上個月，梅賽德斯對電氣化的承諾達到了一個新階段，這家德國汽車制造商宣布，到2030年，它將成為一個全電動品牌。目前，梅賽德斯在EQC、EQA和EQV銷售。隨著豪華EQS汽車的推出，其電動汽車陣容將在今年夏天擴大。位于EQS旗下的EQE也將在下個月的慕尼黑車展上首次亮相。此外，到今年年底，20多輛奔馳將被列為插電式混合動力汽車。

為了加速電動汽車的普及，梅賽德斯通過EQS為Electrify America網(wǎng)絡提供兩年的免費充電服務?，F(xiàn)在，梅賽德斯推出了一種新的簡單充電解決方案，可以更容易地擁有電動汽車，而無需攜帶多根充電電纜。

梅賽德斯新的靈活充電系統(tǒng)是專為經(jīng)常駕駛電動汽車并需要可變充電選項的電動汽車車主設(shè)計的，包括各種家用和工業(yè)插座的適配器，以及公共充電點和墻盒。通常，這些連接需要單獨的充電電纜，但適配器可以通過“即插即用”插入靈活的充電系統(tǒng)或控制單元。這是一個解決方案理想，可以讓車主在家里、在上班的停車場或者出行時輕松充電。2型連接器集成在充電系統(tǒng)的車輛端，適配器插入適配器分離點。

系統(tǒng)將自動檢測每個適配器，然后相應地調(diào)整充電功率。在最大容量時，靈活的充電系統(tǒng)將以22 kW充電，但這可以手動調(diào)整。出于安全原因，家用適配器中的集成溫度傳感器可以防止過熱。

靈活的充電系統(tǒng)與所有當前和未來的電動和插電式混合動力梅賽德斯車型兼容，使用高質(zhì)量的外殼和捆綁配件，包括16英尺延長線、安全鎖和壁掛式支架。在德國，柔性充電系統(tǒng)的零售價格為1225歐元(1453美元)，但在美國的可用性和定價尚未公布。