油耗自然就會(huì)增加。輪胎的扁平率越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率會(huì)增加。

所以在尺寸方面，不要輕易更換與原創(chuàng)輪胎尺寸不同的輪胎，比如有的車原廠輪胎胎寬慰175，車主可能覺得比較窄，想換成185寬的，雖然說(shuō)輪轂?zāi)軌蜓b得上，但也會(huì)造成車輛費(fèi)油、提速慢等問題，所以在更換輪胎時(shí)最好選擇現(xiàn)有尺寸的輪胎，畢竟車輛在出廠前都經(jīng)過(guò)大量的路試，標(biāo)配的輪胎尺寸才是能夠兼顧各個(gè)方面的選擇。

擴(kuò)展資料：

各種花紋輪胎比較：

1，縱向花紋：

特點(diǎn)：縱向花紋的特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開，因而胎面縱向剛度大滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好。

不足：花紋溝槽易嵌入碎石子兒。

綜合看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車、輕型和微型貨車等多選擇這種花紋。

2，橫向花紋：

特點(diǎn)：輪胎與地面接觸面積增大，制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)較出色。

不足：排水性差，輪胎散熱效果不好，車輛操控靈活性方面顯然比不上縱向花紋輪胎。

橫向輪胎一般適合路面較差、速度不太快的車輛輪胎采用。

3，縱橫兼有花紋：

特點(diǎn)：胎面的縱橫抗滑能力比較好，快速排水與抓地力的完美結(jié)合。

目前這種混合花紋輪胎被廣泛運(yùn)用于轎車，客車，貨車等絕大數(shù)車輛上，是一種最省心的選擇。

4，單導(dǎo)向花紋：

特點(diǎn)：滾動(dòng)阻力會(huì)相對(duì)較小，車輛操控性更加優(yōu)秀，擁有較強(qiáng)的抓地能力與排水性能，并且速度級(jí)別可以做得很高。

這種花紋的輪胎安裝時(shí)一定注意輪胎的滾動(dòng)方向，如果錯(cuò)將輪胎花紋裝反，汽車在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)輪胎抖動(dòng)，雨天抓地力明顯減弱等危險(xiǎn)，而且也會(huì)加快輪胎的磨損。

5，塊狀花紋：

特點(diǎn)：塊狀花紋是四種花紋類型中驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力性能能最好的類型。

由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，所以不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎的磨損，增加燃油的消耗。如果你的車不是越野車，卻換上這種輪胎，你的油耗可能直接飆升40%，所以慎用。同一輛車輪胎大省油還是輪胎小省油

其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，試想一下有兩臺(tái)自行車，一臺(tái)裝上大輪子，另一臺(tái)裝小輪子，試騎的感覺肯定是大輪的起步要費(fèi)力些，小輪輕松，但騎行時(shí)兩自行車要保持一定速度，這時(shí)會(huì)是什么情況呢？小輪肯定要比大輪車蹬的圈數(shù)多，也不輕松。所以說(shuō)由此可見經(jīng)常走走停停的城市道路大輪子的汽車肯定廢油，而經(jīng)常跑長(zhǎng)途或高速的小輪車也廢油。為什么汽車的寬胎比窄胎廢油？

同意樓上說(shuō)法，寬胎接地面積大，行駛時(shí)的阻力就大，自然要比窄胎費(fèi)油。汽車前后輪哪個(gè)更廢胎?為什么？

有冰雪正常行駛,由于前輪是主動(dòng)輪扒地力強(qiáng)不丟轉(zhuǎn),后輪丟轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得快磨損嚴(yán)重。如果無(wú)法行駛此時(shí)前輪打滑后磨損嚴(yán)重。

汽車的胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)于汽車的性能與動(dòng)力都有著至關(guān)重要的作用，車主在日常開車的時(shí)候關(guān)心她呀，就是在關(guān)心安全行駛的重要保障，但汽車的四個(gè)輪胎的胎壓，并不是都需要一樣才行，汽車前后輪胎的胎壓也是不一樣的。

每輛汽車上都會(huì)注明標(biāo)準(zhǔn)值，胎壓，大部分車友都沒有關(guān)注太陽(yáng)樹枝所標(biāo)示的地方，其實(shí)大部分太陽(yáng)標(biāo)識(shí)的地方會(huì)貼在駕駛室門上，而有些車輛的標(biāo)示只會(huì)在汽車的后門上。

一般情況來(lái)說(shuō)是前車輪的胎壓低，后邊車輪的胎壓高，因?yàn)榍败囕喪侵鲃?dòng)輪，又是方向輪，要求太陽(yáng)附著力一定要好，輪胎如果胎壓越高的話，附著力越差，前車輪胎的胎壓要比后車輪胎的胎壓低，高度就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的下降，跑起來(lái)也會(huì)減少風(fēng)阻，穩(wěn)定性增加。

如果汽車胎壓過(guò)小的話，以后將會(huì)出現(xiàn)明顯的上升，造成方向盤很沉，容易造成跑偏的現(xiàn)象，以至于駕乘安全因素降低，當(dāng)汽車輪胎與地面的摩擦成倍增加時(shí)，還容易造成汽車胎溫急劇上升，輪胎變軟時(shí)強(qiáng)度急劇下降，車輛高速行駛時(shí)很容易導(dǎo)致爆胎。汽車更換了比以前稍大的輪胎后，更加省油還是廢油？為什么？謝謝

幾種情況 不換輪轂 改用胎寬相同的大直徑輪胎 吸震能力提高 變的舒服 力矩變大 提速過(guò)程中扭力被消耗 比以前吃力 增加油耗

換大直徑輪轂 改用扁平比較低的輪胎 總體直徑不變 更加顛簸 抓地性能提高 操控反應(yīng)更快 油耗增加

換大直徑輪轂 改用大直徑輪胎 直徑增大 力矩變大 提速過(guò)程中扭力被消耗 變慢 經(jīng)常變速時(shí)增加油耗

換小直徑輪轂 大直徑輪胎 直徑不變 更加舒服 操控反應(yīng)變慢 側(cè)傾增加 油耗基本不變甚至減小

還有任何情況下輪胎寬度增大 抓地力都會(huì)提高 車子變的穩(wěn)重 轉(zhuǎn)向變的遲鈍 滾動(dòng)阻力增加 輪重增加 提速變慢 動(dòng)力被損耗 油耗增加

另外輪圈越大 剎車散熱越好

呃 手動(dòng)打的 給分吧 呵呵

哦對(duì) 還有中 輪子整體直徑變大 胎寬變窄 有可能油耗不變 或者略微降低油耗 這是屬于你提問的范圍 超范圍的話還有輪轂不變 胎寬變窄 必然省油

另外車輪關(guān)于油耗的方面還有一處就是 附著率 也就是小顛簸 或者滑動(dòng)是行車中不可避免的 那么里程表顯示一公里 輪胎實(shí)際會(huì)超過(guò)一公里的轉(zhuǎn)動(dòng) 多出來(lái)的部分就是輪胎動(dòng)力打滑 盡量減少這種情況也會(huì)提高燃油效率 這就與胎質(zhì)和車輛調(diào)教有關(guān)了17寸輪轂改19寸輪轂是廢油還是省油

費(fèi)油。

寬輪胎與地面的接觸面積變大，它的摩擦面積就會(huì)更大，產(chǎn)生的阻力也會(huì)加大，提速的時(shí)候就會(huì)相對(duì)慢一些，因此油耗也會(huì)高一些，同時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)向也會(huì)重一些，如果不是靜音輪胎，胎噪也會(huì)更大。

窄輪胎最大的好處就是省錢、噪音小、駕駛感輕盈，油耗相對(duì)也低，其缺點(diǎn)剛好就是寬輪胎的優(yōu)點(diǎn)，輪胎接觸地面的面積減小，抓地力就沒那么強(qiáng)了，剎車性能表現(xiàn)可能就不太出色。

擴(kuò)展資料：

輪胎的改裝及注意事項(xiàng)：

1、不同的輪胎承重能力是不一樣的，以為更寬的輪胎一定能承受更大的重量，然而并不是，這是由它本身的材質(zhì)決定的。之前是窄胎，很可能換成了寬胎之后，沒有之前的輪胎承重能力強(qiáng)了，甚至可能會(huì)直接爆胎。

2、低動(dòng)力的車換寬胎要三思了，本身就是經(jīng)濟(jì)型車，若是為了操控和動(dòng)力升級(jí)成寬輪胎，抓地性倒是好了，可是油耗也上去了，經(jīng)濟(jì)性就不存在了。

3、要選擇匹配J值的輪轂（例如8J，數(shù)字代表輪轂的寬度，J代表輪轂凸緣的形狀和高度），再選和輪轂匹配的輪胎，才能發(fā)揮最大的效能。若是J值不牢的話，就有可能造成輪胎額外的磨損，縮短輪胎壽命。

參考資料來(lái)源：

鳳凰網(wǎng)-輪胎寬度到底跟油耗有沒有關(guān)系？