中國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右，造成巨大的資源浪費(fèi)，所以我們需要對廢輪胎的回收和再利用重視起來。廢舊輪胎如果不能及時(shí)處理，就會污染周圍的環(huán)境，嚴(yán)重破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)。那么廢舊輪胎的危害有哪些？

廢舊輪胎的危害有哪些？

廢舊輪胎是國際上公認(rèn)的有害垃圾，具有很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械和抗降解性，數(shù)十年都不會自然消除。大量廢舊輪胎如果長期露天堆放，不僅占用大量的土地，造成土地資源的浪費(fèi)，而且廢胎經(jīng)過雨淋水浸、風(fēng)吹日曬，勢必釀成公害。

一是滋生蚊蟲，傳染登革熱等疾病;

二是大量堆積的廢舊輪胎容易釀成火災(zāi)、危害環(huán)境;

其三，廢舊輪胎屬于有機(jī)物質(zhì)，根本不可能自然降解，其帶菌、帶毒量大、面廣，又不可能做全面檢疫、檢測和消毒滅菌，堆積起來勢必造成環(huán)境危害。使用翻新輪胎不安全，太多翻新輪胎出事故，沒有多少人買，安全第一。新胎都容易磨損不要說翻新胎。

廢舊輪胎回收利用很重要

廢舊輪胎處理壓力大 廢舊輪胎被稱為黑色污染，其回收和處理技術(shù)一直是世界性難題，也是環(huán)境保護(hù)的難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界每年有 1 5 億條輪胎報(bào)廢，其中北美占大約 4 億條，西歐占近 2 億條，日本 1 億條。在上世紀(jì) 90 年代，世界各國最普遍的做法是把廢舊輪胎掩埋或堆放。但隨著地價(jià)上漲，征用土地作輪胎的掩埋/堆放場地越來越困難。

另一方面，廢舊輪胎大量堆積，極易引起火災(zāi)，造成第二次公害。 隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎帶來的環(huán)保壓力也越來越大。

世界新胎和翻新胎比例平均水平為 1 0 : 1 ，而中國僅為 26 : 1 。國外嚴(yán)重污染環(huán)境的再生膠生產(chǎn)企業(yè)早已被淘汰，而中國再生膠仍是廢輪胎利用的主要深加工產(chǎn)品，不少企業(yè)還處于技術(shù)水平低、二次污染重的作坊式生產(chǎn)。廢舊輪胎散落于民間，沒有形成一個(gè)通暢的回收系統(tǒng)，交易未形成市場，回收困難，加工企業(yè)得不到充足胎源。

為此，國家經(jīng)貿(mào)委目前正在起草《廢舊輪胎回收利用管理辦法》，同時(shí)也在抓緊制定輪胎翻新與修補(bǔ)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 廢舊輪胎翻新 處理和利用廢舊輪胎主要有兩大途徑，一是舊輪胎翻新;二是廢輪胎的綜合利用。翻新是利用廢舊輪胎的主要和最佳方式，就是將已經(jīng)磨損的、廢舊輪胎的外層削去，粘貼上膠料，再進(jìn)行硫化，重新使用。為何說廢棄輪胎是“黑色污染”？“黑色污染”到底有哪些危害？

廢舊輪胎之所以被稱為“黑色污染”主要是因?yàn)閺U舊輪胎會對地球環(huán)境產(chǎn)生非常嚴(yán)重的污染，加之其自身的顏色是黑色，因而得名“黑色污染”。其實(shí)，“黑色污染”是相對“白色污染”而言的，主要是指廢橡膠（廢輪胎）引起的污染。

我們都知道，輪胎是我們生活中非常常見的東西，它是車輛的重要組成部分，但是我們不知道的是破損的或者報(bào)廢的輪胎其實(shí)正成為一種污染環(huán)境以及人體健康的潛在污染源。說起輪胎的“黑色污染”，我們不得不先從輪胎的組成成分說起：

輪胎本身是混合物，主要成分是橡膠、鋼材、炭黑以及其他一些化學(xué)合成物質(zhì)。它有著難以壓縮、收集和消除的特點(diǎn)，幾乎不能進(jìn)行生物降解，加之輪胎中含有鉻、鉛等重金屬，對人體健康有著潛在的危害。

一直以來，我們對輪胎的性能的需求不斷地朝著高強(qiáng)度、高耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向提升，這也就不可避免地會出現(xiàn)這種情況：輪胎一旦徹底報(bào)廢，會變得非常難處理和回收，這是因?yàn)閺U舊輪胎很強(qiáng)的抗熱、抗機(jī)械化、抗分解的特性使得其在十幾年的時(shí)間里都沒辦法自然消除。

因而，大部分情況下只能堆積，這勢必會占用大量的土地資源；此外，大量堆積的廢輪胎還很容易滋生蚊蟲，傳播疾病，甚至?xí)鸹馂?zāi)。而火災(zāi)一旦發(fā)生，造成的危害則是不可估量的，尤其是燃燒過程中會產(chǎn)生大量的有毒氣體，不僅污染環(huán)境，還會損害人體壽命。

綜上不難發(fā)現(xiàn)，“黑色污染”造成的危害是不容忽視的，不過好在國內(nèi)外相關(guān)研究人員也在不斷研究更有效的廢舊輪胎回收技術(shù)，真心期待他們能早日取得新的突破！廢輪胎煉油對人身體危害有那些？

廢輪胎煉油過程中，可能會產(chǎn)生的危害有氣體污染、土壤污染、水污染、噪聲污染，所以生產(chǎn)過程中一定要控制這些污染，建廠前拿到相應(yīng)的環(huán)評證書。希望對您有所幫助！

1、用輪胎土法熬制煉油，會產(chǎn)生大量的有毒有害煙塵、氣體污染空氣，樹木遭煙熏會枯萎，廢料、廢油會嚴(yán)重污染土壤，污水流過的地方寸草不生，土壤也遭到嚴(yán)重破壞。

2、更嚴(yán)重的是，由于土法煉油溫度不夠高且密封性不好，所以用土法輪胎煉油會產(chǎn)生“二惡英”氣體，“二惡英”在人體中不能降解排出，有強(qiáng)致癌性，嚴(yán)重危害人的生命安全。土法煉油過程中會釋放出大量硫化氫、二氧化硫、苯類、二甲苯類、多環(huán)芳烴等有毒有害氣體，嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。其次，土法煉油產(chǎn)生的廢渣被隨意倒掉，嚴(yán)重污染了當(dāng)?shù)氐耐寥篮偷叵隆⒌乇硭础?p>3、不管是立爐還是轉(zhuǎn)爐，生產(chǎn)出的輪胎油都不符合車輛相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)，使用這種油不僅會對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，還會給車輛運(yùn)行安全帶來嚴(yán)重隱患，所以不建議車輛使用，只可以直接代替燃油用于工業(yè)或者鍋爐加熱，例如，水泥廠，鋼鐵廠，玻璃廠等。不過輪胎油還可以提取精煉成柴油用于柴油燃料和發(fā)電廠，農(nóng)用機(jī)械等。廢舊輪胎對環(huán)境的污染有哪些？

廢舊輪胎屬于不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數(shù)百年。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅占用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病（登革熱等），嚴(yán)重惡化自然環(huán)境、破壞植物植被、嚴(yán)重危及地球生態(tài)環(huán)境。并可能引發(fā)火災(zāi)，威脅人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全，被稱之為“黑色污染”。在一些地區(qū)，廢舊輪胎被用做燃料，嚴(yán)重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。廢輪胎堆積會引起哪些環(huán)境污染問題？

廢輪胎作為固體廢棄物，在露天堆放影響環(huán)境，被稱之為“黑色污染”廢輪胎是危廢還是固廢?

廢輪胎是屬于固廢，現(xiàn)在國內(nèi)有相關(guān)的企業(yè)在做廢輪胎的回收加工。但對于企業(yè)要求較高。

根據(jù)《固體廢物污染環(huán)境防治法》相關(guān)條款規(guī)定，危險(xiǎn)廢物是指列入《名錄》或者根據(jù)國家規(guī)定的危險(xiǎn)廢物鑒別標(biāo)準(zhǔn)和鑒別方法認(rèn)定的具有危險(xiǎn)特性的固體廢物。

在危廢處置實(shí)踐中，環(huán)保部門在認(rèn)定企業(yè)排放、傾倒、處置的物質(zhì)是否屬于危險(xiǎn)廢物時(shí)，首先根據(jù)《名錄》認(rèn)定該物質(zhì)是否屬于名錄中所列的物質(zhì)，若名錄中沒有列入該物質(zhì)，再根據(jù)國家危險(xiǎn)廢物鑒定標(biāo)準(zhǔn)和鑒定辦法認(rèn)定該物質(zhì)是否具有危險(xiǎn)特性，同時(shí)還要認(rèn)定該物質(zhì)是否屬于固體廢物。

1、在涵蓋范圍上不同：危廢是固廢的一種。在科學(xué)分類中，固廢包含危廢，危廢處置要遵循《固廢法》。

2、對環(huán)境及人體的危害上不同：相對來說，固廢危害性小，有的可以直接被分解。危廢危害大，往往能致人死亡。環(huán)境遭危廢破壞后恢復(fù)難度大。

3、在處理方法上不同：一般的固廢都可以壓實(shí)、分解、粉碎、焚燒、填埋等。但是，危廢在處置之前，必須進(jìn)行無害化處理。

4、在處理成本上不同：固廢處理成本低，對處理企業(yè)的資質(zhì)要求也低。危廢處理成本高，對處理企業(yè)的資質(zhì)要求也高。

一般情況下，我們提到的固廢默認(rèn)就是工業(yè)廢物、生活垃圾等一般固體廢棄物，是不包含危廢的。如果涉及到危廢，會專門指出“危廢”。