作為豪華、商務(wù)、尊貴代名詞的奔馳，一直以來都受到社會上有錢人的青睞，尤其是旗下的C、E、S三大系列，是奔馳品牌矩陣中最重要的。甚至在一些歐美地區(qū)，只有這三個系列的車型才有資格被稱為“奔馳”，而其他車型即使價格高達g也只能被稱為“奔馳”。

這三款車除了江湖地位高，還有一個奔馳品牌其他車型不具備的專屬東西，那就是被譽為“奔跑之魂”的標準設(shè)計。有人說大標奔馳是年輕人的，真正低調(diào)的大人物都是坐在后排站在奔馳里的。標準一出，氣場自然就來了！網(wǎng)友還有一個印象就是logo“惹不起”。真的是這樣嗎？奔馳的標準和大標準的真正區(qū)別是什么？一起來了解一下吧！

我們先來看看標志的含義：奔馳的三叉戟象征著征服海陸空的欲望。這個標志是戴姆勒和奔馳合并后產(chǎn)生的。戴姆勒公司的原商標是三尖星，奔馳公司的商標是雙圈的“奔馳”二字。兩者合并后，戴姆勒-奔馳公司的商標是單圈內(nèi)的一顆三尖星。

無論是大旗還是大旗，其logo造型都沒有偏離最基本的三叉星。如果你回頭看看早期的奔馳汽車，你會發(fā)現(xiàn)當時并沒有所謂的大標準，所有車型都是用標準標注的。到了后期，奔馳的“大標”開始在自家的家用車型上廣泛使用，但也只是局限在一些運動和跑車上。這時候也是真正的“大標運動，大標商業(yè)”。

在消費群體年輕化的當下，越來越多的消費者更青睞具有時尚感的大尺度設(shè)計。所以目前奔馳大部分車型都采用了大尺度的設(shè)計，只有C、E、S三款車還能選擇立標，但這和任何運動業(yè)務(wù)關(guān)系不大，只是看自己的品味和喜好。比如站立版C和大尺寸版，除了進氣格柵和logo，你找不到什么明顯的東西。當然，像奔馳S這種有標準的純商務(wù)車型是完美的。

所以，出價和大出價現(xiàn)在只是一個選擇。奔馳c級和E級都可以去4S店花錢更換標配或大標配。當然，如果你是奔馳S級的車主，你就有資格代表“商務(wù)”。如果一個普通的大標C級說比標C級運動性強，那基本就是笑話！

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