湖北錦途輪胎有限公司是2010-03-24在湖北省襄陽市襄陽縣注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于襄陽市襄州區(qū)(經(jīng)濟開發(fā)區(qū)伙牌工業(yè)園東莞工業(yè)城)X-1幢。

湖北錦途輪胎有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是914206075506836190，企業(yè)法人姚群波，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

湖北錦途輪胎有限公司的經(jīng)營范圍是：輪胎、汽車配件銷售。**。在湖北省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為275444萬元，主要資本集中在1000-5000萬和100-1000萬規(guī)模的企業(yè)中，共533家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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簡介：十堰大洋汽車輪胎有限公司成立于2003年05月20日，主要經(jīng)營范圍為汽車（不含九座以下乘用車）、輪胎、橡膠制品銷售等。

法定代表人：熊小紅

成立時間：2003-05-20

注冊資本：300萬人民幣

工商注冊號：420300000000939

企業(yè)類型：有限責任公司

公司地址：十堰市朝陽南路2A號金龍華府902室上百家輪胎經(jīng)銷商消失，更多在路上

輪胎經(jīng)銷商，是整個輪胎行業(yè)的渠道之主，也是中國輪胎幾十年來的行業(yè)之主，誕生了一大批響當當輪胎貿(mào)易商和經(jīng)銷商大佬們，然而時過境遷，渠道為王的時代正在過去，經(jīng)銷商在整個行業(yè)中的作用正在衰減，新興渠道、平臺的崛起也在一點點吞噬傳統(tǒng)經(jīng)銷商的市場，輪胎經(jīng)銷商的淘汰已經(jīng)開始，輪胎經(jīng)銷商的淘汰正在進行。

三年上百家經(jīng)銷商公司消失

根據(jù)輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)顯示，在過去三年的時間里，已經(jīng)有上百家輪胎商貿(mào)公司，分銷公司，銷售服務(wù)公司注銷，一些大的經(jīng)銷商走上破產(chǎn)倒閉的道路。

2020年1月三角輪胎向法院申請申請，對十堰市寬達工貿(mào)有限公司進行破產(chǎn)清算，目前該公司法定代表人、股東及有關(guān)經(jīng)營管理人員下落不明。

2020年1月，廣州威路輪胎有限公司破產(chǎn)清算。

2019年10月，臺州廣通凱越輪胎有限公司破產(chǎn)清算。

2019年6月，三角輪胎向法院申請對南京路博士車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司進行破產(chǎn)清算。

2019年5月，武漢市明大輪胎貿(mào)易有限公司被強制執(zhí)行，被執(zhí)行人項惠林名下房屋被拍賣。

2019年5月，南京名人輪胎銷售有限公司被強制執(zhí)行。

2019年5月，天衣輪胎（威海）有限公司被強制執(zhí)行。

2019年4月，貴州輪胎股份有限公司向法院申請對杭州慶泰輪胎有限公司強制清算，鑒于清算組未能接收到杭州慶泰輪胎有限公司的任何財產(chǎn)、賬簿、憑證、文書，導(dǎo)致清算程序無法進行，依法認定杭州慶泰輪胎有限公司已無法清算。

2019年3月，天津市拓普輪胎有限公司被強制執(zhí)行。

……

海外輪胎經(jīng)銷商同樣悲劇

2020年2月，歐洲大型輪胎經(jīng)銷商FinTyre公司宣布破產(chǎn)，在輪胎行業(yè)引起軒然大波。FinTyre公司是歐洲領(lǐng)先的輪胎分銷商，破產(chǎn)的Reifen?Krieg集團是德國替換輪胎分銷市場的領(lǐng)導(dǎo)者，在德國大約占據(jù)10%的市場份額。但是入不敷出的經(jīng)營最終還是將這家公司徹底擊垮。

2019年底美國第六大獨立輪胎經(jīng)銷商Les?Schwab輪胎中心的所有者，決定出售這家公司，希望更有能力的領(lǐng)導(dǎo)者來帶領(lǐng)這一家公司走向更遠的未來。Les?Schwab輪胎中心在美國西海岸以及落基山等10個州擁有492家零售店，7,000多名員工。被認為是美國第六大輪胎零售商，零售的銷售額達到360萬美元，同時該公司還躋身美國6大商業(yè)經(jīng)銷商和翻新商之列，2018年的銷售額近3.4億美元。

2019年底，歐洲領(lǐng)先的輪胎在線銷售平臺Delticom?AG公司，被爆處境十分艱難，不得不砍掉或者出售一些業(yè)務(wù)謀求自保，甚至考慮出售Delticom。2018年Delticom?AG公司的銷售額超過6.45億歐元，2019年全年預(yù)測銷售額在6.5億歐元和6.6億歐元之間，全年預(yù)測稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）在虧損500萬歐元到800萬歐元之間。

這幾家海外大型輪胎經(jīng)銷商，每一個都幾十年的經(jīng)營歷史，在輪胎行業(yè)中也算得上是老江湖了，但是依然扛不住市場的沖擊，徹底被拍到了沙灘之上。這就是當下輪胎經(jīng)銷商面臨的殘酷的現(xiàn)實，市場競爭日益激烈，留給經(jīng)銷商賺錢的余地也越來越少了。

多方砍伐輪胎經(jīng)銷商

輪胎經(jīng)銷商賺錢賺到停不下來，豐厚的利潤自然引得別人眼饞。首先對輪胎經(jīng)銷商下手的就是互聯(lián)網(wǎng)電商，輪胎電商雖然表現(xiàn)看上去單純無害，實則“心機很重”。一開始輪胎電商選擇和經(jīng)銷商合作，電商平臺負責將輪胎銷售給車主，經(jīng)銷商則作為產(chǎn)品供應(yīng)商進行發(fā)貨，輪胎店則成為安裝工。

最開始受到?jīng)_擊的是輪胎店，因為車主的消費行為轉(zhuǎn)移到了線上，店里只剩下服務(wù)。但是久而久之，電商平臺的野心暴露。因為手里掌握了大量的客戶資源，電商平臺便開始有底氣找輪胎廠直接談合作，經(jīng)銷商到了這個階段只能接受“卸磨殺驢”中驢的角色，而輪胎店更慘，逐漸地連安裝工的地位都不保了。

米其林、德國馬牌、固特異、固鉑等一大批輪胎巨頭，都已經(jīng)和電商平臺打的火熱，輪胎出廠直接上平臺銷售，而這些品牌的線下服務(wù)店比如馳加，正在很好地承接線下服務(wù)。這個時候經(jīng)銷商傻眼了，不對啊，怎么沒有我什么事了？

“貓狗虎”是目前汽車后市場電商的三大王牌，另外還有蘇寧易購等二級參與者?！柏垺敝傅氖翘熵?，阿里系的實力從來不能小看，天貓的帶客能力以及品牌效應(yīng)是任何一個行業(yè)都不能比擬的。2020年天貓開啟養(yǎng)車加盟連鎖項目，正式向傳統(tǒng)的線下汽修廠、輪胎店等門店開戰(zhàn)?！肮贰敝傅氖蔷〇|，京東是目前和輪胎企業(yè)直接合作最多的平臺，其已經(jīng)早早布局線下門店京車會，而途虎的門店目前全國合作超過13000家。

其實對于經(jīng)銷商的打擊最致命的還是來自輪胎廠，固特異攜手普利司通打造全美最大的輪胎批發(fā)商，直接將自己的經(jīng)銷商置于破產(chǎn)邊緣。終端供貨恐怕是輪胎經(jīng)銷商最害怕的事情了，因為對于產(chǎn)品經(jīng)銷商是沒有更多的話語權(quán)的，在輪胎廠的眼里你就是一個輪胎的搬運工。輪胎廠眼里只有經(jīng)銷商的錢袋子，掏光為止，倉庫填滿為止。同時還經(jīng)常套路慢慢，是不是放出一點漲價消息，讓經(jīng)銷商膽戰(zhàn)心驚趕緊囤貨，實則是為了自己清一清庫存。

經(jīng)銷商的時代是不是即將終結(jié)了?

輪胎經(jīng)銷商的發(fā)展先后經(jīng)歷了“倒爺時代”、“坐商時代”、“行商時代”、“代理時代”四個階段，現(xiàn)在的輪胎經(jīng)銷商如果依然按照傳統(tǒng)生意模式來運營，恐怕倒閉不會太遠了。向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型是目前很多輪胎廠和經(jīng)銷商提出的戰(zhàn)略。

每一家輪胎經(jīng)銷商，每一個輪胎經(jīng)銷商老板都是在行業(yè)里摸爬滾打多年的老江湖，本身具有一定的市場經(jīng)驗和營銷管理水平。市場的每一點細微變化都能迅速洞察，比如經(jīng)銷商能根據(jù)市場動態(tài)需要要求生產(chǎn)商特供或指定適應(yīng)市場的熱銷產(chǎn)品。市場環(huán)境將決定未來輪胎經(jīng)銷商會出現(xiàn)怎么樣的變化，但是順應(yīng)時代潮流，適應(yīng)環(huán)境的發(fā)展是永恒不變的法則。

雖然整個輪胎市場都在面臨著轉(zhuǎn)型升級，但輪胎經(jīng)銷商的末路尚未到來，中間商運營的渠道模式還有進一步的發(fā)展空間，并不會那么輕易走到盡頭。作為傳統(tǒng)輪胎經(jīng)銷商來講，如果不能夠做好思維模式的轉(zhuǎn)變，恐怕未來的發(fā)展會舉步維艱，因此，輪胎經(jīng)銷商朋友們一定要有憂患意識，做好轉(zhuǎn)型升級的準備工作。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。正新輪胎河南總代理

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