奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2586條)

去看車回家??！然后對比試駕動力感受！

最大的區(qū)別就是雙離合變速箱的型號不同。

區(qū)別是比較主要是發(fā)動機的動力，另外就是配置不同，40配置少，40有智能進入和無鑰匙啟動的功能。

有沒有人告訴我40TFSI和45TFSI的區(qū)別？

你好:

這代表加速度值，大的數(shù)字好；

40TFSI大概是0.4g加速。

就是這個意思。

這是有區(qū)別的。首先，0和5是有區(qū)別的；其次是40TFSI，官方100km/h加速6.7s，100000m/3600s/6.7s/9.8x100≈42，取40。

45TFSI，官方百公里加速6.6s，10萬米/3600s/6.6s/9.8x100≈43，取45。

你好:這是100公里的加速度G值！前面數(shù)字越大，n越多，有幫助的請采納。

不同型號的雙離合變速箱。

奧迪45和40有什么區(qū)別？

1.更換了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，可以進一步方便駕駛。2.plus版本沒有折扣或者折扣力度不夠。奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款中型轎車，是一汽奧迪生產(chǎn)的入門級豪華B級轎車，是專門為中國市場設(shè)計的加長版。該車于2008年11月16日正式發(fā)布。其主要特點是車身大氣沉穩(wěn)，做工細致，用料扎實，配置豐富，空房間寬敞，操控性好。奧迪A4L是一款全新的國產(chǎn)A4，和A4一樣，外觀也有所改變，采用了全新的外觀和底盤設(shè)計，前后與奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。雖然A4L不是奧迪旗下的豪車，但新款奧迪A4L的前臉設(shè)計采用了家族中昂貴跑車的設(shè)計風(fēng)格。2013年8月，奧迪全新A4Lquttro正式上市。2016年6月，一汽-大眾新一代奧迪A4L正式上市。

主要區(qū)別在于發(fā)動機的功率和扭矩調(diào)節(jié)，其次是配置的不同。40是2.0T低功率版本，45是2.0T高功率版本，起步速度最明顯的區(qū)別就是40TFSI加速時間約7秒，45TFSI加速時間約6秒，0-100KM加速時間可以相差一秒以上。45TFSI和40TFSI可以在任何速度下輕松領(lǐng)先。不缺錢的話強烈建議買大功率的車型！

如果功率要求不高，40、190就夠了，其他方面基本一樣。想買45，就買454x4。

奧迪A6L的45tfsi是什么意思？

奧迪A6L沒有45TFSI車型，只有TFSI、30FSI、35FSI、50TFSI。

是數(shù)字加速度值。加速度值越大，加速度越快，自然功率越高。

奧迪A640和45哪個更適合家用？

我上個月試駕了新款A(yù)6L、40和45，主要是因為動力不同。如何選擇取決于你的用電需求高不高。

但我想告訴主題的是，不要被新款A(yù)6L的尾標(biāo)所迷惑。同樣是45TFSI，發(fā)動機從老款的3.0T299馬力降到2.0T224馬力，后者是35TFSI舊模式的；同樣是40TFSI，發(fā)動機從2.0T的252馬力降到了190馬力，相比老款的1.8TFSI，也就是說新A6L上安裝了224馬力的2.0T，在不增加動力的情況下只增加了尾標(biāo)，新45TFSI比老款的40TFSI慢。

按照奧迪尾標(biāo)的命名規(guī)則，45TFSI意味著0-100公里/小時的加速約為6.3秒，但新款A(yù)6L45TFSI的官方加速時間僅為7.9秒(前身)和7.5秒(四驅(qū))，即便是40TFSI也不合格。車家實測結(jié)果為7.34秒(前驅(qū))和7.04秒(四驅(qū))，將達到40TFSI。

90馬力的新款A(yù)6L，官方加速時間為8.3秒，即使35TFSI的水平上不去，也敢出價40TFSI。再來看看2.0TA6旅行版(老款)，同尾標(biāo)，252馬力，四驅(qū)，官方加速時間6.7秒，車家實測6.44秒，接近45TFSI的水平。

當(dāng)然，試駕A6L45TFSI前身版本后，我的感覺是這個動力水平在120km/h以內(nèi)絕對夠用，甚至更快，畢竟224馬力也不算太小(真正的缺點是動力響應(yīng)慢，動力快速加速需要一秒多的時間)。只是提醒大家不要被膨脹的尾標(biāo)誤導(dǎo)。當(dāng)時奧迪為了好看的動力參數(shù)，專門為尾標(biāo)制定了這么獨特的命名系統(tǒng)，現(xiàn)在卻打自己的臉。僅僅一個權(quán)力標(biāo)簽也會導(dǎo)致通貨膨脹嗎？

考慮到新款A(yù)6L的動態(tài)響應(yīng)速度較慢，在實際駕駛中往往需要更多的動力來彌補這一不足。所以如果非要我選，我肯定會選45而不是40。不知道讀者怎么看？

奧迪a645tfsi的排量是多少？

奧迪新尾標(biāo)的意義

過去奧迪用排量來區(qū)分車型，比如1.8tfsi、2.0tfsi、3.0tfsi等。改變命名方式后，位移用G值代替，如30tfsi、35tfsi、40tfsi等。g值用于表示車輛的整體加速度。數(shù)字越大，加速度越快。

G的值是車輛百公里加速的平均加速度值(A)乘以10。如新奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

3.0tfsi的百公里加速時間為6.2

s，那么它的100公里平均加速度是a=v/t=(100

000/3

600)/6.2=4.48

M/s2，g=4.48*10=44.8，四舍五入到45，所以奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L

3.0tfsi的新尾巴是45tfsi，不再使用3.0tfsi。根據(jù)上述G值的計算方法，我們可以通過查看車輛尾標(biāo)的G值，大致計算出車輛在百公里內(nèi)的加速時間。

對于全新奧迪A4L，30tfsi

那是1.8萬億，35萬億。

是低功耗2.0tfsi，40tfsi。

是高功率2.0tfsi。

；對于全新奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），35tfsi

是低功耗3.0tfsi。

40tfsi

就是大功率3.0tfsi，由于車輛的尺寸、重量、車型都會影響車輛的加速性，新奧迪A4L和新奧迪Q7的尾標(biāo)也是40tfsi，但是新奧迪A4L是2.0t，而新奧迪Q7是3.0t，可見新奧迪尾標(biāo)并不代表排量，而是加速值。