很多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都有一個(gè)疑問(wèn)。為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型匹配powershift？相信很多消費(fèi)者都有類(lèi)似的疑問(wèn)。尤其是選車(chē)的時(shí)候，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，別無(wú)選擇。唯一讓消費(fèi)者產(chǎn)生疑慮的是變速器。我相信很多消費(fèi)者都會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)動(dòng)力換擋而路過(guò)一輛車(chē)，有的甚至在聽(tīng)說(shuō)了動(dòng)力換擋的弊端后就直接路過(guò)了.不排除有部分消費(fèi)者不喜歡powershift，但實(shí)際情況是越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始匹配powershift，這就讓人懷疑powershift真的有那么差嗎？

什么是powershift？

動(dòng)力換擋最早用于賽車(chē)，如保時(shí)捷的PDK，寶馬的M-DCT等。而消費(fèi)者熟悉的民用雙離合應(yīng)該是大眾的DSG，當(dāng)然給人留下深刻印象的是DSG。目前，大眾DSG正變得越來(lái)越完善，被視為動(dòng)力換擋中的優(yōu)秀代表。這也是我們對(duì)powershift充滿好奇的原因。

動(dòng)力換擋可以理解或歸類(lèi)為AMT的一種，尤其是干式和濕式動(dòng)力換擋。你可以理解為由兩套手動(dòng)變速箱組成。兩個(gè)離合器分別控制兩組齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接和斷開(kāi)。當(dāng)你換到1-2檔時(shí)，另一個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備換到3-4檔.以此類(lèi)推，兩個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作，在一定程度上減少動(dòng)力中斷，提高換擋速度，降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

powershift有哪些常見(jiàn)問(wèn)題？

Powershift的優(yōu)點(diǎn)很明顯，但缺點(diǎn)也不容忽視！這里說(shuō)的缺點(diǎn)并不是所有車(chē)型都存在的，只是消費(fèi)者反應(yīng)強(qiáng)烈、問(wèn)題突出的案例。

Powershift的機(jī)械特性也注定會(huì)出問(wèn)題，比如頻繁換擋，變速器過(guò)熱。相信一些干動(dòng)力換擋的車(chē)主也遇到過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。行駛中，變速器突然報(bào)警，顯示過(guò)熱，只好停車(chē)休息。

還有powershift“嚴(yán)重受挫”的致命問(wèn)題。其實(shí)powershift本身不一定有這樣的問(wèn)題，只是和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配不完善！換句話說(shuō)，這個(gè)變速器并不智能。它不知道什么時(shí)候升擋或者降擋，導(dǎo)致它一會(huì)兒升擋或者降擋，或者導(dǎo)致?lián)Q擋邏輯混亂，最終導(dǎo)致?lián)Q擋受挫！

“換擋異響”也是消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題之一。除了機(jī)械機(jī)構(gòu)本身，還有就是變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)調(diào)匹配問(wèn)題！當(dāng)然還有很多問(wèn)題，我就不一一列舉了。

相信大家都找到了問(wèn)題所在，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合匹配是問(wèn)題的根源之一。協(xié)同匹配考慮的是廠商的匹配體驗(yàn)，這其實(shí)是一些自主品牌的短板。

為什么廠商喜歡powershift？

消費(fèi)者對(duì)AT變速器情有獨(dú)鐘，AT變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合匹配也沒(méi)有退步，技術(shù)非常成熟。為什么廠家不大力采用AT變速器？這里不得不提一下powershift的優(yōu)勢(shì)。理論上講，動(dòng)力換擋的傳動(dòng)效率更高。一般AT變速器的傳動(dòng)效率在90-93%左右，powershift的傳動(dòng)效率可以達(dá)到92-95%。理論上，powershift的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。另一方面，powershift換擋快，換擋時(shí)間短，減少了動(dòng)力損失；最后，動(dòng)力換擋中的成本相對(duì)較低。

總結(jié)：目前市面上大部分小排量車(chē)都匹配powershift，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是壞事。隨著powershift的不斷完善，在駕駛品質(zhì)和機(jī)油方面也會(huì)給我們帶來(lái)更好的體驗(yàn)，消費(fèi)者也不用擔(dān)心powershift的耐用性。這些問(wèn)題應(yīng)該是廠商要考慮的，他們做過(guò)耐久性測(cè)試，所以powershift將是大勢(shì)所趨。