克萊斯勒Pacifica小型貨車在2021年進行了更新，包括全新的尖頂裝飾、升級的技術(shù)和一些造型調(diào)整。Pacifica Hybrid回來了，它可以用于整個系列的面包車。如果你在尋找一個可以顯著提高效率的小型貨車功能，那么這是一個非常吸引眼球的選擇——有一個大大的警告。

插電式混合動力汽車非常棒，因為除了燃氣發(fā)動機的便利性之外，它們還提供了真正的電動續(xù)航里程。克萊斯勒表示，Pacifica Hybrid僅依靠電池就可以行駛32英里，足以滿足大多數(shù)人的通勤需求。問題是Pacifica不允許你選擇何時使用電池電源。大多數(shù)插件會讓驅(qū)動程序選擇這個選項。例如，你可以在城市中使用電力，但在最高效的高速公路上運行燃氣發(fā)動機。然而，在Pacifica，16千瓦時的電池從一開始就消耗電力。當它退出時，面包車被切換到標準的混合動力汽車，為3.6升V6發(fā)動機增加了一點電力。

克萊斯勒表示，其研究表明，客戶不想擔心模式之間的切換，而是希望系統(tǒng)非常簡單。所以我的問題是：為什么要把它做成插件？如果非要我把面包車插到2級充電器上充兩個小時，我希望能根據(jù)自己的條件使用完整的EV電源。