可以用冷補(bǔ)、自補(bǔ)液、蘑菇指甲修復(fù)等。修真空 輪胎 需要專業(yè)的維修工具，建議去修理廠修理。

冷補(bǔ)方法:首先去掉真空膠帶，磨平漏氣處，用冷補(bǔ)膠和薄膜處理。當(dāng)膠水快速干燥時(shí)，用力按壓薄膜，然后重新安裝并充氣。

自補(bǔ)法:使用“真空輪胎自補(bǔ)液”，將套筒與自補(bǔ)液連接，從氣嘴注入，漏氣會(huì)自動(dòng)修復(fù)。

蘑菇釘修復(fù)法:將一條形似蘑菇的橡膠條從輪胎內(nèi)側(cè)穿至外側(cè)，將傷口完全填充。然后把露出的部分切掉，里面的部分用專用膠水粘上。它不僅可以起到外部修復(fù)的作用，內(nèi)部也有很好的修復(fù)功能。

真正的空輪胎是無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎，又稱“低壓輪胎”和“充氣輪胎”。真空輪胎表面是一層優(yōu)質(zhì)橡膠。充氣后，外部張力增大，內(nèi)表面形成一定壓力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，不像普通輪胎，瞬間就把氣完全排出去了，而且會(huì)持續(xù)一定時(shí)間，有保障。同時(shí)，true 空車輪還具有良好的附著力和散熱性能，尤其是全鋼徑向true 空車輪，經(jīng)濟(jì)耐用。真空胎怎么補(bǔ)

補(bǔ)胎關(guān)鍵有下列幾類方式

1、打密封膠條：簡(jiǎn)易緊急

打密封膠條是最普遍的補(bǔ)胎方法，在輪胎的扎洞位置塞進(jìn)特別制作的密封膠條，這類辦法的最大的優(yōu)勢(shì)是快速便捷，只需數(shù)分鐘，并且也不用將輪胎從剛?cè)ι锨讼聛?lái)。缺點(diǎn)不是經(jīng)久耐用，也適應(yīng)很大的創(chuàng)口，一般只可以當(dāng)做一種暫時(shí)性的防范措施，假如想再次應(yīng)用輪胎，還需要開展內(nèi)補(bǔ)。

2、全自動(dòng)補(bǔ)胎液：簡(jiǎn)易緊急

補(bǔ)胎液是一種乳白色粘狀液態(tài)，生成高分子材料化學(xué)物質(zhì)，存儲(chǔ)在縮小汽罐中，應(yīng)用時(shí)，根據(jù)氣門嘴引入輪胎中，將藥液引入輪胎的并且也可以為輪胎打氣。在汽車行車的向心力的作用下，補(bǔ)胎液會(huì)勻稱遮蓋在輪胎里側(cè)，在輪胎里側(cè)表層生成一層密封性膜，具有補(bǔ)胎作用。這類方法是在找不著顯著破口的情形下的一種緊急補(bǔ)胎方式，在沒(méi)有備用胎、周邊沒(méi)有汽修廠的情形下緊急應(yīng)用，補(bǔ)胎實(shí)際效果比較有限。

3、冷補(bǔ)：便捷但不經(jīng)久耐用

冷傷停補(bǔ)時(shí)必須將輪胎從輪圈上卸掉，尋找破口并將破口周邊的雜質(zhì)清除后，從輪胎內(nèi)部貼上常用的補(bǔ)胎膠卷，進(jìn)而進(jìn)行防水堵漏。這類方式相近單車的補(bǔ)胎方式，只不過(guò)是必須專用型的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠卷才可以進(jìn)行。這類方法，盡管可以對(duì)輪胎上很大的損壞面開展修復(fù)，但并不經(jīng)久耐用，歷經(jīng)一段時(shí)間的浸水或汽車行使以后，修復(fù)處很有可能再次發(fā)生漏汽狀況。

4、熱補(bǔ)：便捷經(jīng)久耐用但非常容易傷胎

熱補(bǔ)的辦法與冷補(bǔ)法相近，也是將專用型的膠卷粘貼于破口，但多了一個(gè)流程，必須 用烘烤設(shè)備對(duì)破口開展烤制，直至膠卷溶化后與破口粘合。因而，熱補(bǔ)的益處是，歷經(jīng)修復(fù)過(guò)的區(qū)域很經(jīng)久耐用，基本上不可能再反復(fù)漏汽。但熱補(bǔ)針對(duì)加溫的環(huán)境溫度和時(shí)長(zhǎng)都是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)定，尤其是私車的輪胎都比大型貨車薄，加溫不合理，溫度過(guò)高，都有可能會(huì)損害輪胎。

5、蘑菇釘：效果非常的好但價(jià)位高

說(shuō)白了是用一個(gè)相近菌類樣子的硫化橡膠補(bǔ)丁包，從輪胎里邊選準(zhǔn)系統(tǒng)漏洞，把菌類根往外穿上去，隨后把露在外面的一部分剪去，里邊一部分用專用型粘膠上。菌類根一部分可具有外補(bǔ)實(shí)際效果，而菌類內(nèi)一部分等同于內(nèi)補(bǔ)實(shí)際效果。蘑菇釘補(bǔ)胎法用時(shí)長(zhǎng)，價(jià)錢也比別的補(bǔ)胎方法的價(jià)位高，但實(shí)際效果更強(qiáng)，更長(zhǎng)久，顯而易見(jiàn)是較好的補(bǔ)胎方法。真空胎補(bǔ)胎方法

真空胎的修補(bǔ)方法：

1、外補(bǔ)法：用氣泵將輪胎打飽氣，查出破損處并標(biāo)記，將膠條插入打針鉆，用打針鉆將膠條打入破損處。

2、冷補(bǔ)法：用氣泵將輪胎打飽氣，查出破損處并標(biāo)記，用拆胎機(jī)將輪胎從輪轂上拆下來(lái)，磨胎機(jī)將破處磨平，涂上冷補(bǔ)膠水，等膠水風(fēng)干后，貼上膠貼，壓緊。

3、熱補(bǔ)法：用氣泵將輪胎打飽氣，查出破損處并標(biāo)記，用拆胎機(jī)將輪胎從輪轂上拆下來(lái)，磨胎機(jī)將破處磨平，貼上生膠，用熱補(bǔ)機(jī)將貼有生膠的破損處壓緊約十分鐘。

結(jié)構(gòu)

分為三部分：胎體、簾布、外胎面。

胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強(qiáng)胎體強(qiáng)度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。

轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構(gòu)成了輪胎的基本骨架，從外胎面到胎側(cè)的柔軟度是一致的。隨著子午線輪胎的不斷改進(jìn)，斜線輪胎將基本上被淘汰。