在我們的日常生活中，汽車是不可或缺的。從汽車的增長速度和各種道路的路況不難知道，汽車已經(jīng)和人們的生活密不可分。但是大家有沒有注意到，方向盤在轉(zhuǎn)彎后可以自動向右回位？原因是什么？今天大師就來說說！

為什么方向盤能自動恢復(fù)正常？

1.首先，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤可以打直，因?yàn)槠嚴(yán)^續(xù)向前行駛時(shí)，輪胎會盡量往阻力最小的方向運(yùn)動，也就是直線運(yùn)動。

2.另外，汽車輪胎有兩個(gè)重要參數(shù)，讓車主在轉(zhuǎn)彎后放松方向盤，自動回到正確的方向。這就是汽車設(shè)計(jì)的科學(xué)和魅力。

第一個(gè)參數(shù)，主銷后傾角：主銷后傾角可以使車輪轉(zhuǎn)向軸與地面的交點(diǎn)在地面接觸點(diǎn)的前方，利用地面對輪胎的阻力產(chǎn)生繞主銷后傾角軸的扶正力矩，這個(gè)力矩正好與車輪偏轉(zhuǎn)方向相反，使車輛保持直線行駛。主銷后傾角越大，車輛的直線行駛性能和轉(zhuǎn)向后方向盤的恢復(fù)性越好。但是主銷后傾角不是越大越好，會增加轉(zhuǎn)向阻力，這樣方向盤會變。由于主銷后傾角過大，車輪會迅速向右回?cái)[，導(dǎo)致車輪擺振，從而造成安全隱患。

第二個(gè)參數(shù)，主銷內(nèi)傾角：主銷內(nèi)傾角用于在車輪受外力偏離直線時(shí)，使前輪在重力作用下自動向右回位。另外，主銷的傾斜角度也可以減少前輪傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的沖擊，使轉(zhuǎn)向輕便，但傾斜角度不能太大，否則轉(zhuǎn)向時(shí)會加速輪胎磨損。當(dāng)主銷后傾角過大時(shí)，路面的干擾加劇了車輪的前后顛簸，車輛行駛不平穩(wěn)。反之，角度越小，前輪自動定位的效果越弱。

以上你可能不懂，但沒關(guān)系，你只需要記?。?p>1.主銷后傾角保證了汽車的穩(wěn)定性。有了主銷后傾角，前輪傾向于直線行駛。

2.腳輪使車輪具有轉(zhuǎn)向后扶正的功能。車輪偏轉(zhuǎn)后，主銷后傾角取決于離心力，形成扶正力矩。主銷后傾角越大，復(fù)原力矩越大。此外，車輛循環(huán)正扭矩也與車速呈正相關(guān)，車速越快，回正扭矩越大。

為什么它不自動糾正自己？

1.左右車輪充氣不均勻，輪胎充氣壓力不一致，是回彈力弱的主要原因之一。要判斷此故障，必須使用輪胎壓力表。用腳踢胎面只能大致判斷胎壓。左右輪胎的胎壓差之所以無法修正，是因?yàn)樘旱偷哪且粋?cè)的接觸印痕變寬了，自然承受了更大的路面阻力，所以汽車向胎壓低的一側(cè)偏轉(zhuǎn)。此時(shí)要重新調(diào)整左右車的胎壓，使左右輪胎的充氣壓力保持一致。

2.左右輪輪胎磨損不均勻，差異較大，左右輪輪胎充氣不均勻。如果左右輪輪胎磨損較大，以至于方向盤被拉向一側(cè)，一般可以通過輪胎換位來處理。為了解決方向盤被拉到一邊的問題，延長輪胎的使用壽命，汽車行駛一萬公里后要更換輪胎的位置。

為什么轉(zhuǎn)向燈會自動返回？

轉(zhuǎn)向燈自動回位并不是什么高科技的東西，它的感應(yīng)元件只是一個(gè)叉形裝置，基本上所有在售車型都有這個(gè)功能。轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的換擋桿集成了主要的信號控制功能，如大燈、示寬燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等。靠近轉(zhuǎn)向柱的一側(cè)還有一個(gè)換擋撥叉，轉(zhuǎn)向燈自動回位的任務(wù)就是由這個(gè)小裝置完成的

駕駛員打算向左轉(zhuǎn)，并手動向下移動操縱桿。當(dāng)轉(zhuǎn)向動作完成后，駕駛員向右打方向盤，轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)構(gòu)會觸叉，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，從而達(dá)到自動回位的效果。當(dāng)你打方向回來時(shí)，你聽到“噠”的一聲，這意味著轉(zhuǎn)向燈的杠桿已經(jīng)回來了。右轉(zhuǎn)自動返回與上述原理一致，但方向相反。