如果輪胎出現(xiàn)鼓包，肯定是要更換的。如果輪胎出現(xiàn)偏磨，按照磨的程度，輕微偏磨的話可以通過輪胎換位來糾正；嚴(yán)重的偏磨也是只能更換輪胎，并且需要重做四輪定位。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

輪胎變形的原因主要有以下幾點：

1、經(jīng)常激烈駕駛

在市區(qū)中正常駕駛，一套輪胎可以使用很多年，但同樣一套輪胎要是在賽道上玩幾圈，估計用不了一天也就報廢了。

2、忽視胎壓檢查

胎壓過高會造成輪胎壓力過大而突出，長期行駛會增加輪胎的磨損。如果胎壓過低則會造成胎壁兩側(cè)變形，長期行駛不但會增加胎壁的磨損，還會有高速爆胎的危險。

3、輪胎內(nèi)層鋼絲變形

輪胎被刺破和強烈沖擊時使輪胎鋼絲層斷裂。造成變形?；蚴禽喬ヌンw強度不夠，束帶層和簾線的質(zhì)量或裁剪不過關(guān)。輪胎變形了怎么辦?

輪胎 變形需要及時更換，否則會導(dǎo)致行駛跑偏、車輪振動、異常磨損等故障。輪胎變形的主要原因如下:

頻繁駕駛:

在市區(qū)正常行駛的時候，一套輪胎可以用很多年，但是如果同一套輪胎在賽道上打幾次，估計不到一天就報廢了。

忽略輪胎壓力檢查:

胎壓過大會導(dǎo)致胎壓過高突出，長時間行駛會增加輪胎磨損。胎壓過低，胎壁兩側(cè)都會變形。長時間駕駛不僅會增加胎壁的磨損，還會導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險。

輪胎內(nèi)部鋼絲的變形:

輪胎的爆胎和強烈沖擊導(dǎo)致輪胎鋼絲層斷裂，導(dǎo)致變形，或者輪胎胎體強度不足，帶束層和簾線質(zhì)量問題。換了新輪胎后，左前輪跑偏是怎么回事呢 ？

彈簧。正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障,造成跑偏的概率很低,因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整。而對于舊車還要具體情況具體分析。 3 制動檢查 制動檢查。在汽車行駛一段路程后,用手觸摸制動古轂和輪轂軸承處,如感到燙手,說明制動發(fā)卡或輪轂軸承裝配過緊,造成一側(cè)制動器拖滯使行駛阻力增大,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 4 其他檢查 如果上述檢查良好,應(yīng)檢查前軸、車架是否變形,前輪定位是否失準(zhǔn)和兩側(cè)軸距是否相等! 多對汽車進(jìn)行檢測,就能大大減低汽車跑偏的風(fēng)險,徹底治好跑偏的故障。汽車換了新輪胎后，左前輪跑偏是怎么回事？

要看偏的厲害不厲害，如果偏的不厲害有可能是輪胎磨損程度不一樣，或者右輪胎壓高造成的，調(diào)查一下胎壓，前后倒一下輪（磨損不同大多制動會偏），如果還偏那就要四輪定位了。過大坑有可能造成懸掛或車身變形（跑快了會抖）那可麻煩了。輪胎變形怎么辦?

如題主想要了解的“輪胎變形怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：

輪胎變形的話處理方法如下：

1、鼓包：如果胎側(cè)鼓包，肯定是要更換的；

2、偏磨：按照偏磨的程度，輕微偏磨的話可以通過輪胎換位來糾正；嚴(yán)重的偏磨也是只能更換輪胎，并且需要重做四輪定位；

3、動平衡：動平衡失準(zhǔn)也會引起抖動，如果不是因為受傷、偏磨等導(dǎo)致的動平衡失準(zhǔn)，可以重新做一下動平衡。