生產(chǎn)輪胎所需的機(jī)器有哪些？一條生產(chǎn)線的機(jī)器價(jià)格大概是多少？

半成型車(chē)間：敷貼機(jī)，三角膠、三復(fù)合雙復(fù)合。簾布?jí)貉訖C(jī)、小角度裁斷。90°裁斷、鋼絲簾布小角度裁斷、鋼圈機(jī)（天津賽象）。多刀機(jī)。內(nèi)襯層（意大利的）、零度帶束層、成型車(chē)間：成型機(jī)、硫化車(chē)間：硫化機(jī)、噴涂機(jī)、膠囊清洗機(jī)。

我是在倍耐力工程那個(gè)工作過(guò)的，倍耐力是國(guó)際大品牌，也許您比不上他。半成型車(chē)間的設(shè)備國(guó)產(chǎn)的很少，比如一條三復(fù)合生產(chǎn)線，桂林的設(shè)備，大約要300萬(wàn)把，我想應(yīng)該是分期付款的，我們車(chē)間兩條三復(fù)合生產(chǎn)線。成型車(chē)間，小作坊起碼得5臺(tái)吧，我們廠的是荷蘭VMI公司的設(shè)備，威海有VMI中國(guó)唯一指導(dǎo)生產(chǎn)廠。硫化機(jī)也起碼要5臺(tái)，桂林的也有。最貴的一臺(tái)機(jī)器要數(shù)壓延機(jī)了。我們的是意大利的，內(nèi)襯層也是意大利的，壓延機(jī)大約接近千萬(wàn)元。壓延機(jī)很大，占地要接近100平方米。這是必須的。其他設(shè)備也要有的

總的來(lái)說(shuō)，建一個(gè)輪胎廠，投資最起碼也要接近2000萬(wàn)。這個(gè)只是機(jī)器的價(jià)錢(qián)，沒(méi)算材料的價(jià)錢(qián)呢。

我說(shuō)的是轎車(chē)胎。 造輪胎最基本的機(jī)器：擠出機(jī)。密練機(jī)。硫化機(jī)。成型機(jī)拖拉機(jī)最寬的輪胎有多寬

拖拉機(jī)最寬的輪胎有950，950是輪胎充氣后最寬的尺寸9.5英寸。

拖拉機(jī)（tractor）用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見(jiàn)的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類(lèi)型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤(pán)等。

簡(jiǎn)介

拖拉機(jī)（tractor）用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)。也可做固定作業(yè)動(dòng)力。由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸掛、動(dòng)力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統(tǒng)或裝置組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由傳動(dòng)系統(tǒng)傳給驅(qū)動(dòng)輪，使拖拉機(jī)行駛，現(xiàn)實(shí)生活中，常見(jiàn)的都是以橡膠皮帶作為動(dòng)力傳送的媒介。按功能和用途分農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī)；按結(jié)構(gòu)類(lèi)型分輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤(pán)等。世界上最大的輪胎車(chē)

一輛普通的四十尺掛車(chē)，上面裝著六個(gè)大輪胎，對(duì)比一下卡車(chē)的輪胎，這家伙也真夠大的，估計(jì)是世界上最大的輪胎了吧。什么車(chē)能用這樣的輪胎，那車(chē)得多大呀!下面我為大家介紹世界上最大的輪胎車(chē)。

世界上最大的輪胎車(chē)

利勃海爾T282B 不僅是世界上最大的柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雙軸四輪卡車(chē)，它也是最大的交流電混合動(dòng)

力卡車(chē)。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于當(dāng)今的載重卡車(chē)而言，這種動(dòng)力組合方式具有極大的好處。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)上千輛配置了這種驅(qū)動(dòng)方式的卡車(chē)在大量工作時(shí)間中的表現(xiàn)，T282B具備眾多令人驚嘆的優(yōu)點(diǎn)。 面對(duì)這樣的一輛超級(jí)巨無(wú)霸卡車(chē)，它驚人的360t有效負(fù)荷噸位和2013—2722 kw的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率以及592噸的最大整車(chē)工作質(zhì)量足以讓人嘆為觀止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)龐然大物的最大行駛速度也能達(dá)到64 km/h，那迎面馳來(lái)的感覺(jué)，象不象一座小山從對(duì)面壓了過(guò)來(lái)?

卡特彼勒797 榮獲2000-2001年度最大卡車(chē)頭弦。它的v24缸發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長(zhǎng)，30英尺寬 ，當(dāng)翻斗升起后高度則達(dá)到50英尺。有8臺(tái)電腦監(jiān)視著油壓，扭矩，機(jī)器性能和輪胎溫度等。797上的輪胎是米奇林專(zhuān)為其定制。每個(gè)輪胎都有13英尺高，耗資3萬(wàn)美元。797裝備850加侖的油箱，也可選裝1800加侖的油箱。車(chē)輛本身賣(mài)到3百4十萬(wàn)美元。

　 　TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車(chē)采用了全新交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2611kW-2790kW]，最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II，4沖程20缸，重10372kg，燃料箱容量為3028L。輪胎是59/80R63，空車(chē)質(zhì)量是232t，車(chē)箱舉升后高度為13.44m。

技術(shù)參數(shù)[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3804馬力[2796kW] 額定載重：326t[360美噸] 車(chē)箱容積：218m3

LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國(guó)] T282 T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t; T282B為其升級(jí)版，2004年投放市場(chǎng)，采用西門(mén)子/力勃海爾交流傳動(dòng)系統(tǒng)，有多種動(dòng)力配置，最大的一款柴油機(jī)DDC/MTU20V4000為V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)帶動(dòng)交流發(fā)電機(jī)發(fā)電，電流經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換后，驅(qū)動(dòng)位于后輪內(nèi)的輪轂電動(dòng)機(jī)。

輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63，最大車(chē)速為64km/h，空車(chē)質(zhì)量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒(méi)有出其右者。 技術(shù)參數(shù)[T282B]：外形尺寸：14.5m×8.8m×7.4m 最大功率：3707馬力[2725kW] 額定載重：363t[400美噸] 車(chē)箱容積：222m3

　 　TITAN 3319 | 泰坦[美國(guó)] 3319 巨車(chē)TITAN是TEREX的產(chǎn)品，1978年由加拿大的通用動(dòng)力公司制造，而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用，因?yàn)樗w型太大了，無(wú)法在公路上運(yùn)輸，當(dāng)時(shí)為了把其從工廠運(yùn)送到礦區(qū)，所以把該車(chē)拆卸了由八輛拖車(chē)車(chē)運(yùn)送，然后再組裝起來(lái)。

可能由于運(yùn)行費(fèi)用原因，該車(chē)已于1990年退役，現(xiàn)在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個(gè)旅游景點(diǎn)供游人觀賞。TITAN是一輛三軸的電動(dòng)輪卡車(chē)，使用16缸柴油機(jī)，油箱容量3632L，自重量為驚人的 236t。 技術(shù)參數(shù)[TITAN]：外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m 最大功率：3348馬力 額定載重：318t [350美噸]

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國(guó)] 797 797在1998年推出時(shí)是世界上最大的汽車(chē)，326t的載重量使之超過(guò)了70年代的TITAN。797B為第二代，2002年生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)為CAT的24缸柴油機(jī)3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達(dá)到空前的17218Nm，59/80R63輪胎是當(dāng)前世界上最大的，直徑達(dá)4.03m，重5.3t，每只造價(jià)為2.9 萬(wàn)美元，外觀上發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前布置一斜梯?？哲?chē)重達(dá)215t，采用機(jī)械傳動(dòng)，在今后很長(zhǎng)的時(shí)間里，即使其它廠商推出更大噸位的車(chē)型，797B也許還是最大的機(jī)動(dòng)卡車(chē)。

技術(shù)參數(shù)[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 最大功率：3605馬力[2650kW] 額定載重：345t[380美噸] 車(chē)箱容積：222m3

BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產(chǎn)載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車(chē)之后，白俄羅斯汽車(chē)制造廠又于2005年制造出了載重量達(dá)320噸之巨的75600，它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63輪胎，最大車(chē)速為64km/h。75600在展示時(shí)，其龐大的身軀令前來(lái)參觀的當(dāng)?shù)厝罕娬J(rèn)為其觀賞價(jià)值要高于實(shí)用價(jià)值。

技術(shù)參數(shù)[75600]：外形尺寸：14.9m×9.3m×7.2m 最大功率：3551馬力[2610kW] 額定載重：320t 車(chē)箱容積：199m3

TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國(guó)] MT5500 該系列包括MT5500和改進(jìn)型MT5500B，采用的是交流電傳動(dòng)系統(tǒng)，MT5500B共有4種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，[功率分別為2014kW- 2723kW]，最大一款為MTU/DDC的Series4000，4沖程20缸，8845kg，油箱容量為3028L，空車(chē)質(zhì)量是232t。

技術(shù)參數(shù)[MT5500B]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3705馬力[2723kW] 額定載重：326t[360美噸] 車(chē)箱容積：218m3

　 　HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級(jí)型號(hào)卡車(chē)，使用了Siemens[西門(mén)子]交流電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，有三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，3044馬力和2700馬力兩種動(dòng)力，使用53/80R63輪胎，空車(chē)質(zhì)量210t，在日立Guelph.Ontario.工廠制造。

技術(shù)參數(shù)[EH5000]：外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m 最大功率：3044馬力[2237kW] 額定載重：318t[351美噸] 車(chē)箱容積：184m3z900能改多寬的后胎

z900后胎最寬能裝240尺寸的輪胎。

川崎z900搭載一臺(tái)36mm節(jié)氣閥電噴、水冷四沖程直列四缸、DOHC、每缸四氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量948cc，六檔變速箱配備了滑動(dòng)離合器，原版最大功率 92.2 kw（但是你懂的國(guó)內(nèi)為了符合排放等標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整到了86.3kw，也是全系車(chē)型的命運(yùn)）。

摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，巡航車(chē)，旅行車(chē)等。

一種靈便快速的交通工具，也用于軍事和體育競(jìng)賽。裝有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。有兩輪和三輪摩托車(chē)。

1885年，德國(guó)人戈特利伯·戴姆勒將一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到了一臺(tái)框架的機(jī)器中，世界上第一臺(tái)摩托車(chē)誕生了。

與摩托車(chē)相關(guān)的摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)則是一種軍事體育項(xiàng)目，是以摩托車(chē)為器具的一種競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，分兩輪和三輪兩種車(chē)型，每種車(chē)型按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作容積分若干等級(jí)。

按競(jìng)賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場(chǎng)地賽和旅行賽等項(xiàng)目。以行駛速度或駕駛技巧評(píng)定名次。