原來我和媳婦心中都有一個換車計劃 最近媳婦懷孕了，每次陪她去做產檢的時候，她都有意無意地抱怨兩句：要是小寶寶出生了怎么辦呀，還想叫我父母來幫忙帶，他們腿腳不麻利，沒有車的話出門真的不方便...... 我能理解媳婦的擔憂，我自己本身也有同樣的顧慮，也就把買車計劃初步定了下來。 一番對比，緣定領界 其實選車的過程并不難，我們手里存款大概也就是20萬左右，除去給小孩預留一部分的機動費用，能拿出來買車的預算也就是15-18萬左右。我們跟媳婦有個共識，那就是一定要買合資品牌，畢竟品質和用料方面，都更加可靠一些。 這個價位能買到的合資品牌SUV其實也有不少了，我們主要把目標定在了日產的逍客、捷達VS7還有就是領界S。老實說，三款車我們都有去試駕，也經過詳細的對比。日產逍客是媳婦要求去看的，理由也很簡單，日系車舒適性高，也保值，經過體驗之后，做工有點粗糙、車身薄，最最最重要的是車機系統(tǒng)太老了，一股上個世紀old school風格。放在2020年確實愛不起來。然后就是捷達的VS7，三大件都是大眾的，打開發(fā)動機艙，vw車標確實很有吸引力。但是到車內，媳婦堅決說要PASS掉，確實是有些廉價感，而且新車異味也大。 最后說說領界S，作為一名福特老車主，品質方面自然沒有顧慮，絕對杠杠的。一番試駕過后，媳婦當場就被那個騰訊車機種草了，她之前經常吐槽我開車看微信，其實我也沒辦法，領導找我得及時回復。領界S這個車載微信簡直太可以了，有人發(fā)微信過來能夠語音播報，回復消息也可以直接語音喊兩句就行了，方便！還有就是內飾用料以及車機系統(tǒng)都比前面兩位要好一些，也精致了許多。

我買的是頂配，就是那個尊領plus版本。說說我選頂配的考慮吧，其中的原因有二，其一是我們對比了配置，頂配的裸車價格為16.48萬，落地價在預算范圍內，配置上面，比次頂配多了主動剎車、自適應巡航，這些都是實打實的安全配置，尤其對于在城市開車的我來說，非常有必要，加上媳婦也說不如一步到位；其二，據(jù)銷售介紹，頂配還多了48v電機，聽說動力更強，也更強勁。所以，這個價位我覺得還是很劃算的。

關于顏值這個問題，其實我覺得真的是見仁見智，一千個讀者眼中有一千個哈姆雷特對吧？就我個人而言，我覺得領界是那種耐看的類型，這車給我第一感覺就是大，線條也很有力量感，這樣結合起來就很有氣場了。

而媳婦說她很喜歡這個中網，尤其是這個角度拍過去，六邊形的大嘴微微上揚，頗有氣吞山河之勢。

買車的時候跟媳婦因為顏色的問題有過討論。一開始我們一致的想法是要白色，廣東這邊領界其實蠻多的，路上見到最多的也是白色?？墒卿N售給了個建議，讓我們看看藍色，一開始我們是拒絕的，覺得藍色稍微有些另類，結果當銷售帶我們看到車的時候，媳婦一下子就淪陷了，拉著我說要這個顏色。不得不說，領界S這個藍色調得很有高級感。

側面換個方向再來一張，福特的車型我覺得都有一個共性，就是一眼看過去不會有很大的驚喜，甚至有些平淡，但是再看一眼，你又覺得它其實內有乾坤，也許這就是百年車企的造車底蘊吧。

頂配配備的是18寸的輪轂，當初選車的時候銷售告訴我，低配的輪轂和中高配的造型不一樣的，這個輪轂看著比較精致，福特的工藝我是不擔心的。重點說說這個輪胎吧，具體什么型號我沒細看，我說一下路感，開了50公里的高速，胎噪其實感覺控制得很好，120邁的時候在車里面我和媳婦交談都不會覺得吵。而且我也試過起步的時候地板油挑逗了一下這個輪胎，沒有出現(xiàn)打滑的情況，所以雨天的抓地力我覺得也不會有很大的問題。

45度永遠是最帥的角度，再加個車門踏板就更加完美了，有朋友有好推薦的嘛？

領界的屁股是那種比較圓潤的造型，之前大家都調侃說就怕大眾車尾帶字母，如今領界車尾也安排上了。講真，路上相遇，30萬以下的車子，我覺得領界S都不會怯場。

領界S在這種玻璃的搭配上挺好的，第一個是懸浮式的車窗，第二個是全景的天窗，所以從我拍照這種俯拍的角度來看，這個車很高級。

全景天窗小孩子會特別喜歡，老婆準備生產了，以后等孩子大一點，帶出去的玩的時候讓她在車頂把頭伸出去很是愜意，這個全景天窗是可以通過語音助手來控制，喊一句你好，福特。然后叫它開天窗、關天窗都可以。

領界S的內飾我感覺最讓我滿意的地方有兩點，其一是用料，其二是設計。其實我和媳婦都對內飾要求蠻高的，因為平時開車坐車，這是和人接觸最多的部位了。領界S的用料看得出來很舍得，基本上整個中控臺的包裹是軟的，摸上去很舒服，將來也不怕小孩子在車里頑皮打鬧的時候會磕碰受傷。然后設計方面，我覺得領界S也是很考究，最讓我印象深刻的莫過于那個飛機操縱桿一般的座椅了，每次換擋我都感覺在開飛機，哈哈哈哈。

這種木紋板雖然不是真的，但是無論是從材質還是觀感上給我一種高級感。

在選車的時候我發(fā)現(xiàn)，這個價位就能配備全液晶儀表盤的合資SUV不多噢，這個儀表盤最神奇的地方在于它能把車機的導航、音樂這些信息實時投映到這里，開車的時候不用分神看右邊的屏幕，還是很貼心的。而且，它還支持3種模式，我一般在晚上的時候會開運動模式，看起來就很有駕駛欲望。

雖然車子比較大，但是我覺得領界S的方向盤其實很輕，就算是原地打方向盤的時候也不會需要很大氣力。

方向盤右側有一個微信按鍵，這對我來說是個驚喜。也像剛剛說的，我的工作比較特殊，領導經常會微信我，但是我回復不及時的話就會挨批。之前是一邊開車一邊看微信，但是這個習慣真的很不好，非常危險?，F(xiàn)在媳婦懷孕了，我更加不敢這樣干。還好，領界S的車載微信完美解決了我這個問題，直接登錄就能播報信息，也闊以直接語音回復，很是方便。

我和你們說一下另外一個使用場景，你們就會知道這個功能多么的實用，當你的手機占著導航界面，這個時候卻有很重要的人給你發(fā)信息，但你前面又是關鍵的路口，你這時候是看導航還是切到微信界面呢？ 對領界S喊一句“播報”，那么就能通過語音的功能把信息讀出來，想要回復也只要喊一句“回復”就能輸入語音了，實際體驗非常棒。不過我更關心的是這個微信可以搶紅包嗎….

QQ音樂，騰訊地圖，等于是把手機搬到了車載屏幕上，嗯，這才是車載屏幕最好的使用方式，畢竟再好的車載導航都沒有一個手機APP來得實在。

SUV的好處就是視野好，除了前方視野，后視鏡視野，就連車窗的視野也要好不少。我工作有時候忙，也經常在外面跑，來不及回去公司午休，我就會在領界S的座椅上靠一下，瞇一下眼睛。15分鐘過去，睜開雙眼，看一下窗外的風景，瞬間又是滿血復活。

擋把左右分布了一些功能按鍵，我用得最多的是智能啟停和運動模式，領界S的智能啟停在等紅綠燈的時候很有用，停車幾秒鐘自動關閉發(fā)動機，起步的時候輕點油門它就解除了，整個過程沒有生硬感。

儲物空間還是很多的，媳婦懷孕了經常要鬧著吃糖，還好這個杯架夠深，這里的糖夠她吃幾天了。

這個其實是控制車機的旋鈕，是不是有點奧迪車的感覺？說真的，上手之后，這個旋鈕的質感不比奧迪的差，挺好玩的。

至于空間，這也是我從逍客轉到領界S很大的一個原因，因為朋友開的CRV，我一直覺得SUV后排都是沒有空間可言的，更何況逍客和領界數(shù)據(jù)比CRV略小的。特意在拍照的時候跟媳婦說幫我拍一張，我跑進去后排感受一下葛優(yōu)躺。實踐證明，我178cm的身高坐在后排腿部還有不少空間，頭頂也不會覺得頂頭，鑒于我是我家里身高最高的人，所以這個車對于我們一家人來說已經是足夠了。

除了后排空間，后排地板的凸起也是我很看重的一點，因為考慮到孩子出生后我父母過來幫忙帶孩子，偶爾需要載一下他們出去買菜、聚餐什么的，如果像大眾車那樣凸起的話，其實是很影響后排體驗的。還好，領界S幾乎能做到全平的狀態(tài)，后排坐三個人妥妥的沒問題了。

廣州這邊天氣熱，夏天的時候后排出風口絕對也是妥妥的續(xù)命神器。

結尾得帥！

最后說說動力吧，上手不久，但是領界S這個1.5T的發(fā)動機確實比較生猛，無論是前段加速還是中后段超車都沒什么問題。我那個48v輕混的版本聽說還會更省油，這個得再用一段時間再來評價了。今天先到這吧，簡簡單單寫個作業(yè)，希望版主大大能加個精。福特領界鉑領版怎么更換輪胎內襯板

更換步驟如下：

1、將要拆卸的輪胎螺帽用套筒全部擰松。

2、將千斤頂頂在汽車相應位置(不同品牌的車位置有分別,可參照隨車說明書),輪胎離地后,用錘子敲打輪胎四周使其松動(有人用腳蹬),然后將輪胎從螺栓上拉出。

3、將替換的輪胎套入螺栓,擰上全部螺帽(因輪胎懸空很難擰緊,用套筒擰至剛緊即可)。退出千斤頂,輪胎落地。

4、用帶有扭矩調節(jié)(緊固力度)的專用板手,參照隨車說明書的指引,調節(jié)至對應的扭矩值(即擰緊螺帽的力度)。

5、把螺帽按時鐘對角擰緊：12_6、10_4、8_2（有的輪胎是五顆螺帽，同樣相應對角擰緊，切記不能按順序緊固）。領界的輪胎是什么品牌？

領界輪胎原廠配的是鄧祿普235\u002F50\u002F18的輪胎。以下是關于領界的拓展資料：1、介紹：福特領界是一款面向現(xiàn)代家庭的多功能中型SUV目標定位于注重多元化娛樂方式的消費人群基于對城市家庭生活方式及需要的把握而設計。2、車輛特點：全新福特領界S尊領型及48V尊領型PLUS搭載騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)并自帶騰訊語音引擎對語音和語義識別率達97%。系統(tǒng)內集成了微信語音、接收好友位置等微信功能；還提供源自于微信小程序的車載小場景應用。福特領界車輪輪胎型號尺寸是多少

福特 領界 （ 查成交價 | 車型詳解 ）車輪輪胎型號尺寸：215/65 R16，235/55 R17，235/50 R18 ，在不同配置的車型上是使用了不同的輪胎尺寸。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車輛駕駛人員和乘客的安全。

輪胎的作用：

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現(xiàn)了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經濟性。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019