唐山大地震是1976年。唐山屬于華北地區(qū)地震帶，由于地下深處巖層錯(cuò)動(dòng)、破裂所造成的。

我國(guó)的地震活動(dòng)主要分布在五個(gè)地區(qū)的23條地震帶上。

這五個(gè)地區(qū)是：

①臺(tái)灣省及其附近海域；

②西南地區(qū)，主要是西藏、四川西部和云南中西部；

③西北地區(qū)，主要在甘肅河西走廊、青海、寧夏、天山南北麓；

④華北地區(qū)，主要在太行山兩側(cè)、汾渭河谷、陰山-燕山一帶、山東中部和渤海灣；

⑤東南沿海的廣東、福建等地。

我國(guó)的臺(tái)灣省位于環(huán)太平洋地震帶上，西藏、新疆、云南、四川、青海等省區(qū)位于喜馬拉雅-地中海地震帶上，其他省區(qū)處于相關(guān)的地震帶上。

由于地球在不斷運(yùn)動(dòng)和變化，逐漸積累了巨大的能量，在地殼某些脆弱地帶，造成巖層突然發(fā)生破裂，或者引發(fā)原有斷層的錯(cuò)動(dòng)，這就是地震。唐山大地震

1976年7月28日3時(shí)42分54秒，在河北省唐山、豐南一帶（東經(jīng)118.0度，北緯39.4度），發(fā)生了7.8級(jí)強(qiáng)烈地震，震中區(qū)烈度11度。地震波及天津市和北京市。這次地震發(fā)生在工礦企業(yè)集中、人口稠密的城市，極震區(qū)內(nèi)工礦設(shè)施大部分毀壞，主要表現(xiàn)為廠房屋頂塌落，圍護(hù)墻多數(shù)倒塌，高層建筑和一般民房幾乎全部坍塌。震區(qū)內(nèi)普遍發(fā)生鐵路路基下沉，鐵軌彎曲變形；公路路面開裂；橋墩錯(cuò)動(dòng)、傾倒，梁體移動(dòng)及墜落等。但是地下礦井的破壞比地面建筑輕得多。

1976年7月28日在河北省唐山，豐南一帶發(fā)生了7.8級(jí)強(qiáng)烈地震。唐山市文化路青年宮，為磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房，7.8級(jí)地震時(shí)倒塌一層，7.1級(jí)地震時(shí)除四根門柱外，全部坍塌。

1976年7月28日在河北省唐山，豐南一帶發(fā)生了7.8級(jí)強(qiáng)烈地震。開灤煤礦醫(yī)院，為磚混結(jié)構(gòu)的五層樓房（局部七層），僅西部轉(zhuǎn)角殘存。

1976年7月28日在河北省唐山，豐南一帶發(fā)生了7.8級(jí)強(qiáng)烈地震。唐山市河北省煤礦設(shè)計(jì)院，磚混結(jié)構(gòu)的樓房局部倒塌。

唐山是中國(guó)華北的一座工業(yè)城市，人口600多萬。1976年7月28日，該市及周圍地區(qū)遭受了一場(chǎng)大地震。大地劇烈地顫動(dòng)，連160千米之外的首都北京的建筑物也晃動(dòng)起來。這是中國(guó)近30年來危害最大的一場(chǎng)地震。

在許多奇跡般的生還者中有一位婦女，她從所住的旅館逃出僅2秒鐘，旅館便斷裂成兩半，并坍塌了。由于懼怕還會(huì)發(fā)生更大的地震，大多數(shù)唐山人都轉(zhuǎn)移到搭建在城外公路上供他們臨時(shí)棲身的帳篷里。

地震確切的死亡人數(shù)可能永遠(yuǎn)是個(gè)謎。官方公布的死亡人數(shù)是14.2萬，但一些西方專家認(rèn)為數(shù)字可能要高得多。在喪生人數(shù)方面，唐山地震可能是中國(guó)第二大最具破壞力的地震。（根據(jù)我國(guó)有關(guān)資料記載，1976年7月28日3時(shí)42分56秒，河北省唐山市發(fā)生了7.8級(jí)地震。這次地震共死亡24.2萬余人，重傷16.4萬余人。--譯注）

地震是由構(gòu)成地球地殼的板塊移動(dòng)所引起的。板塊移動(dòng)多數(shù)出現(xiàn)在太平洋的東緣和西緣，這說明了中國(guó)、日本和南美、北美西海岸之所以如此易受地震之害的原因。

這條沿海鐵路線的受損狀況，表明了唐山地震的破壞力。

解開唐山地震七大謎團(tuán)

然而有關(guān)理論卻長(zhǎng)期養(yǎng)在深閨人未識(shí)

1976年7月28日，對(duì)所有唐山人來說是一個(gè)黑色的日子：大地震將唐山這座有百萬人口的城市在數(shù)十秒鐘內(nèi)夷為平地，65萬多間房屋倒塌，24萬生靈在睡夢(mèng)中被葬身廢墟，16萬多人重傷……

南京地質(zhì)學(xué)校高級(jí)講師李泰來向記者講述了在唐山大地震后考察的驚人發(fā)現(xiàn)。

地震現(xiàn)場(chǎng)的七大謎團(tuán)

唐山大地震后，李泰來和其弟弟考察了一個(gè)星期，兩人發(fā)現(xiàn)很多奇怪的現(xiàn)象，而這些現(xiàn)象用傳統(tǒng)地震學(xué)理論根本無法解釋！

當(dāng)時(shí)唐山地震烈度為11度，唐山市的廠房和住宅幾乎全被破壞。就在這樣一個(gè)斷壁殘?jiān)默F(xiàn)場(chǎng)，有一些建筑卻站立不倒，完好如初。例如唐山市內(nèi)65米高的微波轉(zhuǎn)播塔巍然屹立于大片廢墟之中，而且震后兩個(gè)微波塔之間仍可直接、準(zhǔn)確傳遞電視信號(hào)，不需任何調(diào)試。又如唐山的人防坑道除個(gè)別有小裂紋外，其他均未受到破壞。開灤煤礦井下坑道和地面相比破壞極輕。當(dāng)?shù)貐渭役绲V在地震時(shí)井下有600多名工人在工作，震后全部安全返回地面。再如：唐山啟新水泥廠的一棟三層庫房，一樓二樓基本完好，三樓的所有窗柱卻全部斷裂，而且旋轉(zhuǎn)方向和角度各不相同，現(xiàn)存旋轉(zhuǎn)角度最大的一個(gè)右旋達(dá)40度，旋轉(zhuǎn)角度更大的當(dāng)即已脫落。

所有這一切現(xiàn)象都使李泰來給傳統(tǒng)的地震學(xué)理論打上個(gè)大大的問號(hào)。他又先后兩次赴唐山考察并開始認(rèn)真收集相關(guān)資料。3年過后，這些謎團(tuán)一一解開。

解開謎團(tuán)

過去的地震學(xué)理論認(rèn)為地震波分為縱波、橫波兩種，地震破壞主要是橫波造成的?？墒?，李泰來發(fā)現(xiàn)如此理論根本無法解釋在唐山地震現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的種種現(xiàn)象。理由一：根據(jù)橫波破壞原理，高的建筑物（重心較重）在地震破壞對(duì)象中首當(dāng)其沖?？墒窃谔粕降卣鹬?，前面提到的電線桿、樹干、微波塔、煙囪基本上安然無恙。理由二：在地震現(xiàn)場(chǎng)考察中發(fā)現(xiàn)地震斷裂均具有旋轉(zhuǎn)性，而縱波、橫波的振動(dòng)是上下左右方向，是沒有旋轉(zhuǎn)性的。理由三：不論是橫波還是縱波，它們的傳播是連續(xù)的，強(qiáng)度是漸變的，從震中向外逐漸衰減。因此，在此同一震區(qū)內(nèi)，同樣的建筑物受破壞程度大致相當(dāng)?？墒窃谔粕降卣鹬谐霈F(xiàn)的現(xiàn)象并非如此。

根據(jù)對(duì)震波的應(yīng)變分析，李泰來發(fā)現(xiàn)扭波才是地震破壞的元兇。1979年，在南京地震學(xué)會(huì)年會(huì)上，李泰來發(fā)表了《扭波與抗震》的論文，引起與會(huì)者的一陣轟動(dòng)。在1996年第三十屆國(guó)際地質(zhì)大會(huì)上，主題的書面發(fā)言也引起了代表們的注意。所謂扭波，與縱波和橫波乃一母所生的“同卵三胞胎”，其中縱波傳播速度最快，其次為橫波，最后為扭波。縱波使物體產(chǎn)生上下振動(dòng)，橫波使物體前后擺動(dòng)，兩者的破壞都不大。但是，扭波一到，則把物體從內(nèi)部扭散扭斷，隨即垂直墜落，造成巨大破壞。有了扭波，在唐山地震現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的怪異現(xiàn)象全部迎刃而解了。李泰來說，我們是世界上最早發(fā)現(xiàn)扭波的。這個(gè)理論在世界上，仍處在領(lǐng)先地位。

扭波理論有待重視

在研究出地震扭波理論后，李泰來趁熱打鐵進(jìn)行了抗震理論的研究。因?yàn)榕げú荒芡ㄟ^流體和柔性物體，他提出了“輪胎”理論，即采用柔性材料如橡膠作為建筑體的“輪胎”，阻止扭波進(jìn)入建筑體，從而達(dá)到了防震的作用。

在對(duì)扭波的研究中李泰來還吃驚地發(fā)現(xiàn)：中國(guó)的很多古典建筑如宮殿、廟宇、木塔等全部具有除“地下”以外的七種抗震性能，它們都是世界上抗震性能最強(qiáng)的地上建筑物（位于山西的應(yīng)天塔就是一個(gè)典型）！中國(guó)文明的博大精深又一次讓他嘆為觀止。

但是，讓李泰來覺得遺憾的是，自從1979年發(fā)現(xiàn)扭波理論后，該理論長(zhǎng)期以來處在“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的階段。（摘自《華商時(shí)河北一小貨車的左后輪突然爆胎造成車禍，事情的經(jīng)過是怎樣的？

引言：最近我們看到一則這樣的消息，就是河北的一個(gè)小貨車的左后輪突然爆胎造成車禍，所以你知道事情的經(jīng)過是怎么樣的嗎？接下來跟小編一起去了解一下吧。

一、事情的經(jīng)過

這件事主要的經(jīng)過就是他上高速路之前可能是車開有所磨損，所以發(fā)生了爆胎，最后導(dǎo)致車平衡失去最后導(dǎo)致車禍。所以我們可以發(fā)現(xiàn)，在高速公路上一定要提前做好檢查，這樣在高速公路上行駛才比較安全，所以我們?cè)谏细咚俟分埃紫劝炎约旱钠嚾ゾS修一下或者是做一下保養(yǎng)，看它的輪胎怎么樣，而且汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)以及它的剎車片都需要檢查，因?yàn)樵诟咚俟飞闲旭傑囕v是比較多，而且速度也是比較快的，發(fā)生爆胎可能會(huì)產(chǎn)生一些影響，所以這個(gè)時(shí)候不檢查車肯定會(huì)有一些安全隱患，我們一定要懂得車的保養(yǎng)，而且車的定期維修也是非常重要的。我們都知道車輪胎也是需要定時(shí)更換，因?yàn)樵谛旭偟倪^程中它會(huì)有一些磨損。

二、交通知識(shí)要牢記

當(dāng)它出現(xiàn)了不同程度的磨損，就可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候有了安全隱患，所以一定要更換新的輪胎，而且我們也要準(zhǔn)備一個(gè)備用車胎，這樣才比較安全，平時(shí)的時(shí)候也要對(duì)汽車輪胎的一些胎壓進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)檫@些東西都至關(guān)重要，跟人們的安全是息息相關(guān)的。通過這些我們可以發(fā)現(xiàn)車輛一定要好好檢查，對(duì)駕駛員來說車輛的安全以及行駛過程的各種狀況都是比較重要的，我們開車的時(shí)候也需要把安全帶記好，關(guān)鍵時(shí)刻還能夠幫助我們降低傷害的程度，所以對(duì)于人們來說，一定要把車開到安全地帶，這個(gè)時(shí)候也是對(duì)自己的一種保護(hù)，我們要多懂一些交通知識(shí)。