車身一邊高一邊低可能是上下兩側(cè)輪胎氣壓相差太大，或汽車一側(cè)載重太大，也可能是汽車一側(cè)的減震器壞了。車身有一邊高一邊低會(huì)破壞汽車的平衡性和穩(wěn)定性，有這種狀況時(shí)要立刻尋找問題原因，然后立刻修理。

有些使用時(shí)間很長(zhǎng)的汽車減震系統(tǒng)容易有問題。減震系統(tǒng)的問題一般有減震器漏油，減震彈簧失去彈性。這兩種問題基本都會(huì)影響到減震系統(tǒng)對(duì)汽車支撐不足，引起汽車兩側(cè)不同高的問題。

解決辦法就是更換減震系統(tǒng)。更換減震系統(tǒng)與更換輪胎差不多，大多數(shù)是更換一對(duì)或四個(gè)全換。假如只更換壞了的減震器其余的減震器不進(jìn)行更換，那么可能會(huì)關(guān)系汽車操控感受。

擴(kuò)展資料

注意事項(xiàng)

1、忌胎壓過高

各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定，千萬不可超出最高值。氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。受外力沖擊時(shí)，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破胎面；張力過大，造成胎面脫層及胎面溝底龜裂；輪胎抓地力減小，剎車性能降低；車輛跳動(dòng)，舒適性降低，車輛懸掛系統(tǒng)易損壞。

2、忌胎壓不足

輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎過熱。低壓使輪胎的接地面積不均勻，胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂，簾線斷裂，胎肩部位快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命；增大胎唇與輪輞之間的異常摩擦，引起胎唇損傷，或者輪胎與輪輞脫離，甚至爆胎；同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗，而且影響車輛的操控，嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。

3、忌憑肉眼判斷胎壓

輪胎平均每月會(huì)少掉0．7公斤／平方厘米的氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變，溫度每升／降10℃，氣壓也隨之升／降0．07－0．14公斤／平方厘米；氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，而且測(cè)量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。汽車左邊胎壓高一點(diǎn)是不是好開些

不是的‘；

一般路面為了考慮排水方便，中間會(huì)略高于路邊，方便水流出去，避免積水。我們的車是靠右行駛，本來就是左側(cè)稍高，你再把胎壓提高那不是更高了；

其實(shí)，車輛的輪胎氣壓，同軸上保持一致就好了，從制動(dòng)效果上來說，低氣壓的一側(cè)接地面積大，制動(dòng)效能高，高的一側(cè)反之，一邊剎車好一邊剎車不好，你可以想到結(jié)果了吧。

為了安全行車，請(qǐng)嚴(yán)格按照使用手冊(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。汽車行駛一段時(shí)間左邊胎壓比右邊的高，這是氣足還是氣少

首先，家用轎車廠家都會(huì)在B柱車門框附近會(huì)有胎壓標(biāo)簽，標(biāo)明“冷態(tài)”下前后輪胎空載和滿載，及備胎的建議胎壓。

普通小車的輪胎，普遍最大安全胎壓在3~3.3Bar（其它壓力單位請(qǐng)百度換算。）左右。一般廠家推薦的是2.0~2.4Bar，而且前置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，導(dǎo)致前輪負(fù)載比后輪大，所以前輪的氣壓空載時(shí)也會(huì)推薦比后輪高0~0.1Bar。為什么車的右側(cè)前后輪胎胎壓比左側(cè)前后輪胎胎壓高，需要怎么做？？

你好，胎壓的正常標(biāo)準(zhǔn)在：

標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；

增強(qiáng)型輪胎：2.8-2.9bar；

最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。

附：輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓(簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓)通?？梢栽谶@些地方找到：

1、車輛用戶手冊(cè)；

2、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽；

3、車輛駕駛座旁的抽屜；

4、油箱蓋小門；

5、小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側(cè)面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。

也可檢查下汽車輪胎有沒有漏氣，如胎壓低于正常標(biāo)準(zhǔn)可以去汽修或洗車店檢查下，一般可以免費(fèi)充氣，希望可以幫到你，望采納，謝謝！汽車顯示胎壓過高原因是什么？

輪胎壓力過高是指汽車輪胎胎壓較高，并且已經(jīng)超出胎壓安全范圍，會(huì)產(chǎn)生安全隱患。胎壓指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著重要的作用。輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成，輪胎的內(nèi)層有氣密性良好的橡膠層，逐漸使輪胎向輕量化的方向發(fā)展，外胎主要由胎體緩沖、胎面胎側(cè)和胎圈組成。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。