1、車輪定位值出現(xiàn)偏差。當(dāng)車輛行駛很長時(shí)間后，車輪定位值容易出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正（歪了）、不歸位等。

解決辦法：去維修店檢修汽車，做四輪定位。

2、兩側(cè)的輪胎氣壓不均衡，其實(shí)道理很簡單，如果兩側(cè)的輪胎壓力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，車輛自然而然會往虧氣的一側(cè)跑偏。

解決方法：建議到維修店檢查兩側(cè)車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進(jìn)行打氣填充；

3、制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果發(fā)生制動，車子就跑偏，這可能是制動系統(tǒng)的問題，跑偏的一側(cè)輪胎剎車泵出現(xiàn)問題了，導(dǎo)致制動片不能正常返回，等效車輪已處于輕微制動狀態(tài)，導(dǎo)致運(yùn)行偏差。

解決方法：到專業(yè)的4S店檢查制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理；

4、車輛防側(cè)傾桿變形。防傾桿只有在汽車車身發(fā)生側(cè)傾時(shí)才起作用，使懸架變硬，減小汽車側(cè)傾，在正常行駛時(shí)不會影響懸架系統(tǒng)的剛性和阻尼。如果車輛下方側(cè)傾桿變形，會導(dǎo)致方向盤不正的情況出現(xiàn)。

解決辦法：去維修店檢修或更換車輛下方側(cè)傾桿。

5、減震器故障。減震器的變形和減震器彈簧彈性的降低，會引起車身高度的變化，導(dǎo)致方向盤歪了。

解決辦法：去維修店檢修或更換減震器。

6、車輛的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，也可以導(dǎo)致車輛的方向盤向一側(cè)跑偏，各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。

解決方法：到維修店檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修

7、懸掛有問題。汽車懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，懸掛出現(xiàn)變形、移位等等，就會導(dǎo)致方向盤歪了的情況發(fā)生。

解決辦法：去維修店檢修或更換汽車懸掛。

8、方向盤與方向柱之間移動了。如果方向盤和方向柱發(fā)生了相對的轉(zhuǎn)動位移，方向盤就會出現(xiàn)歪了的情況。

解決辦法：去維修店調(diào)節(jié)方向盤和方向柱之間的相對轉(zhuǎn)動位移。